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La série ZTE Snapdragon 8 Gen 3 révèle un nouveau look, trois modèles utilisent pour la première fois une batterie à électrode négative en silicium-carbone

王林
王林avant
2023-11-21 11:43:37995parcourir

Actualités du 21 novembre, des informations récemment révélées montrent que le prochain Snapdragon 8 Gen 3 de ZTE La nouvelle série de téléphones introduit la technologie de batterie à anode de silicium-carbone, comprenant trois modèles : 5 500 mAh+165 W, 6 000 mAh+80 W et 6 500 mAh+80 W.

Selon le blogueur @digitalchatstation, le prochain téléphone Red Magic 9 Pro sera équipé d'une batterie de 6 500 mAh et prendra en charge une charge rapide de 80 W, tandis que le Red Magic 9 Pro+ Le modèle utilise une batterie de 5 500 mAh et prend en charge une charge rapide de 165 W. Selon les spéculations des internautes, la version restante de 6 000 mAh + 80 W pourrait être la prochaine Nubia Z60 Ultra. téléphone portable, on apprend que la machine sera officiellement dévoilée le mois prochain.

La technologie des batteries à anode de carbone et de silicium est peut-être relativement peu familière à la plupart des gens. Cependant, le Honor Magic 5, le Huawei P60 Art et le Xiaomi MIX Fold sont sortis cette année. 3 et d’autres modèles phares ont déjà adopté cette technologie. L'introduction de cette technologie permet d'augmenter considérablement la capacité de la batterie des téléphones portables tout en préservant l'équilibre du corps.

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Il est entendu que la densité énergétique des matériaux d'anode en graphite traditionnels est d'environ 372 mAh/g, tandis que la densité d'énergie théorique des matériaux d'anode en silicium pur peut atteindre 4 200 mAh/g, soit 10 fois celle des anodes en graphite. Cependant, l'anode en silicium se dilate pendant la charge et la décharge, et le volume d'expansion peut atteindre 300 %. Afin de résoudre ce problème, la batterie à anode silicium-carbone adopte une méthode d'enveloppement de carbone, qui atténue efficacement le problème de l'expansion de l'anode en silicium.

Bien que la technologie actuelle de batterie à anode silicium-carbone en soit encore à ses premiers stades de commercialisation, comme plus les fabricants investissent dans la recherche, plus on s'attend à ce qu'elle obtienne de meilleures perspectives de développement à l'avenir.

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