Ministre Weising : s'opposer aux barrières tarifaires et veiller à ce que les véhicules électriques chinois entrent sur le marché allemand

Selon les informations du 9 mai, le ministre allemand des Transports Wolfgang Wiesing a récemment exprimé publiquement sa claire opposition à l'imposition par l'UE de droits de douane punitifs sur les constructeurs chinois de véhicules électriques. Le ministre Wiesing a souligné dans l'interview que le gouvernement allemand préfère maintenir le marché ouvert et compétitif, plutôt que de restreindre l'entrée des véhicules électriques chinois par des barrières commerciales. Le ministre Wiesing a également déclaré que les gouvernements allemand et chinois entretenaient de bonnes relations de coopération et que les deux pays entretenaient des échanges étroits. Il a appelé les États membres de l'UE à rester rationnels et à ne pas adopter de mesures protectionnistes excessives, mais à renforcer la coopération et le dialogue. Ces dernières années, les véhicules électriques chinois ont continué à accroître leur part du marché mondial, devenant ainsi un leader mondial, a déclaré le ministre Wiesing : « Notre gouvernement allemand a toujours adhéré au principe d'ouverture des marchés et ne veut pas recourir à la fermeture des marchés pour négocier. avec la concurrence." Il a en outre été souligné que le gouvernement allemand s'engage à garantir que les entreprises nationales créent davantage de valeur au niveau local et maintiennent leur compétitivité dans le commerce mondial. À cette fin, le gouvernement allemand espère que le commerce international pourra se dérouler dans un environnement concurrentiel juste et unifié, plutôt que de provoquer des guerres commerciales par le biais de tarifs douaniers punitifs.

Actuellement, l'UE mène une enquête compensatoire sur les véhicules électriques produits en Chine et envisage d'imposer des droits de douane punitifs. Cette action fait suite à une enquête menée en septembre dernier par le président de la Commission européenne, Jean-Claude Klein, sur la distorsion de la concurrence sur le marché provoquée par les subventions chinoises. Le ministre Wiesing s'en est inquiété, estimant que l'imposition de droits de douane supplémentaires pourrait nuire au commerce mondial, en particulier pour des pays comme l'Allemagne, qui sont fortement dépendants du commerce mondial. Cette décision pourrait nuire à leurs intérêts économiques.

Cette décision de la Commission européenne suscite des interrogations. Ils ont découvert dans une nouvelle étude que la compétitivité des véhicules électriques chinois sur le marché européen découle principalement des avantages en termes de coûts des constructeurs chinois et des stratégies de prix des constructeurs automobiles européens, plutôt que de compter uniquement sur les subventions. En outre, selon l'éditeur, l'étude a également souligné que si l'UE impose des tarifs supplémentaires, cela pourrait amener les consommateurs à payer plus de 10 000 euros de plus pour chaque véhicule électrique. Cela augmentera sans aucun doute les coûts d'achat d'une voiture pour les consommateurs et aura un impact supplémentaire. véhicules électriques. développement sain du marché.

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