Une grande vague de robots humanoïdes Tesla est en ligne, et Musk a officiellement annoncé 2 nouvelles voitures !

Journée des actionnaires Tesla, toujours pas de nouvelles voitures.

Le très attendu Musk est monté sur scène et a continué à peindre : "Je n'annoncerai pas officiellement la nouvelle voiture, mais les ventes annuelles de la nouvelle voiture dépasseront les 5 millions."

Musk a montré à tout le monde les deux nouvelles voitures que Tesla développe, et les nouvelles voitures sont apparues sur l'écran.

La configuration spécifique n'est pas du tout mentionnée. D’après les proportions, on peut voir qu’il s’agit du légendaire Model 2, ou Model Q.

Il convient de mentionner que Musk a déclaré très clairement lors de la réunion que le Cybertruck viendrait certainement cette année.

Une grande vague de robots humanoïdes arrive vers nous

Il ne fait aucun doute que le robot humanoïde Tesla "Optimus Prime" occupe un poids considérable dans le cœur de l'académicien Ma.

Il a déclaré lors de la réunion : "Dans le futur, tout le monde possédera un robot humanoïde, et certaines personnes en auront même plusieurs. Ce marché vaudra des dizaines de milliards."

De l’avis d’Elon Musk, la valeur à long terme de Tesla dans le futur viendra principalement des robots humanoïdes.

Je me souviens encore que lors du Tesla AI Day l'année dernière, le prototype Optimus Prime est monté sur scène et a salué les gens dans le public. Il n'avait pas l'air très stable en marchant, et c'était encore un robot non emballé.

Cette fois, Musk a présenté la dernière situation des robots humanoïdes. Dans la dernière vidéo, 5 prototypes élégants d'Optimus Prime avancent en même temps.

Il semble qu'ils aient déjà investi dans l'usine Tesla, effectuant ensemble des tâches simples dans le bureau et l'atelier Cybertruck.

La vidéo montre également une démonstration du contrôle du couple moteur d'un robot.

En le contrôlant pour qu'il ne casse pas les œufs, il l'a vraiment fait.

De plus, grâce à l'utilisation de caméras embarquées et d'une suite de capteurs, Optimus Prime est également capable d'explorer et de mémoriser l'environnement en vue de travailler dans des zones désignées.

Bien sûr, l'entraînement des robots humanoïdes reste toujours indissociable des données de simulation fournies par les humains. Dans la vidéo, il est démontré qu’un robot humanoïde dans un environnement virtuel fait fonctionner des objets par simulation.

La chose la plus intéressante à voir dans la démonstration est qu'Optimus Prime peut gérer des tâches complexes à deux mains. On peut dire que c’est la partie la plus difficile des robots humanoïdes actuels.

Lors de la réunion, Musk n'a pas annoncé d'autres détails techniques d'Optimus Prime, mais sa demande future devrait dépasser de loin celle des voitures.

L’avantage pour Tesla est que le système FSD de la voiture et les modules sous-jacents des robots humanoïdes ont été connectés.

Jim Fan, scientifique chez NVIDIA, a déclaré :

Je pense que Tesla est dans une excellente position pour construire le plus grand volant de données de robot humanoïde jamais conçu. Je suis très optimiste quant aux dernières avancées de Tesla Optimus !

· Optimus peut réutiliser de puissants systèmes de vision conçus pour la FSD (conduite entièrement autonome). L’utilisation de caméras au lieu du LIDAR permet de migrer rapidement les modèles. De nombreuses tâches de robots humanoïdes peuvent nécessiter moins de précision et de rigueur dans le traitement visuel que la conduite autonome.

· Tesla possède une profonde expérience dans la production de matériel de masse. La première entreprise à déployer des robots humanoïdes à grande échelle sera en mesure de relancer le volant de données dans des environnements réels et de faire progresser les capacités de modèles plus rapidement que ses concurrents.

· Néanmoins, la robotique en tant que domaine attend toujours une percée comme GPT-3. En PNL, Transformateur autorégressif + prédiction du mot suivant + RLHF a été largement accepté. Mais pour la robotique, aucune méthode ne s’est encore révélée aussi efficace.

Annoncé officiellement deux nouvelles voitures, le Cybertruck sera livré cette année

"Le Cybertruck est notre premier atout."

Depuis que le Tesla Cybertruck a été lancé pour la première fois en 2019, il a été difficile à livrer. À cette époque, Tesla prévoyait de le commercialiser en 2021, mais en raison de problèmes de capacité de production et de forme finale, la livraison a encore une fois été retardée.

Musc a déclaré lors de la réunion : "Bien que nous ayons retardé la livraison à plusieurs reprises, nous allons enfin commencer à livrer le Cybertruck cette année, et je pense que le Cybertruck nous apportera de bonnes attentes."

Pour la production annuelle de Cybertruck, il est prévu d'avoir au moins 250 000 à 500 000 véhicules par an. Musk a déclaré : « Nous produirons autant que la demande existe. »

Étant donné que cette prochaine voiture utilise une nouvelle méthode de fabrication, le prix devrait être relativement élevé.

Sur le site de la conférence, Tesla a même directement placé un prototype de Cybertruck pour que les gens puissent le visiter.

Vous pouvez clairement voir sur la vidéo prise par les internautes : l'énorme essuie-glace appelé Giga Wiper, la suspension épaisse et la structure du couvercle rétractable.

Lorsqu'on lui a demandé si Tesla lancerait un camping-car dédié, Musk a répondu qu'il n'avait pas encore de projets, mais que le Cybertruck serait équipé d'accessoires de camping et disposerait de points de connexion réservés que des sociétés tierces pourraient fournir pour ses lancements. accessoires.

En plus du Cybertruck, lors de la présentation des progrès de la voiture, Musk a également déclaré que le modèle Y devrait devenir la voiture la plus vendue en 2023.

En outre, il a également largué une "bombe", en annonçant deux nouvelles voitures que Tesla développe, et a deviné avec confiance que la production annuelle de ces deux nouvelles voitures dépasserait les 5 millions.

Bien qu'il n'y ait pas de mise à jour majeure de FSD, Musk a mentionné qu'il se sentait bien en utilisant la version bêta de FSD.

Et imaginez "À l'avenir, nous pensons que le FSD sera beaucoup plus sûr que les conducteurs humains, et il sera dix fois plus sûr que les conducteurs humains. Je pense qu'une telle sécurité est réalisable, ce qui est une réalisation très importante."

Lors de la Journée des investisseurs de Tesla en mars de cette année, Musk a mentionné le projet de Tesla de produire un nouveau type d'unité d'entraînement.

Lors de cette réunion, Musk a une fois de plus annoncé solennellement l'innovation de l'unité d'entraînement de nouvelle génération.

Ce nouveau type d'unité d'entraînement ne nécessite que la moitié de l'espace actuel de l'usine, peut réduire l'utilisation de carbure de silicium de 75 % et ne contient pas d'éléments de terres rares.

De plus, Tesla passera également à une nouvelle architecture basse tension dans ses voitures. Cette architecture a des besoins en cuivre très faibles.

Musk ne démissionnera pas de son poste de PDG

Avant l'assemblée des actionnaires, les actionnaires ont voté pour faire de l'ancien directeur de la technologie de Tesla, JB Straubel, un administrateur indépendant de Tesla.

JB Straubel est aujourd'hui PDG de Redwood Materials, une entreprise qui recycle les batteries au lithium et produit des batteries pour véhicules électriques.

Après avoir quitté Tesla en 2019, le retour de JB Straubel est très excitant pour de nombreux investisseurs.

Pendant son mandat chez Tesla, Straubel a dirigé la construction de la Gigafactory Nevada et la production du modèle 3.

Pendant ce temps, les investisseurs ont voté contre la publication d'un rapport sur les « risques liés aux hommes clés », une proposition visant à identifier les personnes clés et à élaborer des plans de succession.

Lors de la séance de questions-réponses qui a suivi la réunion, lorsqu'on lui a demandé s'il démissionnerait de son poste de PDG de Tesla, Musk a immédiatement nié cette déclaration.

"C'est impossible, Tesla jouera un rôle très important dans l'IA ou l'AGI du monde réel, je dois donc m'assurer que tout se passe bien."

Juste dans son travail actuel, Musk a déclaré que il continue de subir des reportages négatifs dans les médias. "Parfois, la douleur du travail est très insupportable

", mais il reste optimiste.

Depuis l’acquisition de Twitter en octobre dernier, Musk fait face à des pressions de toutes parts.

Le conseil d'administration lui a demandé de répondre aux préoccupations des investisseurs concernant l'absence d'un successeur clair, la faible demande du marché, les retards dans la sortie de nouvelles voitures et diverses questions post-acquisition de Twitter.

Malgré cela, Musk a déclaré lors de l’assemblée des actionnaires de l’année dernière qu’il resterait chez Tesla aussi longtemps qu’il serait utile.

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