Tesla rappelle 2,19 millions de véhicules dans le monde en raison de problèmes d'affichage du tableau de bord, le PDG Musk reconsidère le terme « rappel »

Selon la dernière annonce de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, Tesla a décidé de rappeler certains modèles en raison de problèmes avec l'affichage du tableau de bord. Les modèles concernés par ce rappel comprennent : le Model S de 2012 à 2023, le Model X de 2016 à 2024, le Model 3 de 2017 à 2023, le Model Y de 2019 à 2024 et le Cybertruck de 2024. Un total de 2 193 869 véhicules. Tesla contactera les propriétaires de véhicules concernés pour organiser des travaux d'entretien et de réparation gratuits afin de garantir la sécurité et le fonctionnement normal des véhicules. Les propriétaires doivent prêter une attention particulière aux notifications de Tesla et contacter Tesla ou un concessionnaire agréé dès que possible pour organiser les réparations. Ce rappel est une mesure proactive prise par Tesla pour protéger les droits des consommateurs et fournir des véhicules sûrs et fiables. Tesla a déclaré qu'elle ferait de son mieux pour résoudre le problème et garantir la satisfaction et la sécurité du propriétaire.

La principale raison du rappel de Tesla est que la taille de la police des voyants de freinage, de stationnement et du système de freinage antiblocage (ABS) affichés sur le tableau de bord du véhicule n'est pas conforme à la réglementation. Afin de garantir que les conducteurs puissent obtenir des informations d'avertissement pertinentes de manière claire et précise, Tesla utilisera les moyens techniques correspondants pour résoudre ce problème. Ce correctif est destiné à assurer la sécurité des conducteurs.

Tesla a récemment fait l'objet de plusieurs rappels, dont un à la fin du mois dernier ciblant les véhicules Model S, Model X et Model Y 2023 équipés de la conduite entièrement autonome (FSD). La raison de ce rappel est due à un problème logiciel qui empêche l'affichage de l'image de la caméra de recul. Tesla a réussi à résoudre ce problème grâce à une mise à jour du logiciel OTA. En outre, d’autres rappels sont en cours, mais les détails spécifiques n’ont pas été divulgués.

Selon l’éditeur, Elon Musk, PDG de Tesla, a un jour remis en question le terme rappel. Il estime qu'avec le développement continu de la technologie, il existe une différence essentielle entre les mises à jour logicielles via OTA et les méthodes de rappel traditionnelles. Par conséquent, il estime que qualifier les mises à jour OTA de rappel est obsolète et inexact, et demande que le terme rappel soit mis à jour. Musk estime que les rappels traditionnels signifient que les propriétaires de voitures doivent renvoyer leurs voitures au constructeur pour des réparations ou des pièces de rechange, mais grâce aux mises à jour OTA, Tesla peut résoudre les problèmes à distance sans que les propriétaires de voitures aient besoin de se rendre en personne à la station de réparation. Cette approche permet non seulement d'économiser du temps et des efforts, mais fournit également des solutions plus rapidement aux propriétaires de véhicules. Par conséquent, Musk préconise d'appeler les mises à jour OTA « réparation à distance » ou « mise à jour à distance » pour décrire plus précisément cette nouvelle méthode de réparation. Il estime qu'avec les progrès de la technologie, les responsables traditionnels de Tesla en Chine ont également souligné la commodité de la méthode de rappel OTA. Contrairement aux rappels traditionnels, les consommateurs n'ont pas besoin de se rendre au magasin pour remplacer les pièces en personne, mais peuvent simplement effectuer la réparation via des mises à niveau logicielles à distance. De cette manière, le temps et l’énergie des consommateurs sont efficacement économisés.

Actuellement, on ne sait pas si ces deux rappels sont liés au marché chinois. Quoi qu’il en soit, Tesla adoptera une attitude responsable et résoudra tous les problèmes de sécurité possibles de manière rapide et efficace.

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