Le nouveau modèle phare de MPV MEGA est lancé avec une apparence unique

Actualités du 14 septembre : hier, Li Auto, un constructeur chinois bien connu de véhicules électriques, a tranquillement commencé à réchauffer son nouveau modèle phare de monospace MEGA, qui a attiré une large attention. Une vidéo réelle extrêmement claire diffusée sur Internet, montrant l'apparence unique de MEGA, qui fait que les gens le comparent à un « train à grande vitesse »

Le design d'apparence de ce nouveau modèle MPV est impressionnant et peut être considéré comme le meilleur dans le domaine des créations uniques MPV. La sortie du modèle a suscité de nombreuses spéculations et discussions. Les fans de voitures et les consommateurs se demandent si MEGA déclenchera une nouvelle tendance sur le marché des monospaces électriques

Dans le même temps, BYD est également devenu un sujet inattendu. Hier soir, le directeur général de la division commerciale de Denza a publié un message Weibo sur les réseaux sociaux, partageant une photo d'un concept-car appelé BYD ET, et demandant dans le texte ci-joint : « À quoi ressemblait le design il y a 20 ans ? série de critiques sur la conception du concept-car historique de BYD

D'après ce que comprend l'éditeur, le véhicule sur cette photo est en fait un concept-car monospace purement électrique ET lancé par BYD en 2004. À cette époque, cette voiture a été dévoilée au Salon de l'auto de Pékin 2004 et a fait sensation en raison de sa forme unique. Malheureusement, elle n'a pas été produite en série.

Le Weibo de Zhao Changjiang a déclenché des discussions parmi certains internautes. Certaines personnes pensaient que BYD avait montré des idées de conception avancées il y a 20 ans et était en avance sur la courbe, tandis que d'autres ont souligné que même s'il existe certaines similitudes, BYD ET les éléments de conception ne sont pas complètement ; cohérents avec le MEGA idéal et appartiennent à des styles différents.

Plus d'informations sur Ideal MEGA montrent que ce modèle se positionne comme un SUV phare purement électrique. Il utilise la technologie de batterie CATL Kirin et prend en charge la charge rapide 5C, qui peut fournir une autonomie de 500 kilomètres en 12 minutes. Il devrait être commercialisé cette année et sera lancé et livré l'année prochaine. Il devrait devenir le « leader des ventes dans toutes les catégories supérieures à 500 000 » sur le marché des véhicules électriques haut de gamme.

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