Le marché chinois émerge alors que la capacité de production de batteries à lame atteint 200 GWh

Un rapport de recherche et d'analyse récemment publié sur le marché chinois des batteries au lithium à lame en 2024 par le GGII (Institut de recherche industrielle de haute technologie) montre que les expéditions de batteries à lame en Chine cette année ont dépassé 140 GWh, les positions de leader étant dominées par Fudi Battery et Honeycomb. Les entreprises énergétiques et autres occupent

Sur la base des observations de la capacité de production et du nombre d'entreprises, GGII prédit qu'au cours des deux prochaines années, la Chine prévoit d'ajouter plus de 200 GWh de capacité de production de batteries à lames, ce qui attirera plus de 10 Les fabricants de batteries (y compris les usines auto-construites des OEM) sont entrés sur le marché des batteries à lame

Actuellement, les batteries à lame sont largement utilisées dans les modèles de BYD, GAC New Energy, Hongqi, Jikrypton, Skyworth Automobile, Tesla et d'autres marques. Par rapport aux batteries de taille traditionnelle, la longueur et la hauteur des batteries à lames sont généralement supérieures à 7, et la plupart utilisent la technologie de stratification. En raison de leur structure innovante, les batteries à lame sont plus adaptées à une utilisation dans les processus de modules intégrés

Selon l'analyse du GGII, ils ont souligné que dans le domaine du stockage d'énergie, les batteries à lame sont plus adaptées à la fabrication de non- produits modulaires, qui peuvent mieux réaliser l'effet d'empilement, réduisant ainsi les coûts et améliorant le taux d'assemblage. Dans le domaine de l'énergie, les futures plates-formes de modules auront tendance à utiliser des cellules de batterie plus grandes, de sorte que les nouveaux modèles PHEV développés par les principaux constructeurs OEM devraient adopter plus largement la technologie des batteries à lame.

Les produits de stockage d'énergie de la série de batteries à lame ont dépassé l'Europe (CE) et Certification standard nord-américaine (UL), on s'attend à ce que sur le marché total du stockage d'énergie, la proportion d'expédition de batteries de stockage d'énergie de la série de batteries à lames dépasse 30 %

Voici la situation actuelle des principales entreprises de batteries à lames et de leurs produits :

F Di Battery est une entreprise qui fournit principalement des marques telles que BYD, Tesla, FAW Hongqi et Skyworth Automobile. Elle a commencé la production et l'assemblage de véhicules en série.

Hive Energy est une entreprise qui fournit des entreprises telles que Nezha Automobile. produisent des L400, L600 et d'autres produits « poignards », et ont commencé la production et l'assemblage de masse

China Innovation Aviation a commencé la production et l'assemblage de masse, fournissant des modèles tels que le GAC Aian Haopu GT, y compris « ONE-STOP » et d'autres produits

Grâce à la batterie Pai : Nous avons lancé un produit avec la « Super Batterie Microcristalline P58 »

Dernières nouvelles de Quzhou Jidian : Ils ont développé avec succès un produit appelé « Batterie Golden Brick » et l'ont officiellement lancé. De plus, ils prévoient d'installer cette batterie sur le prochain modèle Jikrypton 007 pour la première fois. Guoxuan Hi-Tech propose actuellement un produit appelé "Qichen Battery Cell (L600)" n'a pas encore annoncé les progrès de ce produit. Yijiatong (stockage d'énergie) : la livraison des produits a commencé

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