Il a été révélé que la nouvelle marque de NIO, Ledo, a sélectionné trois grands géants des batteries, BYD, CATL et China Innovation Aviation, pour fournir conjointement les produits.

Nouvelles du 7 mai, Reuters a récemment publié une nouvelle selon laquelle le constructeur chinois de véhicules électriques NIO avait conclu un accord de coopération avec BYD, et ce dernier deviendra le fournisseur de batteries de la nouvelle marque de NIO, Letao Automobile. Dans le même temps, CATL et China New Aviation ont également rejoint cette coopération pour fournir conjointement des batteries d'alimentation à Ledo Automobile.

Selon la division du travail prévue dans l'accord, Sino-Sino Aviation se concentrera sur la fourniture de batteries de grande capacité, tandis que BYD s'associera à CATL pour fournir des batteries de petite capacité pour les nouvelles voitures Ledo. Cette dynamique coopérative aura sans aucun doute un impact profond sur l’industrie du véhicule électrique.

Au cours des trois premiers mois de cette année, les données publiées par la Domestic Power Battery Industry Innovation Alliance montrent que CATL, BYD et China New Aviation sont devenus les trois principaux fournisseurs de batteries de puissance au monde. Parmi eux, CATL se classe au premier rang en termes de volume de chargement de véhicules, avec une part de marché de 48,93 %. BYD suivait de près, avec une capacité installée de 18,44 GWh et une part de marché de 21,84 %. China New Aviation s'est classée troisième avec une capacité installée de 5,19 GWh, représentant 6,15 % de part de marché. Ces trois sociétés occupent ensemble plus de 76 % de part de marché, démontrant la forte puissance de la Chine dans le domaine mondial des batteries électriques.

NIO fonde de grands espoirs sur la nouvelle marque Letao. Son nom de marque signifie « famille heureuse, bon ménage » et se concentre sur le marché des utilisateurs familiaux. Les modèles de la marque Ledo seront équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite intelligente et d'une technologie d'interconnexion embarquée pour offrir aux utilisateurs une expérience de conduite plus pratique et intelligente.

Qin Lihong, président de NIO, a révélé un jour que Ledo ne se positionne pas comme une marque de milieu de gamme à bas de gamme, mais vers un marché grand public plus large. Cette stratégie montre la perspicacité de NIO dans les tendances du marché et son ambition. Ledao Auto fournit non seulement des interfaces de charge lente CA, mais prend également en charge les plates-formes de 800 volts et peut partager des ressources avec les stations d'échange d'énergie de marque NIO, mais il est limité aux stations d'échange d'énergie de troisième et quatrième génération.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!