Xiaomi SU7 Pro および Max アップグレード: よりスマートなエンドツーエンド駐車を実現

5月14日のニュースによると、Xiaomi Motorsは最近、車両システムを最新バージョンにアップグレードし、Xiaomi SU7 ProとMaxがより高度なエンドツーエンドのバレーパーキング機能を実装したことを明らかにしました。

この機能の導入により駐車効率が向上し、最高速度は23km/hまで向上しました。この新機能では、スペースが限られている場合でも、実際のユーザーの反転および回避動作をシミュレートすることができ、ユーザーが独立して反転および移動操作を実行できるようになります。

編集者の理解によれば、このアップグレードの核心は、これまで認識、意思決定、計画に使用されていた複数の独立したモジュールを置き換える、エンドツーエンドの大規模モデルの採用にあります。現在、インテリジェント運転システムは、画像入力端から直接運転軌跡を生成できます。この大規模なエンドツーエンド モデルは、これまで人間の思考をシミュレートする最も奥深いインテリジェント運転アルゴリズムです。

中間モジュールの計算と信号送信時間が排除されたため、新しいシステムはより速く応答します。さらに、従来のカスケード ソリューションと比較して、エンドツーエンドのテクノロジーは、ローカルなパフォーマンスの評価に限定されず、最終的なインテリジェントな運転パフォーマンスに基づいて最適化されます。この世界的に最適な技術ソリューションにより、より柔軟な意思決定とより人道的な車両制御が可能になります。

Xiaomi は、エンドツーエンド技術がより高度で、より安全で、よりユーザーフレンドリーなインテリジェント運転ソリューションであることを強調します。この技術をバレーパーキング機能に適用すると、ユーザーエクスペリエンスが大幅に向上します。ただし、Xiaomi はまた、インテリジェント運転支援はドライバーによる車両の制御には役立ちますが、ドライバーによる車両の制御を完全に置き換えることはできないことをすべての人に思い出させます。運転中、ドライバーは高い集中力を維持し、常に周囲の道路状況に注意を払い、いつでも車両を引き継げるように準備しておく必要があります。

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