Inauguration du premier centre de services d'avions à cycle de vie complet d'Airbus à Chengdu, Sichuan, Chine

La mise en service du centre de service du cycle de vie complet d'Airbus Aircraft a été annoncée aujourd'hui et fournira des solutions pour la gestion du cycle de vie complet des avions. Le centre est situé à Chengdu, Sichuan, Chine.

Selon les rapports, en tant que premier centre de services à guichet unique, le centre de services du cycle de vie complet des avions Airbus sera orienté vers divers modèles d'avions, couvrant le champ d'activité allant du stationnement et du stockage des avions à la maintenance, aux mises à niveau, Entreprise de distribution de pièces d'avion utilisables d'occasion de modification, démantèlement, recyclage et démantèlement.

Le centre de services a obtenu les certifications pertinentes de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de l'Administration de l'aviation civile de Chine. Il est prévu de couvrir une superficie totale de 717 000 mètres carrés à l'avenir et il est prévu de le construire et de le garer. 125 avions. De sa mise en service jusqu'en 2025, le centre étendra progressivement ses opérations et emploiera directement 150 personnes.

Airbus Aircraft Full Life Cycle Service Center est une coentreprise créée par Airbus, Tarmac Aerosave et Chengdu Airport Industry Xingcheng Investment Development Co., Ltd. La société est composée d'Airbus (Chengdu) Lifecycle Services Co., Ltd. et de la filiale d'Airbus, Euroaviation Aviation Supplies Chengdu Company.

Tarmac Aerosave démonte les avions de manière respectueuse de l'environnement. Parallèlement, sa filiale Euroaviation Aviation Supplies Company se charge de l'acquisition d'avions anciens, du commerce et de la distribution de pièces d'occasion utilisables après démontage, réalisant ainsi une gamme de services complète sur l'ensemble de l'avion. cycle de vie.

Airbus a déclaré que

75 % des avions stockés dans le centre de service seront stockés et modernisés par la coentreprise avant de voler à nouveau. Les avions restants seront démantelés grâce à la technologie unique de Tarmac Aerosave, qui permet de recycler plus de 90 % du poids de l’avion.

En 2023, Airbus a livré 735 avions civils à 87 clients dans le monde, soit une augmentation de 11 % sur un an. En outre, ils ont également reçu 2 319 nouvelles commandes (commandes nettes 2 094), dont 1 835 avions de la famille A320 et 300 avions de la famille A350. Ces chiffres démontrent la solide performance d'Airbus et la croissance continue sur les marchés mondiaux.

En termes de zones de livraison, les Amériques représentent 25 % (Amérique du Nord 17 %, Amérique latine 8 %), le Moyen-Orient et l'Afrique 8 %, l'Europe 34 % et la région Asie-Pacifique. 32% (Inde 10%,

Chine 13%, autres 9%), les autres représentent 1%.

Ce site avait précédemment rapporté qu'Airbus avait prédit lors de la réunion d'échange de médias de fin d'année que le trafic aérien de passagers en Chine augmenterait à un taux de croissance annuel moyen de 5,2 %, soit près de deux fois la moyenne mondiale

. Dans les vingt prochaines années, la Chine deviendra le plus grand marché de services aéronautiques.

Airbus prédit que d’ici 2042, la Chine aura besoin de plus de 9 440 nouveaux avions passagers et cargo, ce qui représente 23 % de la demande mondiale totale d’avions neufs au cours de la même période. Au cours des 20 prochaines années, le trafic aérien de passagers chinois augmentera à un taux annuel moyen de 5,2 %, et le monde aura besoin de plus de 40 850 nouveaux avions.

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