Ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai : le bénéfice net attribuable à la société mère devrait être compris entre 10,8 milliards et 12,2 milliards de yuans en 2023, transformant les pertes en bénéfices et s'améliorant d'une année sur l'autre

Selon l'actualité, Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​​​Railway Co., Ltd. a publié aujourd'hui ses prévisions de bénéfices pour 2023. Selon les prévisions, l'entreprise s'attend à ce que le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées en 2023 se situe entre 10,8 et 12,2 milliards de yuans.

Après déduction des gains et pertes non récurrents, la société s'attend à ce que le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées en 2023 soit de 10,8 milliards à 12,2 milliards de yuans.

Selon l'annonce, ce site a appris que la perte nette de Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​Railway Co., Ltd. attribuable aux actionnaires de la société cotée en 2022 était de 576 millions de yuans, tandis que le la perte nette après déduction des gains et pertes non récurrents s'élève à 606 millions de yuans. Cependant, la bonne nouvelle est que d’ici 2023, l’entreprise devrait réaliser des bénéfices et connaître une croissance d’année en année.

▲ Source de l'image Site officiel du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai

Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​Railway Co., Ltd. a déclaré qu'en 2023, la situation du marché intérieur du transport de passagers sera se rétablira de manière significative et la sécurité des chemins de fer à grande vitesse sous la direction de l'entreprise continuera d'être stable. Face à la situation favorable, l'entreprise a continué à mener des recherches approfondies sur l'évolution des flux de passagers, a continué à promouvoir et à améliorer les niveaux de service aux passagers dans les gares et les trains, a encouragé et stimulé la consommation avec une offre de haute qualité et a réalisé un bon fonctionnement résultats avec une reprise significative du chiffre d'affaires. Le bénéfice net augmenté des pertes se transforme en bénéfices.

Le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai a été officiellement ouvert à la circulation le 30 juin 2011. Il a une longueur totale de 1 318 kilomètres, 24 gares et une vitesse maximale prévue de 380 kilomètres par heure.

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