Le modèle de conduite intelligente Song L de BYD équipé de « God’s Eye » devrait être lancé en juin

Selon les informations du 27 avril, BYD a lancé en grande pompe le nouveau modèle de conduite intelligente L au grand Salon de l'auto de Pékin, ce qui marque une nouvelle étape dans la technologie de conduite intelligente. Ce modèle très attendu devrait être officiellement lancé en juin, avec un prix fixé à 250 000 yuans.

Le plus grand point fort de la nouvelle voiture est son système d'aide à la conduite intelligent haut de gamme DiPilot 100 « Eye of God ». Le système intègre une gamme complète de 12 radars à ultrasons, de radars à ondes millimétriques et de 11 caméras pour offrir aux conducteurs une gamme complète de capacités de perception. Grâce à ce système, les utilisateurs peuvent facilement réaliser de nombreuses fonctions de conduite auxiliaires avancées telles que la navigation à grande vitesse, l'aide au stationnement automatique, le stationnement à distance par téléphone portable, le service de voiturier sur de courtes distances, le changement de voie de congestion et le freinage d'urgence automatique, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la conduite. commodité et sécurité.

Selon la compréhension de l'éditeur, le modèle de conduite intelligente L est une mise à niveau basée sur le modèle BYD L. En regardant l'histoire, L a été officiellement lancé en décembre 2023. En tant que SUV de taille moyenne, il a obtenu un bon accueil sur le marché. En plus du design extérieur, il adopte le langage de conception de nouvelle génération « Pioneer Dragon Face Aesthetics » de BYD Dynasty, qui est audacieux et innovant. Les dimensions de la carrosserie sont de 4 840 mm de long, 1 950 mm de large et 1 560 mm de haut, avec un empattement de 2 930 mm, offrant un espace de conduite spacieux et confortable.

En termes de puissance, L propose deux modes de conduite : propulsion arrière et transmission intégrale pour répondre aux besoins des différents consommateurs. Le modèle à propulsion arrière est équipé de deux moteurs d'entraînement de 150 kW et 230 kW, tandis que le modèle à quatre roues motrices est équipé de deux moteurs avant et arrière d'une puissance maximale de 150 kW et 230 kW respectivement, offrant aux conducteurs une forte puissance. expérience de puissance.

De plus, en termes d'autonomie, la batterie lithium fer phosphate qui sera fournie à L a deux capacités de 71,8 kWh et 87,04 kWh. Dans les conditions de fonctionnement du CLTC, l'autonomie de croisière complète peut atteindre respectivement 550 kilomètres, 662 kilomètres et 602 kilomètres (quatre roues motrices), répondant pleinement aux besoins des déplacements quotidiens.

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