Conduite intelligente, découvrez la conduite AI en un clic de Zhiji LS6

Nous avons saisi l'opportunité de participer à l'événement d'essai routier ouvert Zhiji organisé à Guangzhou et avons découvert le charme de l'intégration par Zhiji de la technologie de pointe de conduite intelligente et de cabine intelligente. Cet essai routier nous a fait ressentir profondément les excellentes performances de Zhiji

La conduite intelligente haut de gamme « 0-anxiété » de Zhiji LS6 comprend deux aspects principaux : « La conduite IA en un clic » réduit considérablement l'anxiété de conduite dans les scénarios de congestion urbaine « IM AD » occupe une position de leader dans l'industrie et résout des problèmes tels que ; humains Questions fréquemment posées dans les scénarios routiers et urbains

Le contenu qui doit être réécrit est le suivant : la "conduite IA en un clic" innovante est lancée pour la première fois dans l'industrie

Laissez les scénarios problématiques dans lesquels les utilisateurs ne veulent pas conduire à l'IA pour le faire à leur place, atténuant ainsi considérablement l'anxiété de conduite liée à une conduite difficile. Quatre modes à un bouton et d'autres modes à un bouton à l'avenir permettront à l'IA de s'occuper facilement de la dernière minute, qui constitue la partie la plus problématique de la conduite urbaine.

« Stationnement en un clic » : prend en charge la « recherche silencieuse » pour « stationner en un clic ». À des vitesses inférieures à 20 km/h, recherche silencieuse automatique, commande en un clic et réponse calme.

« Évasion en un clic » : la distance entre les voitures avant et arrière dans l'espace de stationnement latéral est très proche et il est difficile de sortir, ou il est difficile pour les conducteurs novices de sortir de l'espace de stationnement latéral. Le véhicule peut déplacer efficacement l'avant de la voiture hors de l'espace de stationnement par lui-même, évitant ainsi au conducteur la charge et l'anxiété de se déplacer d'avant en arrière dans l'espace de stationnement, permettant ainsi une sortie plus facile en un clic (sortie de l'espace de stationnement).

« Bord à bord en un clic » : Le stationnement latéral ne suffit pas pour faire du bord à bord, et vous craignez des rayures ou un blocage du passage des véhicules sur la route principale. Vous pouvez facilement faire du bord à bord. en un seul clic, ce n'est ni loin ni proche, ce qui rend le processus bord à bord plus facile et plus efficace.

Le « suivi en un clic » est basé sur un positionnement de haute précision et une navigation inertielle. Il est facile d'entrer et de sortir difficilement lorsque vous rencontrez du trafic sur une route étroite ou une route sans issue. Le suivi en un clic peut vous aider à revenir sur l'original. route sur une route étroite et compliquée. Évadez-vous en toute sécurité et résolvez l'anxiété de conduite liée à la marche arrière sur de longues distances.

Tous les modèles Zhiji de la série LS6 sont équipés de la fonction NOA (assistance à la conduite sans pilote) et peuvent lire avec précision des cartes de haute précision

NVIDIA Orin Advanced, plus grande précision, distance d'observation plus longue), 11 caméras, 3 radars à ondes millimétriques, 12 capteurs à ultrasons et 1 unité de positionnement de haute précision

Grâce à une architecture efficace et à l'optimisation des algorithmes, il réduit les besoins en puissance de calcul de 90 % tout en répondant à la croissance des fonctions. Dans le même temps, grâce à l'optimisation du modèle, l'efficacité opérationnelle du modèle a été augmentée de 500 %. En utilisant une seule puce OrinX et un seul lidar, une gamme complète de scènes urbaines et une solution NOA sans cartographie de haute précision peuvent être réalisées.

Conduite intelligente haut de gamme IM AD (y compris ville NOA/suppression de la carte haute précision NOA), Zhiji, Xpeng et Huawei sont à égalité au premier échelon de l'industrie

Zhiji a achevé en deux ans le parcours de conduite intelligente de neuf ans de ses amis, démontrant une vitesse de développement rapide. D’ici 2023, IM AD entrera dans l’ère des cartes NOA de haute précision et des villes NOA en même temps que les leaders de l’industrie. D’ici 2024, le modèle de déplacement NOA sera mis en œuvre. D’ici 2025, nous entrerons dans l’ère des déplacements domicile-travail complets et réaliserons une expérience de déplacement porte-à-porte fluide

Normes élevées : la sécurité de Zhiji IM AD a atteint 3,2 fois celle de la conduite humaine

Algorithme puissant : D.L.P./DDLD/Occupancy est entièrement basé sur les données et devrait être capable de réaliser la plupart des scénarios de conduite autonome d'ici 3 à 5 ans

Architecture légère : Zhiji IM AD (avec Xpeng) est le seul acteur auto-développé de l'industrie compatible avec la plate-forme informatique de conduite intelligente double Xavier/Orin. L'algorithme est plus efficace. Une seule puce Orin et un seul lidar peuvent. couvrir les scènes urbaines et supprimer les hautes altitudes du plan Jingtu NOA

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