Quelle est la différence entre l'aeb et le freinage actif ?

Bien que le freinage d'urgence automatique (AEB) et le freinage actif soient tous deux des technologies de conduite assistée, le premier ne freine automatiquement que lorsque des obstacles sont détectés, tandis que le second est plus actif et peut prédire les collisions et intervenir dans les opérations de conduite en fonction des données des capteurs et des caméras. L'avantage de l'AEB est de réduire la fréquence des collisions à basse vitesse ; le freinage actif élargit la plage de détection des situations dangereuses et prévient les collisions de manière plus proactive. Cependant, le freinage actif est plus coûteux, peut ne pas prédire avec précision une collision et peut intervenir de manière excessive dans la conduite.

AEB et freinage actif : explication détaillée de la différence

Allez droit au but :

Bien que l'AEB (freinage autonome d'urgence) et le freinage actif soient tous deux des technologies de conduite assistée, ils ont des caractéristiques différentes fonctions et conditions de déclenchement différentes.

Réponse détaillée :

Fonction :

• AEB : Détecte automatiquement les obstacles devant et freine automatiquement pour prévenir ou atténuer les collisions.
• Freinage actif : En plus des fonctions de l'AEB, il peut prédire une collision imminente sur la base des données des capteurs et des caméras et intervenir activement dans les opérations de conduite telles que la direction ou le freinage.

Conditions de déclenchement :

• AEB : Généralement déclenché après que l'obstacle devant est détecté par un radar ou un capteur laser, lorsque la vitesse du véhicule se situe dans une certaine plage et que la distance est proche de l'obstacle.
• Freinage actif : Ne repose pas seulement sur des capteurs, mais collecte également d'autres informations, telles que la vitesse du véhicule, le sens de conduite, l'angle de braquage, etc. Ses conditions de déclenchement sont plus complexes et conçues pour identifier des situations potentiellement dangereuses.

Avantages :

AEB :

• Réduit la fréquence et la gravité des collisions à basse vitesse.
• Réduisez le temps de réaction du conducteur.

Freinage actif :

• Élargissez la plage de détection des situations potentiellement dangereuses.
• Intervenir dans la conduite de manière plus proactive pour prévenir les collisions.
• Peut être intégré à d'autres technologies de conduite assistée (telles que l'assistance au maintien de voie) pour offrir une protection plus complète.

Limitations :

AEB :

• Les obstacles tels que les véhicules ou les piétons venant en sens inverse peuvent ne pas être détectés dans certaines situations.
• Dans des conditions météorologiques extrêmes, telles que la pluie, la neige et le brouillard, les performances peuvent diminuer.

Freinage actif :

• Le coût est plus élevé.
• Dans certains cas, les collisions prévues peuvent ne pas être exactes.
• Peut gêner la conduite de manière excessive, faisant perdre au conducteur le contrôle du véhicule.

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