Nouvelle tendance en matière de conduite : la version britannique de Highway Assistant de BMW est sur le point de faire ses débuts, avec un volant sans poignée qui ouvre l'avenir du voyage

News le 10 novembre, BMW a annoncé aujourd'hui qu'à partir de l'année prochaine, elle lancerait une initiative innovante à la pointe de la tendance technologique au Royaume-Uni, offrant des fonctions avancées de conduite assistée qui ne nécessitent pas de tenir le volant pour beaucoup de ses modèles.

Selon nos informations, Matt Bacon, responsable des produits grands modèles chez BMW au Royaume-Uni, a révélé que les fonctionnalités nouvellement lancées couvriront tous les nouveaux modèles de la Série 5, y compris le modèle purement électrique i5, la grande berline électrique BMW i7 et le SUV électrique iX. , etc.

Selon la rédaction, BMW a intelligemment profité de la dernière réglementation britannique, qui permet aux conducteurs de libérer leurs mains du volant tout en restant attentif aux conditions routières. Cette fonctionnalité est appelée conduite assistée L2+ et constitue la réponse proactive de BMW à la demande du marché tout en offrant aux utilisateurs une expérience de conduite plus pratique.

Ford a également lancé un système de volant mains libres appelé BlueCruise au Royaume-Uni, qui sera appliqué au SUV électrique Ford Mustang Mach E. Cela mérite l'attention

Aux États-Unis, BMW appelle ce système Highway Assistant. . Bacon a déclaré que la société faisait activement pression pour qu'elle s'appelle Motorway Assistant au Royaume-Uni.

Cette fonction est Driving Assistant Faisant partie du pack Professional, qui comprend des fonctions de régulateur de vitesse adaptatif et de centrage de voie, il intègre des éléments technologiques avancés pour offrir aux utilisateurs un niveau supérieur d'assistance à la conduite.

BMW n'a pas encore déterminé si elle fournira le système sous forme d'abonnement mensuel ou sous forme de frais uniques lors de l'achat d'une voiture. Dans le même temps, les types de routes auxquelles le système peut être appliqué doivent également être déterminés, a déclaré Bacon, et les exigences minimales sont des voies à double sens avec un terre-plein central. Lorsque le véhicule entre sur une route qualifiée, le système le rappelle rapidement au conducteur.

Pour garantir la sécurité de conduite, BMW prévoit d'utiliser des caméras frontales pour vérifier si le conducteur est attentif à la route devant lui. Le nouveau système tirera pleinement parti de la fonction Active Lane Change Assistant du véhicule, permettant aux conducteurs d'effectuer facilement des changements de voie sans tenir le volant. Le système fournira des suggestions de changement de voie au conducteur, et celui-ci n'aura qu'à confirmer en observant le rétroviseur latéral.

De plus, selon Porsche, ils prévoient également de fournir des fonctions de conduite assistée de niveau L2+ sur le nouveau Macan électrique lancé prochainement. Cette fonctionnalité fait partie de la suite Supervision fournie par Mobileye, propriété d'Intel, et comprend 11 caméras pour offrir aux conducteurs une vue plus complète.

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