Quel est le principe des feux tricolores à compte à rebours d'Amap ?

Le principe des feux de signalisation à compte à rebours d'AutoNavi Map est le suivant : 1. Réalisé grâce aux données de trafic en temps réel d'AutoNavi Map ; 2. Utiliser son puissant algorithme et sa technologie d'intelligence artificielle pour traiter et analyser les données de trafic collectées ; intersection Prédire et calculer le flux des véhicules, les embouteillages et d'autres facteurs pour fournir une durée restante plus précise des feux de circulation 4. Calculer l'itinéraire de l'utilisateur en fonction de l'emplacement et des informations de destination de l'utilisateur ;

L'environnement d'exploitation de ce tutoriel : système Hongmeng 3.0.0.215, version Amap 12.12.0.2082, téléphone mobile Huawei P50 Pro

Amap, en tant que principale application de cartographie et de navigation en ligne de Chine, fournit aux utilisateurs des informations précises et réelles. service de navigation temporelle. L'une des fonctions uniques est le « feu de signalisation à compte à rebours », qui peut indiquer avec précision aux utilisateurs le temps restant au feu de circulation afin que les utilisateurs puissent planifier raisonnablement leur voyage. Alors, quel est le principe du feu de compte à rebours sur Amap ?

1 La fonction de feu de compte à rebours est réalisée grâce aux données de trafic en temps réel d'Amap. Amap collecte une grande quantité de données de trafic en temps réel en installant des caméras et des équipements montés sur les véhicules aux carrefours à travers le pays, y compris l'état des feux de circulation, le flux des véhicules et d'autres informations. Ces données sont téléchargées sur le serveur AMAP et, après traitement et analyse, des informations précises sur les feux de circulation peuvent être obtenues.

2. Amap utilise ses puissants algorithmes et sa technologie d'intelligence artificielle pour traiter et analyser les données de trafic collectées. En identifiant l'état des feux de circulation dans les caméras de circulation, Amap peut déterminer avec précision l'état actuel de chaque feu de circulation, y compris le temps du compte à rebours. Ces informations peuvent être affichées sur la carte en temps réel pour que les utilisateurs puissent les consulter.

3. Dans le processus de traitement et d'analyse des données, Amap prend également en compte l'influence d'autres facteurs, tels que le flux des véhicules aux intersections, les embouteillages, etc. Ces facteurs affectent la durée et la fréquence des changements de feux tricolores. L'algorithme d'Amap peut prédire et calculer en fonction de ces facteurs pour fournir un temps restant plus précis aux feux de circulation.

4. La fonction de compte à rebours d'Amap est également liée aux informations de localisation du téléphone mobile de l'utilisateur. Lorsqu'un utilisateur ouvre Amap et saisit une destination, Amap calculera l'itinéraire de l'utilisateur en fonction de l'emplacement et des informations de destination de l'utilisateur. Sur la base de cet itinéraire, Amap peut prédire les intersections et les feux de circulation que l'utilisateur est sur le point de franchir, puis fournir avec précision le temps restant aux feux de circulation en fonction des données de trafic en temps réel.

En général, la fonction de compte à rebours d'Amap consiste à fournir avec précision le temps restant aux feux de circulation grâce à la collecte, au traitement et à l'analyse de données de trafic en temps réel, combinées à des algorithmes et à une technologie d'intelligence artificielle. Cette fonction peut aider les utilisateurs à gagner du temps, à éviter des attentes inutiles et à améliorer l'efficacité des déplacements. Bien que cette fonctionnalité ait donné certains résultats, certains défis subsistent, tels que la précision et la nature en temps réel des données de trafic, ainsi que les ressources informatiques requises pour traiter de grandes quantités de données. Amap continuera d'améliorer et d'optimiser cette fonction pour offrir aux utilisateurs une meilleure expérience de navigation. .

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