Comment fonctionne un moteur à réluctance commutée ?

Le moteur à réluctance commutée fonctionne sur la base du principe du couple de réluctance. Lorsque le courant traverse les pôles du stator, sous l'action du champ magnétique généré par le stator, le noyau de fer sur le rotor sera attiré par la force magnétique et déplacez-vous vers l'intensité de champ magnétique la plus forte sous l'action de la position de la force magnétique, puis le courant dans le stator sera modifié, provoquant un changement du champ magnétique, et le rotor sera affecté par de nouvelles forces magnétiques et constamment attiré vers la position. avec le champ magnétique le plus fort. En changeant constamment le courant dans le stator, le rotor peut fonctionner en permanence.

Le système d'exploitation de ce tutoriel : système Windows 10, ordinateur Dell G3.

Le moteur à réluctance commutée (SRM) est un moteur qui fonctionne sur la base du principe du couple à réluctance. Comparé aux moteurs à induction traditionnels et aux moteurs synchrones à aimant permanent, il présente les avantages d'une structure simple, d'un rendement élevé et d'un coût inférieur.

Le principe de fonctionnement du SRM est le suivant :

1. Structure : le SRM se compose d'un stator et d'un rotor. Il y a plusieurs pôles statoriques répartis symétriquement sur le stator et le rotor est composé d'un noyau de fer sans aucun enroulement.

2. Principe : SRM fonctionne sur la base du principe du couple de réluctance. Lorsque le courant traverse les pôles du stator, sous l'action du champ magnétique généré par le stator, le noyau de fer sur le rotor sera attiré par la force magnétique et se déplacera vers la position avec l'intensité du champ magnétique la plus forte sous l'action du champ magnétique. forcer. Ensuite, le courant dans le stator sera modifié, provoquant une modification du champ magnétique, et le rotor sera soumis à de nouvelles forces magnétiques, étant constamment attiré vers la position où le champ magnétique est le plus puissant. En modifiant continuellement le courant dans le stator, le rotor peut se déplacer en continu.

3. Contrôle : Le SRM est généralement contrôlé électroniquement. En contrôlant avec précision l'ampleur et le timing du courant statorique, le mouvement du rotor peut être contrôlé, y compris la vitesse, la direction et le couple. Cela permet à SRM de s’adapter aux besoins des différentes conditions de travail.

En général, le moteur à réluctance commutée utilise l'interaction du courant et du champ magnétique pour contrôler le mouvement du rotor en modifiant continuellement le courant du stator pour réaliser le travail du moteur. Il présente les avantages de simplicité, de fiabilité, de rendement élevé et de faible coût, et est largement utilisé dans certains scénarios d'application spécifiques.

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