Le groupe français Renault prévoit de répondre aux défis de la concurrence, de maintenir ses prix et de ne pas s'engager dans une guerre des prix.

Actualités du 4 septembre, lors du récent Salon de l'auto IAA de Munich, en Allemagne, Gilles Le Borgne, directeur de l'ingénierie du constructeur automobile français Renault Borgne a fait des remarques sur la future stratégie de développement de l'entreprise. Il a ajouté que Renault était confronté à une forte pression sur les coûts en raison d'une guerre des prix avec Tesla et ses concurrents chinois. La stratégie la plus sage consiste donc à maintenir les niveaux de prix actuels et à ajuster les coûts fixes si nécessaire. Renault est considérée comme l'une des marques les plus exposées sur le marché européen, elle pourrait donc être l'une des entreprises confrontées à la concurrence directe de Tesla et des constructeurs chinois de voitures électriques.

Au premier semestre de cette année, Renault a annoncé que sa marge opérationnelle d'entreprise avait atteint 7,6%, établissant un record historique et se rapprochant de son objectif de marge bénéficiaire pour 2025. La société a déclaré que cette réussite était due à la hausse des prix des véhicules neufs et à la baisse des coûts de production. Luca, PDG de Renault de Meo a déclaré dans un communiqué que ces résultats sont le résultat de la réduction continue des coûts de l'entreprise au cours des trois dernières années et de la combinaison de sa stratégie de valeur avec le lancement de nouveaux produits.

Selon l'éditeur, au cours des six premiers mois de cette année, Renault a réalisé un bénéfice net de 2,12 milliards d'euros, passant de la perte au profit. En comparaison, les pertes de Renault au cours de la même période de l'année dernière se sont élevées à 1,68 milliard d'euros, principalement en raison du conflit russo-ukrainien qui a conduit Renault à fermer ses activités sur le marché russe. Renault a déclaré que cette amélioration était en partie due à la hausse des prix des voitures et a souligné son optimisme quant aux perspectives de ventes de véhicules électriques.

Le record de marge bénéficiaire de Renault remonte au second semestre 2017, où elle atteignait 7%. L'entreprise vise une marge bénéficiaire de 8 % en 2025 et de 10 % en 2030. Sur la base de la situation ci-dessus, si Renault s'efforce constamment de réduire ses coûts, il s'engage également à améliorer la compétitivité de ses produits, notamment dans le développement des véhicules électriques.

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