Les dirigeants de NIO ont déclaré : ET9 adopte une conception de structure de carrosserie innovante pour améliorer la sécurité

L'actualité du 23 décembre montre que NIO a récemment annoncé les caractéristiques de sécurité de sa berline phare de niveau exécutif ET9, démontrant les progrès significatifs de l'entreprise en matière de technologie de sécurité automobile. La conception de la berline ET9 est centrée sur des structures de sécurité innovantes, utilisant une série de matériaux et de technologies avancées pour améliorer la protection des passagers. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent une nouvelle structure de carrosserie qui utilise largement de l'acier à haute résistance, combiné aux dernières technologies en matière d'alliages et de composites. Cette structure améliore non seulement la solidité globale du véhicule, mais prend également en compte la sécurité des passagers, notamment la protection des passagers de la deuxième rangée. En termes d'airbags, ET9 introduit une conception avec une zone de couverture plus large et un meilleur effet de protection, garantissant que les passagers peuvent bénéficier d'une protection plus complète en cas de collision latérale. De plus, les performances de sécurité de ce modèle sont conformes à toutes les normes de sécurité en vigueur en Europe centrale et aux États-Unis, démontrant sa vision globale du design

ET9 fait preuve d'innovation dans la conduite de nuit. Il utilise un système d'éclairage LED intelligent et est profondément intégré au système de super-détection Aquila pour rendre l'éclairage nocturne plus lumineux, plus large et plus éloigné. Ce système d'éclairage avancé améliore non seulement la sécurité de la conduite de nuit, mais améliore également le design extérieur du véhicule, rendant l'ET9 plus accrocheur lors de la conduite de nuit

Selon l'opinion de l'éditeur, NIO a fait des progrès significatifs en matière de sécurité du système numérique. progrès. ET9 utilisera le nouveau système d'exploitation Tianshu SkyOS développé indépendamment par NIO, qui est le premier système d'exploitation en temps réel à « double sécurité » produit commercialement au monde et basé sur le micro-noyau SEL4. L'introduction de ce système représente non seulement une percée dans la technologie logicielle pour NIO, mais signifie également que la société a remplacé les systèmes d'exploitation tiers dans des domaines techniques clés. Cette décision améliore non seulement la sécurité du système numérique d'ET9, mais établit également une nouvelle référence pour Weilai en matière de recherche et développement technologique indépendant.

Dans la conception de sécurité d'ET9, en plus de cette innovation importante, il existe une autre innovation importante qui est la véhicule entier Système de sécurité sept fois redondant. Ce système couvre des systèmes clés tels que la conduite, le freinage, la direction, la détection, l'informatique, la communication et la distribution d'énergie. Grâce à cette conception de redondance de sécurité complète, ET9 peut compter sur le support d'autres systèmes pour maintenir le fonctionnement normal du véhicule lorsque des problèmes surviennent dans les systèmes clés, améliorant ainsi considérablement les performances de sécurité de l'ensemble du véhicule

Innovation dans le châssis de contrôle en ligne de NIO ET9 C'est très accrocheur. Malgré l'introduction de nouvelles technologies telles que le contrôle de ligne, le taux de défaillance du système n'a pas augmenté, mais est même inférieur à celui des systèmes de contrôle électronique traditionnels. Cette réalisation améliore non seulement les fonctions et l'expérience du véhicule, mais, plus important encore, permet une amélioration simultanée des performances de sécurité. Grâce à ces innovations, NIO ET9 démontre le leadership de l'entreprise en matière de technologie de sécurité automobile et établit de nouvelles normes pour l'industrie

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