NIO prend la tête du lancement de SkyOS, un système d'exploitation mondial, ouvrant un nouveau chapitre dans la conduite intelligente

Selon les informations du 22 décembre, Luo Jinhua, le principal leader technologique de NIO, et Wang Qiyan, responsable du système numérique, ont récemment publié une série de longs articles sur Weibo, préparant intensement le modèle phare exécutif ET9, qui sera publié demain. . chaud. Ils ont présenté en détail SkyOS, le système d'exploitation de nouvelle génération à l'échelle du véhicule de NIO, qui marque une avancée technologique majeure dans l'avenir des véhicules électriques intelligents.

Wang Qiyan a discuté de l'importance des systèmes d'exploitation dans le domaine technique et a souligné qu'en tant que technologie de base Premièrement, le développement de systèmes d’exploitation est très difficile et occupe une place importante dans la pile technologique. Surtout à l'ère des véhicules électriques intelligents, le système d'exploitation sous-jacent du véhicule n'est pas seulement la base du fonctionnement du véhicule, mais aussi la clé pour donner au véhicule son « âme ». Il a mentionné qu'en raison de l'importance et de la complexité de cette technologie, elle devient souvent un goulot d'étranglement dans la concurrence internationale.

Selon l'éditeur, avec le développement intelligent et rapide de l'industrie automobile, le système d'exploitation est passé d'une fonction unique à une plateforme logicielle diversifiée. Cela inclut non seulement le noyau de base du système d’exploitation, mais également le middleware principal et les applications clés. Ce changement améliore non seulement les performances et la sécurité de la voiture, mais améliore également considérablement la fonction d'interconnexion intelligente du véhicule.

Le prochain système d'exploitation SkyOS de NIO adopte une architecture technique « 1+4+N », visant à fournir un véhicule complet et profond. capacités de contrôle et de gestion. Parmi eux, « 1 » représente SkyOS-H, qui est un module avancé qui prend en charge la virtualisation de systèmes d'exploitation multiples et peut répondre aux besoins du cockpit, de la conduite intelligente, du contrôle des véhicules et d'autres domaines. Le « 4 » représente quatre types différents de noyaux de système d'exploitation, des systèmes d'exploitation légers aux systèmes d'exploitation riches conçus pour des applications complexes, chacun avec ses propres fonctions et scénarios d'application. Le dernier « N » représente le cluster technologique de middleware unique de SkyOS, comprenant le cadre d'algorithmes d'IA, l'interconnexion de l'Internet des objets, l'architecture orientée services et de nombreuses autres technologies avancées

Sans changer le sens original, le contenu peut être réécrit comme suit : Luo Jinhua a donné une description plus large de la vision de SkyOS. Il a mentionné que l'objectif de SkyOS est d'établir un système technologique complet et tridimensionnel grâce auquel divers appareils peuvent être intégrés de manière transparente pour réaliser un travail efficace et coordonné. Il ne s'agit pas seulement d'une mise à niveau de la technologie existante, mais également d'un plan de grande envergure pour les futures voitures intelligentes

Lors de l'événement NIO IN Innovation and Technology Day en 2023, NIO a annoncé le système d'exploitation à l'échelle du véhicule SkyOS au monde extérieur pour le première fois, avec le nom chinois « Tianshu ». Cette version du système est considérée comme une avancée majeure pour NIO dans le domaine des véhicules électriques intelligents. Par la suite, dans l'aperçu de ce mois-ci, NIO a continué d'annoncer une série de technologies innovantes, notamment un châssis intelligent entièrement câblé, une architecture haute tension 900 V de pointe et une nouvelle puce de conduite intelligente auto-développée. L'intégration de ces technologies indique qu'ET9 n'est pas seulement une réalisation d'innovation technologique de la marque NIO, mais deviendra également un fleuron technologique de l'industrie. Le fondateur de NIO, Li Bin lui-même, y fonde de grands espoirs, estimant qu'en tant que modèle phare, l'ET9 devrait naturellement représenter le plus haut niveau de force technique

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