Une avancée importante pour la sécurité routière : les États-Unis exigent que les voitures particulières soient équipées de systèmes AEB

Selon l'actualité du 1er juin, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a proposé un nouveau règlement exigeant que presque toutes les voitures particulières soient équipées de systèmes de freinage d'urgence automatique (AEB) pour améliorer la sécurité routière. En vertu de la règle, les véhicules dont le poids brut est inférieur à 10 000 livres (4 536 kilogrammes) doivent avoir un système AEB installé dans les trois ans suivant la règle finale. Le règlement fait partie de la stratégie nationale de sécurité routière du ministère américain des Transports et vise à répondre à la « crise des décès et des blessures graves sur la route ».

À notre connaissance, le système AEB est un système de freinage d'urgence automatique. Lorsque le véhicule détecte une collision imminente, le système de freinage est automatiquement activé. Ce système peut efficacement éviter les collisions ou minimiser les conséquences graves des collisions. Bien que jusqu'à 90 % des nouvelles voitures soient déjà équipées de systèmes AEB, les régulateurs souhaitent fixer une norme minimale pour améliorer leur efficacité dans les situations de conduite de nuit.

Ann, conseillère juridique en chef de la NHTSA "Nous avons déjà constaté les avantages des systèmes AEB dans certains véhicules de tourisme, même à basse vitesse", a déclaré Calson. "Nous espérons étendre l'application de cette technologie pour sauver davantage de vies." peut reconnaître les piétons et mettre en œuvre un freinage d’urgence à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h la nuit.

Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré : « Aujourd'hui, nous faisons un pas en avant important pour sauver des vies et rendre nos routes plus sûres pour tous les Américains. Exiger que les voitures et les camionnettes soient équipées d'une fonction de freinage d'urgence autonome pour améliorer la sécurité routière. d'une manière similaire aux générations précédentes d'innovations telles que les ceintures de sécurité et les airbags. Le règlement fera l'objet d'une période de commentaires publics de 60 jours avant d'être finalisé.

L'introduction de cette nouvelle réglementation aura un impact positif sur la sécurité routière. Les véhicules équipés de systèmes AEB peuvent réagir rapidement aux situations d'urgence et réduire efficacement les accidents de collision, en particulier lors de la conduite de nuit. Cette mesure a le potentiel de sauver davantage de vies, tout en favorisant le développement du secteur de l’automobile particulière dans une direction plus sûre et plus intelligente.

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