Les EMU à grande vitesse chinoises débarquent pour la première fois sur le marché européen

Selon les informations de ce site Internet, le 17 octobre, lors du troisième Forum au sommet de la coopération internationale « la Ceinture et la Route », le projet d'UEM ferroviaire à grande vitesse entre la Hongrie et la Serbie a été officiellement signé à Pékin. Il s’agit d’une avancée majeure pour la « mondialisation » des équipements de transport ferroviaire haut de gamme chinois.

Selon CRRC, cette commande concerne 20 unités (5 trains) d'unités multiples électriques à puissance dispersée développées par CRRC Changke Co., Ltd. La vitesse de fonctionnement maximale de ces EMU est de 200 kilomètres par heure, et leur mise en service est prévue en 2025

Selon les résultats de la requête sur ce site, selon les normes de l'industrie européenne, ce sera la première fois que la Chine a exporté des UEM à grande vitesse avec une vitesse de plus de 200 kilomètres par heure vers l'Europe

Selon les informations publiques, le chemin de fer Hongrie-Serbie est un projet historique de « l'Initiative la Ceinture et la Route » construit conjointement par la Chine et les pays d’Europe centrale et orientale. La longueur totale du chemin de fer est de 341,7 kilomètres, dont 183,1 kilomètres en Serbie et 158,6 kilomètres en Hongrie

Le CRRC a également déclaré que les UEM à grande vitesse signées cette fois sont développées sur la base de plates-formes technologiques matures, sûres et fiables. Conformément aux spécifications techniques européennes d'interopérabilité (STI) et aux normes techniques européennes, ainsi qu'aux besoins spécifiques du chemin de fer Hongrie-Serbie, nous avons personnalisé une unité multiple électrique pour le chemin de fer Hongrie-Serbie. Cet ensemble de véhicules est plus intelligent, plus respectueux de l'environnement et plus confortable

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