Nouveau titre : les dirigeants de NIO révèlent : les véhicules électriques purs peuvent se recharger deux fois plus vite que les véhicules électriques à autonomie étendue

Selon les informations du 8 octobre, Shen Fei, vice-président senior de NIO Energy, a partagé hier soir le plan de réapprovisionnement en énergie pour l'échange et la recharge des batteries des véhicules électriques via Weibo, et a souligné l'efficacité de l'échange de batteries. Dans le même temps, il a également évoqué la différence de temps de recharge entre les véhicules à autonomie étendue et les véhicules purement électriques.

Shen Fei a souligné que l'échange de batterie est un excellent choix pour les déplacements longue distance des véhicules électriques. Par rapport à la recharge, cela peut faire gagner beaucoup de temps. Il a publié des données sur Weibo, montrant que pendant les longues vacances, lorsque les voyages longue distance et la demande d'échange de batterie augmentaient considérablement, le temps moyen d'échange de batterie pour les utilisateurs de NIO était presque le même que d'habitude, environ 9 à 10 minutes. Bien que le nombre d'échanges de batterie à grande vitesse ait augmenté d'environ 4 fois, la durée totale d'échange de batterie reste dans les 12 minutes.

De plus, Shen Fei a également spécifiquement mentionné la comparaison des temps de charge entre les véhicules à autonomie étendue et les véhicules purement électriques. Il a déclaré que sans compter les étapes de passation d'une commande, de numérisation du code, d'insertion du pistolet et de règlement de la facture, les utilisateurs de NIO peuvent charger sur les bornes de chargement de NIO en 30 à 40 minutes environ, ce qui est plus rapide. Il faut 50 à 60 minutes pour recharger certains véhicules électriques grand public à autonomie étendue sur les bornes de recharge de NIO

Selon les données, NIO a établi un nouveau record de demande de remplacement de batteries pendant les doubles vacances. Rien que le 5 octobre, le nombre d'échanges de batteries a atteint 78 233 fois, dont le nombre d'échanges de batteries à grande vitesse a atteint 25 021 fois

Avec la mise en service officielle de la station d'échange de batteries de la zone de service de Wushan de l'autoroute G42 Hurong Expressway le 30 septembre, NIO a construit un total de 1 931 centrales électriques à travers le pays, dont 572 centrales électriques à grande vitesse (au 2 octobre). Cela forme un réseau d'échange d'électricité à haut débit couvrant 6 agglomérations verticales, 4 horizontales et 8 grandes agglomérations urbaines. Il est rapporté qu'ils prévoient de continuer à étendre ce réseau d'échange d'électricité à grande vitesse pour atteindre l'objectif de couvrir 19 grandes agglomérations urbaines dans 9 directions verticales et 9 directions horizontales d'ici 2025.

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