Le groupe Lijin et Chery Automobile mènent conjointement l'innovation de la technologie à double injection

Le 25 décembre, un événement important a eu lieu récemment à Wuhu, Anhui Group et Chery Automobile ont organisé conjointement une conférence technologique de haut niveau. Cet événement a non seulement célébré leur coopération dans le domaine du processus de moulage par double injection de plus de 10 000 tonnes, mais a également démontré les principes scientifiques derrière cette technologie et sa position de leader. La révélation de cette technologie a attiré une large attention à l'intérieur et à l'extérieur de l'industrie.

La coopération entre Chery Automobile et le groupe Lijin marque le processus de double injection qui entre dans une nouvelle étape : l'ère des « 10 000 tonnes ». On s'attend à ce que la mise en œuvre réussie de cette technologie réduise de 20 % le poids des pièces structurelles moulées sous pression intégrées ultra-larges de la carrosserie de la voiture et obtienne un résultat progressif de 33 à 35 yuans par kilogramme de coût. Ce n'est pas seulement un symbole de progrès technologique, mais annonce également l'énorme potentiel de la future fabrication automobile en termes de légèreté et de rentabilité.

Selon l'éditeur, la technologie à double injection est un système d'injection avancé constitué d'un seul moule. système de verrouillage. Le mécanisme est composé de deux systèmes d’injection disposés en parallèle. Cette technologie innovante résout efficacement une série de défis de fabrication causés par la distance de remplissage maximale. Son lancement représente non seulement une percée technologique, mais démontre également les efforts inlassables de l'industrie pour rechercher une plus grande efficacité et de meilleures performances

Avec l'augmentation continue du tonnage dans le domaine du moulage sous pression et l'augmentation de l'intégration intégrée du moulage sous pression, nous pouvons observez que le moulage sous pression Il existe une tendance à la croissance significative du volume des pièces. Le système traditionnel à injection unique est confronté à de plus en plus de restrictions, notamment dans le contexte de la promotion de concepts avancés tels que le moulage sous pression intégré du châssis du véhicule et du châssis du skateboard. Pour le processus d'injection, ces évolutions entraînent des exigences et des défis plus élevés. Dans ce contexte, l'étroite coopération entre le groupe Lijin et Chery Automobile a donné naissance à ce système à double injection de plus de 10 000 tonnes, qui a non seulement résolu avec succès les problèmes associés, mais a également ouvert de nouvelles possibilités pour le moulage sous pression intégré à plus grande échelle dans l'avenir.

La technologie de moulage sous pression intégrée est une méthode de conception intégrée et de moulage unique de pièces à l'aide d'une grande machine de moulage sous pression. Elle a attiré beaucoup d'attention en raison de ses énormes avantages en termes d'amélioration de la rigidité et de réduction de la masse. , améliorant l'efficacité et réduisant les coûts. L'équipe de moulage sous pression de Chery Automobile a réalisé quelques progrès à cet égard. Elle a non seulement terminé les travaux de pré-recherche sur la plate-forme inférieure de carrosserie moulée sous pression d'une seule pièce A00, mais a également étudié avec succès le processus de double injection et vérifié la faisabilité de celui-ci. le moule de réduction à double injection 800T. Ces réalisations prouvent non seulement les progrès de la technologie, mais ouvrent également la voie au développement futur de l'ensemble de l'industrie

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