À l'ère de l'involution, le L380 raconte la nouvelle histoire du « monospace électrique pur »

Récemment, l'Airbus L380 basé à terre a réussi les tests de choc avant et arrière en passant tous les points d'inspection, devenant ainsi le premier modèle de monospace purement électrique de l'industrie à passer les tests publics de choc avant et arrière, " Sécurité au niveau d'Airbus" "A suscité une forte attention de la part du marché.

En plus de la sécurité, LEVC a une base profonde dans l'innovation du voyage et de l'espace haut de gamme. Le 15 avril, LEVC a organisé la réunion d'analyse esthétique du design L380 « Royaume du temps et de l'espace », exposant pour la première fois le design intérieur du modèle. Basé sur la « création d'espace », le « Royaume de l'espace et du temps » combine habilement. l'infini de l'espace et la profondeur du temps, libérant un sentiment sans précédent de luxe futur et montrant au marché et aux consommateurs la bonne façon d'ouvrir le nouveau design esthétique du monospace.

L'esthétique spatiale du monospace montre à quoi devrait ressembler un monospace dans la nouvelle ère

Lors de la réunion d'analyse de la conception, le concepteur en chef mondial de LEVC, Brett Boydell, a proposé que le luxe futur devrait être axé sur l'exploration et l'utilisation approfondies du temps et de l'espace, et devenir un moyen pour les gens de s'exprimer, Un porteur pour jouir de la liberté et goûter à la vie. Sur cette base, LEVC a proposé le concept de produit X SPACE, qui représente les « possibilités infinies » offertes par la technologie, le design et l'expérience utilisateur. L380 recrée le luxe au-dessus de l'espace, créant un « royaume du temps et de l'espace » plus conforme à l'esthétique des consommateurs.

Le design du L380 s'inspire des concepts de conception technique aérodynamique des Airbus et tire sa force de la nature. Le véhicule a une forme élégante et ronde, brisant le cadre de conception traditionnel des monospaces tout en réalisant l'intégration parfaite de la nouvelle ère. technologie et élégance. De plus, le design de la taille est conforme au rapport du nombre d'or et correspond à la silhouette du guépard, qui est à la fois élégante et dynamique, montrant une frontière nette entre le mouvement et l'immobilité. Le toit suspendu, la grande surface vitrée et la simple combinaison bicolore présentent parfaitement une esthétique visuelle élégante.

De plus, les phares avant incurvés et souriants du L380, les phares gauche et droit en forme de cacahuètes et les feux arrière inspirés de la propagation du paon sont très artistiques et représentent la nouvelle esthétique intuitive du design MPV du L380, créant une expérience luxueuse qui dépasse les attentes des utilisateurs.

Intérieur « Première Classe », créant un espace libre et agréable sur les roues

En termes d'intérieur, le L380 poursuit le concept d'innovation spatiale LEVC, offrant aux utilisateurs la valeur de remplacement du temps et de l'espace en intégrant l'harmonie et la nature et une utilisation efficace de espace. , créant une expérience de voyage de luxe sans précédent.

L380 est équipé de sièges d'aviation indépendants, permettant aux utilisateurs de s'asseoir et de s'allonger librement, et peut passer à volonté à la position assise la plus confortable, offrant aux utilisateurs une expérience de première classe. De plus, le L380 résout également les problèmes des conducteurs et des passagers en matière de confort de conduite. La plupart des monospaces actuellement sur le marché adoptent des conceptions de compromis. Pour garantir le confort de la deuxième rangée, l'espace de la troisième rangée sera sacrifié et l'intimité sera sacrifiée. également prioritaire dans la deuxième rangée. Le L380 brise la routine, avec une expérience plus confortable et privée, il peut facilement répondre aux besoins de la maison et du travail.

Le tableau de bord principal du cockpit du L380 s'inspire de formations rocheuses dispersées, donnant aux utilisateurs un sentiment de sécurité embrassé par la nature ; le design suspendu du tableau de bord auxiliaire, le plafond avec des éléments de conception de patio et le 2,18㎡ ; l'auvent de grande surface embellit non seulement, mais améliore l'effet visuel global de la cabine et offre également aux utilisateurs une vision de conduite plus large et une expérience de conduite plus confortable.

Les détails du cockpit du L380 sont également pleins d'ingéniosité. La sortie d'air chinoise en forme de Ruyi est majestueuse, mais délicate et exquise, et contient la belle signification de la paix et du bonheur intégrée aux formes de Tower Bridge ; et Big Ben, coins, Les lignes montrent un sentiment de force et de dynamique, doublant le charme centenaire de la marque LEVC.

Architecture SOA, utilisant l'innovation technologique pour aider L380 à changer l'espace et le temps

En tant que marque automobile avec une histoire de 116 ans et toujours engagée dans l'innovation spatiale, LEVC a toujours insisté pour offrir aux utilisateurs un espace spacieux et confortable et un service de voyage élégant. expérience. Et c’est devenu la carte de visite du voyage haut de gamme. Le produit « Black Cab » de LEVC est devenu un label unique de la culture britannique. Bien sûr, c'est aussi l'accumulation de services de voyage fournis par LEVC à plus d'un milliard de personnes dans le monde. Ces dernières années, LEVC, renforcé par la stratégie multimarque et le système de ressources mondial de Geely, s'est non seulement implanté en Chine, mais a également pris pour mission de « créer un espace sur roues qui ravit les utilisateurs », amenant les utilisateurs à démarrer une entreprise plus varié et beau « Le Royaume du Temps et de l’Espace ».

Dans cette réunion d'analyse esthétique de la conception L380 "Terre du temps et de l'espace", LEVC a présenté la pierre angulaire technique du L380 - l'architecture orientée espace SOA. En tant que base technique, l'architecture technologique LEVC SOA utilise une technologie d'avenir pour créer un espace de roue plus créatif et adaptable pour les utilisateurs.

Plus précisément, SOA prend en charge une bande passante d'architecture ultra longue, avec un empattement allant jusqu'à 3 000 mm à 3 800 mm, et peut réaliser plusieurs formes d'entraînement à traction avant, à traction arrière et à quatre roues motrices, répondant facilement aux besoins de développement diversifiés. dans l'environnement de marché actuel ; en termes d'intelligence, l'architecture SOA prend en charge les solutions technologiques de conduite intelligente L2-L4, et la plate-forme de supercalcul dispose d'une puissance de calcul allant jusqu'à plus de 1 000 Tops, prenant facilement en charge le développement de technologies de véhicules intelligents.

La capacité d'innovation spatiale de l'architecture SOA est plus importante. Le taux d'utilisation de l'espace des modèles d'architecture SOA peut atteindre plus de 75 % et l'espace arrière peut être étendu à 163 L. Il y a beaucoup de potentiel pour l'espace intérieur. En outre, cette architecture est également conforme à la conception d'accès internationale de haut niveau, de haute sécurité et de haute intelligence pour garantir pleinement une livraison mondiale de haut niveau et fournir des services ciblés basés sur les caractéristiques de la demande du marché cible.

L380 perpétue le gène d'innovation spatiale de LEVC et continue d'évoluer sur la piste des véhicules à énergie nouvelle. On pense que le L380 répondra aux besoins de grande valeur d'un plus grand nombre d'utilisateurs grâce à sa qualité et sa solidité dans tous les scénarios, et présentera le charme luxueux du nouveau design esthétique du MPV, permettant à davantage d'utilisateurs de parler du temps, de contrôler l'espace et de profiter du luxe ultime pendant le voyage.

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