On rapporte que SAIC Feifan devrait licencier plus de 70 % de ses employés et qu'elle a un besoin urgent de réduction des coûts et d'ajustement de la marque.

Selon le compte public "RoboX", en raison du besoin urgent de réduction des coûts et d'ajustement de la marque, le groupe SAIC a commencé à procéder à des licenciements, allant du siège d'Anting à l'usine de Lingang, et le premier à en supporter le poids sont les employés du siège de Feifan.

Selon l'initié de SAIC James (pseudonyme), le siège social de Feifan, qui n'est pas encore revenu à SAIC, devrait être licencié à plus de 70 % même s'ils échappent à cette vague de licenciements, les employés de Feifan seront très probablement confrontés à un baisse de salaire.

Dans le même temps, il a également déclaré que l'équipe de conduite intelligente haut de gamme Feifan actuellement intégrée à SAIC a effectivement été « anéantie ». À l'avenir, les travaux de recherche et développement de SAIC en matière de conduite intelligente se concentreront principalement sur la technologie à faisceau nul.

Un autre initié, Simon (pseudonyme), a déclaré : « À en juger par une série de pratiques, SAIC a abandonné la marque Feifan... Le modèle Feifan F7 actuellement exporté vers l'Europe a également été remplacé par le badge MG MG9 est en vente. " Gasgoo a rapporté en janvier que Pia Hu, directeur des produits de SAIC Intelligent Driving, avait démissionné. Il est également à la tête de PP-CEM, l'équipe de développement commercial de la marque Feifan de l'Institut de R&D SAIC. L’équipe « fait tous face à des ajustements ».

Gasgoo a déclaré que la nouvelle révélée par les internautes a été confirmée par de nombreux initiés concernés de l'industrie qui ont des contacts avec SAIC.

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