Musk rêve de Mars ! "Starship" s'est arrêté 40 secondes après le début de son premier vol. Une défaillance soudaine de la valve de pression a fait pleurer les internautes.

Le rêve de Musk sur Mars s’est arrêté 40 secondes avant le lancement.

Ce soir, des millions de personnes sur terre attendent le lancement du vaisseau spatial. Alors que le compte à rebours approche, les cœurs de chacun se serrent nerveusement.

Cependant, alors qu'il restait encore 40 secondes, le compte à rebours s'est soudainement arrêté.

J'ai d'abord sauté à 39 secondes, puis je suis revenu en arrière

En réponse, Musk a déclaré que la raison semblait être que la soupape de pression était gelée, et à moins qu'elle ne commence à fonctionner bientôt, elle le ferait ne sera pas possible aujourd'hui.

Et le tweet qui venait d'être épinglé en haut il y a deux jours a également été retiré par désespoir.

Maintenant, son dernier tweet est : "Aujourd'hui, j'ai beaucoup appris. Maintenant, déchargez le propulseur, revenez dans quelques jours..."

3 milliards de dollars n'ont pas été gaspillés, ce qui effraya vraiment l'académicien Ma.

Internaute : je n'ai pas attendu d'être témoin de l'histoire

Auparavant, Musk avait également prédit que le taux de réussite de ce lancement serait de 50 %. Tout le monde pensait que cela échouerait, mais ils ne s’attendaient pas à un tel échec.

Bien sûr, certains internautes optimistes ont commenté : Si ça n’explose pas, c’est considéré comme un succès.

L'arrêt soudain de la diffusion en direct très attendue a également provoqué des plaintes des internautes. C'était presque comme une mise à jour du système informatique.

"Au départ, je voulais être témoin de l'histoire, mais il semble que je doive attendre la prochaine fois." (Les vannes dominent tout)

"Tu as beaucoup appris, il m'a fallu 45 minutes pour voir ce résultat aujourd'hui."

En fait, avant le lancement, Musk j'ai eu le pressentiment que il pourrait être reporté de trois jours. Je dois dire qu'il y a un peu de métaphysique là-dedans.

Et les internautes ont également profité de la tendance et ont créé des émoticônes avec une date de relance à 4h20.

Le temps remonte à aujourd'hui pendant la journée

Il y a plus de vingt heures, tout le monde était inondé de la nouvelle que le vaisseau était sur le point d'être lancé.

Musk a brûlé 3 milliards de dollars pour ce lancement.

On dit que Musk estime que le taux de réussite cette fois est de 50%, ce qui implique également que le vaisseau spatial est susceptible d'exploser comme de nombreux "prédécesseurs".

Musk a dit en plaisantant que puisqu'il s'agit du premier lancement, tant que la rampe de lancement n'explose pas, cela sera considéré comme un succès.

Le rêve de Musk de Mars peut-il devenir réalité ? Ce lancement revêt une grande importance.

Et plusieurs astronomes américains ont prédit : « Si le vaisseau spatial est lancé avec succès, il améliorera considérablement nos capacités spatiales et changera fondamentalement la manière dont les missions astrophysiques sont construites. Cette dernière a toujours été strictement contrôlée par les capacités du lanceur. Il n’y a eu aucun changement substantiel en 20 ans. « L’atmosphère a atteint ce point. Musk réussira avec fracas ou échouera avec fracas.

L'heure de lancement a été reportée à plusieurs reprises par rapport à l'heure initialement annoncée de 20h00, heure de Pékin, tout comme Musk l'avait prédit. La raison en est que "nous sommes très prudents concernant ce lancement".

Selon le plan, l'hélice de la fusée sera lancée dans le golfe du Mexique et le vaisseau spatial atterrira dans l'océan Pacifique en attendant sa récupération.

Le vaisseau spatial le plus puissant du monde, lancé en un seul morceau

On peut dire que le « Starship » de Musk est la fusée super-lourde la plus grande et la plus puissante de l'histoire de l'humanité.

Il suffit de regarder la photo pour voir sa grandeur.

Selon l'introduction officielle, le vaisseau est réutilisable, dans le but de transporter l'équipage et la cargaison en orbite terrestre pour aider les gens à aller sur la Lune, sur Mars et au-delà.

Jusqu'à présent, l'équipe SpaceX a effectué plusieurs tests en vol suborbitaux des niveaux supérieurs du vaisseau à Starbase, démontrant un contrôle sans précédent.

Des tests ont prouvé que le vaisseau peut se préparer à l'atterrissage en phase subsonique, puis redémarrer le moteur et passer en orientation verticale.

De plus, l'équipe a également effectué plusieurs tests sur la fusée super-lourde, y compris l'allumage statique. L'équipe a également construit la plus haute tour de lancement et de réception de fusées au monde, haute de 146 mètres.

Starship mesure 394 pieds (environ 120 mètres) de haut, ce qui en fait la plus haute fusée jamais construite par SpaceX, près de 90 pieds (environ 27 mètres) de plus que la Statue de la Liberté.

"Starship" se compose de deux parties. L'une est un booster super-lourd appelé "Super Heavy", qui mesure 70 mètres de haut et dispose de 33 moteurs Raptor pour alimenter le booster du premier étage.

L'autre est le vaisseau spatial "Starship", qui mesure 50 mètres de haut et est équipé de 6 moteurs "Raptor", qui peut transporter du fret et du personnel.

Starship est plus puissant que la fusée SLS de la NASA, avec une poussée presque deux fois supérieure, et est toujours reproductible. Le #🎜 🎜#

Le vaisseau spatial utilise le méthane comme carburant principal. Comparé à l'hydrogène traditionnellement utilisé, le méthane est moins cher et plus facile à manipuler.

De plus, le point le plus important est qu'il y a des traces de méthane dans l'atmosphère de Mars, ce qui facilitera les futurs vaisseaux spatiaux pour effectuer des missions sur Mars.

Le principe de conception du Starship Super Heavy est le même que celui de la fusée Falcon-9. Trente-trois moteurs Raptor alimentent le booster du premier étage, capable de produire 16 millions de livres de poussée à pleine vitesse. Il peut soulever 150 tonnes de marchandises pour un voyage extraterrestre, bien plus que le transport des astronautes d'Apollo vers la lune Saturn V.

Dans le même temps, Starship sera également entièrement réutilisable, et le booster Super Heavy atterrira comme la fusée Falcon 9 de SpaceX.

Musk a déclaré que cela garantirait que lorsque le vaisseau spatial se rendra sur la Lune ou sur Mars, la fusée reviendra sur terre pour être remise à neuf en vue d'un autre vol.

La mer étoilée de Musk

Le vaisseau spatial porte le rêve de longue date de Musk d'immigrer sur Mars.

Il a continué le compte à rebours sur Twitter. Le propulseur cryogénique du vaisseau est en cours de chargement et il reste encore une heure avant le lancement.

Musk a également épinglé en haut un tweet publié en septembre 2019 : « Colère, dénoncez la lumière avec colère. ".

Cette phrase est tirée d'un poème "Don't Want" écrit par le poète britannique Dylan Thomas au milieu -20e siècle. Entrez doucement dans cette bonne nuit.

Dans "Interstellar", lorsque le vaisseau spatial transportant l'espoir de survie humaine s'est envolé dans l'espace, Brand a continué à chanter cette chanson au dernier moment de sa vie poétique.

Ce n'est pas seulement sa croyance, mais plutôt un cauchemar. Il espère que les humains se battront dur pour résister et perpétuer l'espèce humaine.

Ce que Musk doit faire, c'est sauver l'humanité et continuer la civilisation humaine !

Le seul moyen est : immigrer sur Mars.

L'objectif important du vaisseau spatial est d'aider les humains à devenir une espèce interplanétaire et à passer de la civilisation terrestre à la civilisation spatiale.

L'amour profond de Musk pour Mars. Il a spontanément créé sa propre fondation Life to Mars pour encourager diverses activités visant à explorer Mars.

"Si vous devez être enterré quelque part, naître sur Terre et mourir sur Mars est une chose cool." # 🎜🎜#

Plus tôt, Musk a déclaré que SpaceX prévoyait d'envoyer des humains sur Mars en 2024 et de construire une ville-colonie humaine autonome d'ici 2050.

Pas à pas jusqu'au présent

Le projet de SpaceX visant à développer un lanceur lourd remonte à 2005.

En 2012, le moteur méthane-oxygène a commencé à être développé et le plan a été dévoilé publiquement pour la première fois en 2016.

Les plans de développement des vaisseaux spatiaux suivent généralement une approche itérative et progressive, impliquant la construction, les tests et le perfectionnement fréquents de prototypes, y compris des essais en vol à basse et à haute altitude et bien plus encore.

En d’autres termes, plus de dix ans se sont écoulés depuis que l’idée a été évoquée jusqu’au premier lancement d’aujourd’hui.

En novembre 2005, avant que SpaceX ne lance sa première fusée "Falcon 1", Musk a évoqué pour la première fois le concept d'une fusée lourde appelée BFR. Une fusée de 100 tonnes peut être lancée en orbite terrestre basse.

En juillet 2010, un an après le dernier lancement de Falcon 1, SpaceX a annoncé son intention de continuer à développer des lanceurs lourds basés sur la fusée Falcon, y compris divers types de lanceurs super-lourds.

Vers 2015, Musk devrait développer un avion de transport pour la colonisation de Mars, qui est une fusée utilisée pour la colonisation de Mars.

Le 26 septembre 2016, le moteur du « Raptor » s'est allumé pour la première fois. Quelques jours plus tard, Musk a annoncé un projet de lanceur de système de transport interplanétaire utilisant des moteurs Raptor. Les réservoirs à deux étages sont fabriqués à partir de matériaux composites de carbone et sont utilisés pour stocker du méthane liquide et de l'oxygène liquide.

En septembre 2017, lors du 68e Congrès astronautique international, Musk a proposé un plan révisé pour le système de transport interstellaire appelé Big Falcon Rocket (BFR). Le BFR sera également entièrement réutilisable mais de taille réduite, avec une faible capacité en orbite terrestre de 150 tonnes (330 000 livres).

Les variantes du BFR peuvent lancer des satellites en orbite, réapprovisionner la Station spatiale internationale, atterrir sur la Lune et envoyer des humains sur Mars. En avril 2018, le maire de Los Angeles a confirmé son intention de construire une usine de production de fusées BFR dans le port de Los Angeles.

Les "prédécesseurs" ratés

Auparavant, le vaisseau avait effectué plusieurs tests, lui permettant de voler à une altitude d'environ 6 miles puis de revenir sur Terre.

SN8, SN9 et SN10 n'ont pas pu être envoyés et des accidents tels que des accidents et des explosions se sont produits les uns après les autres.

Le 21 mars, le prototype SN11 a été réduit en pièces.

Et en 2021, SN15 atterrit enfin avec succès.

SpaceX a noté dans un communiqué publié sur son site Web que le SN15 présente « des améliorations structurelles, avioniques et logicielles » par rapport aux prototypes Starship précédents.

Musk a tweeté avec enthousiasme après l'atterrissage (nominal est un terme de l'industrie spatiale désignant quand les choses se déroulent comme prévu).

Alors soyons plus patients et attendons le jour de 16h20.

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