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Ford suspend la construction de l'usine de Marshall, dans le Michigan, en raison des retombées de l'UAW et du projet de loi réduisant l'inflation

王林
王林avant
2023-09-30 19:09:091255parcourir

Nouvelles de ce site le 30 septembre. Selon le média étranger CNBC, le PDG de Ford, Jim Farley, a accusé les Travailleurs unis de l'automobile (UAW) d'utiliser les négociations contractuelles comme base pour la prochaine usine de batteries de véhicules électriques de l'entreprise. La grève de l'UAW, qui en est à sa troisième semaine, s'est élargie aujourd'hui pour inclure davantage d'usines, y compris celles exploitées par Ford.

Ford suspend la construction de lusine de Marshall, dans le Michigan, en raison des retombées de lUAW et du projet de loi réduisant linflation

Ce site a remarqué que Ford avait précédemment annoncé des plans pour quatre futures usines de batteries, dont trois coentreprises et une filiale en propriété exclusive, utilisant la technologie de batterie autorisée par CATL.

Mais cette semaine encore, Ford a suspendu l'une de ses usines, une usine de batteries pour véhicules électriques de 3,5 milliards de dollars dans le Michigan , invoquant les coûts de main-d'œuvre et les incitations potentielles de la Loi sur la réduction de l'inflation (IRA) de 2022. Farley a déclaré que l'UAW tentait d'utiliser l'usine de batteries comme levier dans les négociations avec Ford – ce qui, selon lui, n'a pas de sens dans le contexte du contrat actuel.

Farley a déclaré : « N'oubliez pas que ces usines de batteries n'ont pas encore été construites. La plupart d'entre elles sont des coentreprises puisque les travailleurs n'ont pas encore été embauchés et ne le seront pas avant de nombreuses années. Le syndicat des travailleurs s'organise." Il a également défendu les propositions précédentes de l'entreprise, qui comprenaient des augmentations de salaire horaire de plus de 20 %, le rétablissement des ajustements au coût de la vie, des protections d'emploi et d'autres avantages.

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