BYD lance le nouveau produit de camion léger hybride T5 : percées technologiques de pointe dans l'industrie

Selon les informations du 19 octobre, BYD a lancé hier soir le nouveau camion léger hybride T5 accrocheur à Huai'an, dans la province du Jiangsu, inaugurant une nouvelle ère de camions légers hybrides. Cette nouvelle voiture est équipée de BYD DM 1,5 Le système hybride constitue une technologie étonnante et une percée dans l’industrie des camions légers. Selon la compréhension de l'éditeur, l'incroyable temps d'accélération de 0 à 50 km/h du T5 à pleine charge n'est que de 5,5 secondes et son autonomie de croisière maximale atteint 1 000 km.

La configuration des paramètres de la nouvelle voiture est remarquable, la première est BYD DM 1.5T Un moteur hybride dédié avec un rendement thermique maximal d’un étonnant 41 %. De plus, le T5 est également équipé d'une batterie à lame dédiée pour l'hybride DM et applique pour la première fois un moteur à fil plat à un modèle de camion léger. Sa puissance maximale peut atteindre 150 kW et son efficacité de production d'énergie maximale atteint 93,2. %.

Afin de réduire la consommation de carburant et d'améliorer les performances, le T5 adopte une conception légère avec un coefficient de traînée de 0,42Cd. Par rapport à des produits hybrides similaires, la capacité de chargement du T5 est encore plus exceptionnelle, avec 300 à 400 kg supplémentaires, et la consommation globale de carburant aux 100 kilomètres n'est que de 9,2 litres.

En matière de charge, le T5 est performant, chargeant de 20 à 80 % en moins de 30 minutes, avec une capacité de batterie allant jusqu'à 18,3 kWh.

De plus, le T5 se concentre également sur la configuration intelligente, utilisant le même cockpit intelligent et le même système Dilink que les voitures particulières BYD, et est équipé d'un volant multifonction et d'un système de direction électrique EPS. Ce qui est encore plus excitant, c'est que le T5 est le premier à introduire le système de freinage BSC dans le domaine des camions légers, permettant aux conducteurs de profiter d'une expérience de contrôle « au niveau de la voiture ».

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