Il est rapporté que l'usine automobile Xiaomi recrute de toute urgence plus de 100 travailleurs et Lei Jun a fait un pas de plus vers son objectif de construire des voitures.

Xiaomi a réalisé des progrès significatifs dans la construction automobile.

Récemment, des rumeurs ont circulé selon lesquelles Xiaomi aurait obtenu la qualification pour construire une voiture. Concernant cette nouvelle, les responsables de Xiaomi n'ont pas encore commenté.

Cependant, Sina Technology a appris en exclusivité auprès des fournisseurs de Xiaomi que Xiaomi Automobile Factory a récemment commencé le recrutement de travailleurs, ouvrant plusieurs postes tels que ceux d'opérateurs de peinture et d'opérateurs d'atelier de batteries.

Cela signifie que les voitures Xiaomi sont sur le point d'entrer dans la phase de production, et cela confirme également la fiabilité des rumeurs ci-dessus.

Selon le calendrier précédemment donné par Xiaomi, les voitures Xiaomi seront produites en série au premier semestre 2024. Lei Jun, président de Xiaomi, s'est fixé pour objectif que Xiaomi Motors entre dans le top cinq mondial. Avec une concurrence aussi féroce dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, cet objectif peut-il vraiment être atteint ?

Il y a une pénurie de plus de 100 travailleurs et les candidats ayant une expérience dans les constructeurs automobiles traditionnels seront prioritaires

Un fournisseur qui fournit des services de recrutement pour l'usine automobile de Xiaomi a révélé à Sina Technology qu'à partir d'août de cette année, Xiaomi commencera recruter des ouvriers généraux dans son usine automobile. Il y a actuellement plus de 100 postes vacants et le processus de recrutement est très rapide.

Il est rapporté que les postes ouverts à l'usine automobile Xiaomi comprennent des opérateurs de peinture, des opérateurs d'atelier de batteries, des préposés à l'entretien des équipements d'atelier de soudage, des préposés à l'entretien des équipements d'atelier de peinture et des préposés à l'entretien d'atelier de batteries.

À en juger par les exigences de recrutement, elles ne sont pas trop élevées, mais le salaire est plutôt bon. En prenant comme exemple les opérateurs de peinture, l'exigence de formation est d'au moins un diplôme d'études secondaires techniques et l'âge est inférieur à 28 ans. Ceux qui ont obtenu leur diplôme depuis moins d'un an doivent avoir une expérience de stage dans une usine automobile. Le salaire mensuel est de 4 300 yuans et ils peuvent obtenir une expérience de travail en usine de 18 yuans. L'exigence de formation est d'un niveau secondaire technique ou supérieur, et l'âge est inférieur à 28 ans. Il est préférable d'avoir une expérience professionnelle dans une usine automobile. Une expérience dans des entreprises automobiles traditionnelles telles que BAIC, Great Wall, Changan, etc. est préférable. .

Le fournisseur a déclaré que ce poste a un système de travail de cinq jours et 8 heures et que les heures supplémentaires seront payées. Le salaire variera en fonction du poste. Cependant, tous les postes disposent d'un système de travail de cinq jours et huit heures, les heures supplémentaires sont payées séparément, cinq assurances et un fonds de logement sont fournis et un contrat de travail formel est signé avec Xiaomi. De plus, la nourriture et l'hébergement sont gratuits, ainsi que la navette.

Mais cette information n'a pas été officiellement confirmée par Xiaomi. Il est également rapporté que le recrutement concerne l’usine Xiaomi Motors à Yizhuang, Pékin. Xiaomi Motors construit une usine de véhicules en deux phases. La production annuelle cumulée de l'usine devrait être de 300 000 véhicules, la capacité de production des première et deuxième phases étant toutes deux de 150 000 véhicules. En juin de cette année, la première phase de l'usine a officiellement été réceptionnée.

Récemment, des médias étrangers ont cité des personnes proches du dossier disant que Xiaomi avait reçu l'approbation du département national de planification chinois pour produire des véhicules électriques (VE). Cela marque une étape importante pour le fabricant de smartphones vers son objectif de « produire des voitures dès le début de l'année prochaine ». année ». Selon certaines informations, la Commission nationale du développement et de la réforme, qui supervise les nouveaux investissements et les nouvelles capacités de production dans l'industrie automobile chinoise, a autorisé Xiaomi, basée à Pékin, à produire des véhicules électriques au début du mois. L'ouverture du recrutement général des travailleurs signifie également que Xiaomi Motors est sur le point d'entrer dans la phase de production.

Dans le discours annuel précédent, le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, n'a pas mentionné de manière inattendue les derniers progrès de Xiaomi dans la fabrication automobile. Mais récemment, des dirigeants de Xiaomi, dont Lei Jun, ont dévoilé des informations sur les voitures Xiaomi sur Weibo.

Le 19 août, Lei Jun a publié une série de photos. La bannière sur la photo indiquait "Combattez pour les voitures Xiaomi !" et était située au Xinjiang. Le même jour, Lu Weibing, président du groupe Xiaomi, Li Xiaoshuang, vice-président de Xiaomi Motors, et Hu Zhengnan, partenaire d'investissement de Shunwei Capital, sont tous apparus au Xinjiang. Selon le Xinjiang Daily, certains internautes ont rapporté avoir rencontré quatre voitures Xiaomi étroitement déguisées qui roulaient à toute vitesse sur l'autoroute Urumqi-Changji. On suppose que Lei Jun a conduit un groupe de cadres supérieurs au Xinjiang pour participer à l'essai routier des voitures Xiaomi.

De plus, Xiaomi Auto Technology Co., Ltd. a récemment enregistré le nom de domaine du site Web «

xiaomiev.com

». Tout cela montre que le jour où les voitures Xiaomi seront officiellement dévoilées n'est pas loin. Il ne sera produit en masse que l’année prochaine. Est-ce trop tard ?

Selon les plans annoncés précédemment par Xiaomi, les voitures Xiaomi seront officiellement produites en série au premier semestre 2024.

Beaucoup de gens pensent que cette fois est un peu tard. Lors de la Journée des investisseurs de Xiaomi plus tôt cette année, Lei Jun a également répondu. Il pensait que les nouvelles forces de construction automobile avaient 6 à 7 ans d'avance sur Xiaomi. Il y a deux ans, Xiaomi a réalisé de nombreuses interviews et pensait que les voitures étaient une piste vieille d'un siècle. Tant qu’ils le seront, il n’est jamais trop tard pour être optimiste quant à l’industrie automobile. "Nos capacités résident dans l'exploitation et la maintenance de l'électronique et dans l'expérience utilisateur. Les voitures électriques d'aujourd'hui sont toutes basées sur nos capacités, donc je pense qu'il est juste que nous lancions la voiture en 2024." Il a également proposé que Xiaomi Motors s'efforce de le faire. pour entrer sur le marché dans 15 à 20 ans.

Il convient de noter qu’en 2022, Lei Jun a également annoncé les objectifs très agressifs de Xiaomi Motors sur les réseaux sociaux. Il a déclaré : « Je crois que lorsque l'industrie des véhicules électriques arrivera à maturité, les cinq plus grandes marques mondiales occuperont plus de 80 % des parts de marché. En d'autres termes, la seule façon pour Xiaomi de réussir est d'être parmi les cinq premières et d'avoir Avec des expéditions annuelles de plus de 10 millions de véhicules, la concurrence sera cruelle. »

Comme l'a dit Lei Jun, la concurrence pour les véhicules à énergies nouvelles est cruelle.

D'un point de vue national, BYD et Tesla sont dans le premier camp, de nouvelles forces telles que Wei Xiaoli sont fortes et de nombreux constructeurs automobiles traditionnels accélèrent également leur transformation vers des véhicules à énergies nouvelles. Les produits dans divers segments de prix élevés, moyens et bas sont très compétitifs et sont entrés dans l'océan rouge.

Xiaomi, qui a commencé par miser sur la rentabilité des téléphones mobiles, aura beaucoup de mal à reproduire cette stratégie dans les véhicules à énergies nouvelles. Au cours des deux dernières années, sous l'impulsion de Tesla, l'industrie nationale des véhicules à énergies nouvelles a connu plusieurs séries de guerres de prix, et les utilisateurs ont eu de multiples choix en matière de produits rentables.

Bien sûr, Xiaomi a aussi ses propres avantages uniques. Premièrement, un large éventail de groupes d'utilisateurs peuvent être convertis en utilisateurs de voitures ; deuxièmement, un grand nombre de magasins hors ligne Xiaomi Home peuvent fournir une assistance aux ventes de voitures Xiaomi. Après que Xiaomi Home ait dépassé les 10 000 magasins fin 2021, Lu Weibing a proposé un nouvel objectif de vente au détail de 30 000 magasins d'ici 2 à 3 ans. Il a également révélé que Xiaomi Home ouvrirait davantage de grands magasins à l'avenir, également dans le but de vendre des voitures ; le troisième est l'immense écologie, qui comprend à la fois l'écologie matérielle et l'écologie logicielle. Par exemple, avec l'intelligentisation actuelle des nouveaux. concurrence des véhicules énergétiques, Xiaomi s'accumulera dans les systèmes d'exploitation, les services logiciels, etc.

Les objectifs de Lei Jun pour Xiaomi Motors sont en effet très ambitieux.

Les données montrent que les ventes mondiales de modèles purement électriques + hybrides rechargeables augmenteront considérablement de 55 % en 2022, dépassant pour la première fois la barre des 10 millions. BYD, le champion mondial des véhicules à énergies nouvelles, n'aura des ventes cumulées que de 1,86 million de véhicules en 2022 ; si l'on considère l'ensemble du marché automobile mondial, seul le groupe Toyota réalisera des ventes annuelles de plus de 10 millions de véhicules en 2022.

La voiture Xiaomi proposée par Lei Jun a été classée parmi les cinq premières de l'industrie mondiale des véhicules électriques, et ses expéditions annuelles dépassent les 10 millions de véhicules, ce qui est plein de défis.

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