Tesla reçoit une commande spéciale de la NHTSA : fournir des informations sur les fonctionnalités du pilote automatique

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a émis une ordonnance spéciale à Tesla, l'obligeant à fournir des informations pertinentes sur la fonction de pilote automatique. Cela fait partie de la mise à niveau de l'enquête par la NHTSA vers une enquête formelle en juin 2022 après avoir commencé son évaluation initiale en août 2021.

Selon notre compréhension, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a envoyé une lettre à Tesla le 26 juillet. Le service juridique a exprimé ses inquiétudes concernant le mécanisme de surveillance et d'avertissement du pilote automatique de Tesla. La NHTSA a noté dans la lettre : « Récemment, nous avons remarqué que Tesla a introduit une configuration de pilote automatique qui permet au conducteur de conduire sans appliquer de couple au volant pendant des périodes prolongées. Nous sommes préoccupés par l'introduction de cette fonctionnalité et par la façon dont elle a été utilisé Le public est conscient des craintes que cela puisse conduire les conducteurs à perdre le contrôle des tâches de conduite dynamique, entraînant une inattention et une incapacité à superviser correctement la conduite autonome. L'administration (NHTSA) a donné à Tesla jusqu'au 25 août pour répondre à la commande spéciale sous peine d'amendes pouvant aller jusqu'à 26 315 $ par jour. Il a été demandé à Tesla de soumettre les informations suivantes : Premièrement, des détails sur la mise à jour logicielle étaient requis, y compris la date à laquelle elle serait introduite dans l'ingénierie et les véhicules grand public de Tesla. Deuxièmement, les étapes de configuration pour réduire ou éliminer la situation dans laquelle le pilote automatique invite le conducteur à appliquer un couple lors de l'activation de la mise à jour logicielle doivent être expliquées.

Tesla doit fournir des étapes ou des conditions détaillées requises pour restaurer le véhicule avec la mise à jour logicielle activée à un état neuf. état normal. En outre, la NHTSA demande également à Tesla d'expliquer l'impact sur le système de surveillance du pilote automatique des paramètres qui réduisent ou éliminent le pilote automatique invitant le conducteur à appliquer du couple dans les mises à jour logicielles avec et sans l'activer, y compris la durée pendant laquelle le pilote automatique est autorisé à fonctionner sans inviter le conducteur. pour appliquer le couple et la durée pendant laquelle le pilote automatique est autorisé à fonctionner sans demander au conducteur d'appliquer le couple. Tout avertissement ou bip émis par l'opérateur. En outre, Tesla doit également détailler d'autres modifications apportées à l'interface utilisateur du véhicule, aux fonctions de pilote automatique et aux autorisations de contrôle du véhicule.

Selon les résultats de l'enquête de la NHTSA, ils sont préoccupés par la distraction du conducteur causée par la fonction de pilote automatique de Tesla et par l'incapacité de superviser correctement le pilote automatique. . a exprimé sa crainte que cela puisse augmenter dans une certaine mesure les risques liés à la conduite automobile. Pour mieux évaluer le problème, Tesla doit fournir les informations requises dans un délai spécifié. Selon Ann Carlson, administratrice de la NHTSA, l'enquête sur le pilote automatique devrait être résolue rapidement

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