Utiliser la reconnaissance de l'iris pour améliorer la sécurité dans les aéroports et l'expérience de voyage

Aujourd'hui, les aéroports du monde entier ont pour mission d'assurer la sécurité de leurs employés et de leurs passagers. En plus d’assurer une sécurité sans erreur, le service doit être rapide et les employés de l’aéroport doivent être courtois. Même avant le début de la pandémie de Covid-19 il y a deux ans, alors que les vols se remplissaient et que la demande dépassait le service, les gestionnaires d'aéroports ont reconnu la nécessité de planifier l'avenir, en améliorant l'expérience des voyageurs en modernisant les infrastructures et en développant des plans innovants pour accélérer les aéroports. expérience d'enregistrement à l'aéroport, offrant des avantages et réduisant les interventions des clients.

Le cas d'aéroports tels que l'aéroport international Hamad (HIA), Schiphol et l'Autorité canadienne de la sécurité du transport aérien (ACSTA) ont répondu au besoin d'amélioration de la sécurité, y compris l'adoption de la technologie biométrique. Des entreprises privées telles que CLEAR se lancent également dans les solutions d’authentification biométrique pour offrir des moyens plus rapides et plus sécurisés de s’enregistrer dans les aéroports ou les lieux de divertissement.

Il est vrai que l’exploitation d’un aéroport est difficile ; elle doit concilier les besoins d’efficacité, de service client et de sécurité. La technologie Iris est une solution qui répond à ce besoin et évolue avec l’industrie pour contribuer à influencer l’avenir du transport aérien.

Répondre aux demandes actuelles de l'aviation

La demande de voyages aériens est revenue aux niveaux d'avant la pandémie, ce qui entraîne de longues files d'attente et une augmentation des temps d'attente aux points de contrôle de sécurité. Pour éviter les vols manqués, la TSA (Transportation Security Administration) recommande actuellement aux voyageurs d'arriver à l'aéroport deux heures avant le voyage intérieur et trois heures avant le voyage international. Ce conseil est exactement le contraire de ce que veulent réellement les voyageurs.

Dans son enquête mondiale sur les passagers 2021, l'Association du transport aérien international (IATA) rapporte que 85 % des voyageurs aériens s'attendent à passer moins de 45 minutes à l'aéroport avec uniquement des bagages à main. Ceux qui voyagent avec des bagages enregistrés ne peuvent s’attendre à passer plus d’une heure.

L'aéroport d'Amsterdam Schiphol exploite également son programme Privium utilisant la technologie de reconnaissance de l'iris, qui permet aux citoyens et aux voyageurs néerlandais de passer le contrôle de sécurité en 15 secondes ou moins.

Un décalage aussi évident entre la demande des clients et la réalité ne fait que mettre en évidence la nécessité d'augmenter le débit de passagers. Malheureusement, les équipes de gestion des installations aéroportuaires sont déjà confrontées à de nombreux défis, au-delà de rassurer les voyageurs.

Les exigences en matière de sécurité aéroportuaire sont inégalées en termes de complexité et de surveillance. Les installations supervisent non seulement la sécurité des passagers, mais gèrent également les employés et les travailleurs tiers. Par conséquent, l’équipe de direction est chargée de maintenir tous les environnements sécurisés grâce à une authentification et une vérification précises tout en garantissant un niveau élevé de satisfaction client.

Cette dualité de haute sécurité et de service élevé crée un énorme déficit opérationnel dans l'environnement aéroportuaire qui nécessite une réingénierie innovante des processus et des améliorations opérationnelles globales pour réparer. La technologie de reconnaissance de l'iris fournit une solution avancée d'authentification sans contact pour les portails électroniques auto-sécurisés, les kiosques d'information et les voies d'immigration et de contrôle des frontières. Cette solution biométrique permet aux passagers de franchir les points de contrôle de sécurité en moins de 10 secondes, répondant ainsi aux besoins d'une sécurité de premier ordre, d'un débit rapide et d'une expérience de voyage fluide.

Pourquoi la reconnaissance de l'iris

La reconnaissance de l'iris constitue une solution viable pour les voyageurs aériens et les professionnels de la sécurité aéroportuaire. Il garantit un débit rapide des points de contrôle de sécurité en utilisant la forme d'authentification biométrique non intrusive la plus sûre et la plus précise. L’iris à lui seul possède 240 points de reconnaissance – bien plus que la technologie des empreintes digitales et du visage.

De plus, les iris de chaque personne sont uniques, réduisant ainsi les faux positifs et absolument aucun risque de biais. Contrairement aux cartes d'identité et aux passeports, les motifs d'iris uniques ne sont pas facilement volés, perdus ou endommagés. Cela rend la technologie de reconnaissance de l’iris très fiable et idéale pour vérifier et authentifier avec précision les identités.

Dans les opérations aéroportuaires, il a également été prouvé que les capacités uniques de la reconnaissance de l'iris améliorent la sécurité, la vitesse et la satisfaction des utilisateurs lorsqu'elles sont utilisées pour l'identification personnelle. L’inscription complète et les instructions peuvent prendre moins de 2 minutes. Il n’y a pas eu de balayage invasif alors que le sujet se tenait à un mètre du scanner. La reconnaissance de l'iris utilise une technologie semblable à celle d'un appareil photo pour prendre une photo de l'iris et utilise un algorithme de codage pour créer un modèle numérique, formant une valeur unique qui ne correspond qu'à une seule personne. Une fois inscrit, l'authentification d'un individu prend moins de 2 secondes et offre une expérience de contrôle d'accès entièrement sans contact.

Rendre les contrôles de sécurité plus rapides, plus fluides et plus sûrs est une situation gagnant-gagnant tant pour les passagers que pour les responsables des opérations aéroportuaires. Il en va de même pour les personnes qui ont besoin d’accéder à des zones sécurisées. Cela inclut les travailleurs contractuels tiers qui utilisent fréquemment les installations aériennes pour transporter des marchandises et fournir des services aux fournisseurs. La capacité de surveiller de près toutes les personnes entrant dans les zones sécurisées est tout aussi importante que d’empêcher le public d’y entrer. La reconnaissance de l'iris peut contrôler l'accès à ces zones sensibles au sein des opérations aéroportuaires et permettre au personnel et aux fournisseurs des compagnies aériennes d'être facilement identifiés et d'accéder aux zones appropriées.

L'application de la technologie de reconnaissance de l'iris dans l'environnement aéroportuaire, que ce soit pour les clients ou les employés, peut apporter de nombreux avantages aux opérations aéroportuaires. Par exemple, les bornes biométriques en libre-service situées aux portes électroniques éliminent le besoin de contrôles manuels des passeports. Les voyageurs à faible risque peuvent passer rapidement les points de contrôle de sécurité, tandis que les gestionnaires peuvent concentrer davantage leur attention sur les voyageurs inconnus. Les ressources de main-d'œuvre économisées peuvent désormais être réaffectées dans l'ensemble de l'aéroport pour répondre à des processus opérationnels ou de sécurité supplémentaires. De plus, en gagnant plus de temps lors des contrôles de sécurité, les passagers peuvent passer plus de temps dans les services de l’aéroport ou à traîner, améliorant ainsi leur expérience de voyage.

Solution éprouvée

Des millions de passagers utilisent chaque année les portes électroniques des comptoirs d'immigration biométriques de l'aéroport international Hamad de Doha, au Qatar. L’OACI a salué le programme international de portes électroniques Hamad comme un système modèle pouvant être adopté par d’autres pays. Pour poursuivre ce succès, la technologie de reconnaissance de l'iris trouvée aux comptoirs d'immigration et aux portes électroniques a été déployée à plus de 500 postes frontaliers au Qatar. Les solutions seront également utilisées pour traiter l'identité d'environ 3 millions de visiteurs avant la Coupe du Monde de la FIFA 2022.

Sauf au Qatar, la reconnaissance de l'iris a été adoptée à l'échelle mondiale pour un traitement simple, rapide et sécurisé des voyageurs de confiance. CLEAR est une société privée basée à New York qui utilise un logiciel d'authentification par iris et des caméras intégrées dans des kiosques pour identifier les voyageurs contrôlés dans plus de 40 grands aéroports américains. L'aéroport Schiphol d'Amsterdam utilise également la technologie de reconnaissance de l'iris pour gérer son programme Privium, qui permet aux citoyens et voyageurs néerlandais de passer l'immigration et la douane en 15 secondes ou moins. La même technologie est étendue pour gérer l’accès aux trois salons de l’aéroport, tous exclusifs aux membres du programme Privium.

En 2004, l'Autorité canadienne de la sécurité du transport aérien (ACSTA) a déployé un système unique de reconnaissance de l'iris à l'usage exclusif des employés. Les données biométriques de l'iris de chaque employé de l'ACSTA sont enregistrées et stockées sur une carte à puce, qui est utilisée pour accéder aux zones sécurisées. La technologie de reconnaissance de l'iris est intégrée aux systèmes de contrôle d'accès physique existants installés dans chacun des 41 aéroports individuels de l'ACSTA. On estime que 200 000 employés ont déjà participé au programme, prouvant que la biométrie peut être utilisée dans la sécurité physique de l'aviation au-delà des applications destinées aux passagers. En stockant les données de l'iris sur des cartes à puce, l'ACSTA résout tout problème de confidentialité et se conforme aux dernières réglementations du RGPD.

La technologie de reconnaissance de l'iris fournit une solution complète pour une authentification précise pour la sécurité et le contrôle d'accès. La clé d’une adoption plus large est l’éducation sur la commodité de la technologie et davantage de communication sur son utilisation actuelle. Dans l'enquête mondiale 2021 sur les passagers de l'IATA, 73 % des voyageurs étaient prêts à partager leurs données biométriques pour améliorer les processus aéroportuaires, contre 46 % en 2019.

Les clients des compagnies aériennes ont prouvé que la commodité des solutions numériques est attrayante. Les passagers peuvent réserver des vols, sélectionner des sièges, recevoir des notifications de mise à jour de vol et télécharger des cartes d'embarquement numériques via l'application de la compagnie aérienne. C’est cette facilité d’utilisation que les passagers souhaitent voir remplacer les contrôles de sécurité fastidieux et répétitifs qu’ils subissent à leur arrivée. Si les consommateurs et les administrateurs de sécurité restent informés de la technologie et de ses avantages, il est raisonnable de prédire une adoption massive et une adhésion aux programmes biométriques. Un marketing éducatif massif, une signalisation visible et des annonces sur le déploiement de la technologie biométrique seront certainement utiles.

L'aéroport du futur

Les infrastructures de transport aérien du 20e siècle sont déjà mises à rude épreuve par les exigences des opérations aéroportuaires du 21e siècle et par l'impact d'une pandémie mondiale en déclin. Dans cet environnement commercial instable, les aéroports du monde entier sont confrontés à des défis extraordinaires, notamment la tension inhérente entre l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, du service client et de l'expérience de voyage globale tout en répondant à un large éventail de menaces de sécurité.

La reconnaissance de l'iris s'est avérée être une méthode d'authentification efficace et privilégiée pour relever ces défis dans un monde du 21ème siècle : les consommateurs n'aiment plus attendre, mais veulent aussi qu'on leur promette leur sécurité. À mesure que la technologie se développe et que les coûts de produit et de déploiement diminuent, la technologie de reconnaissance de l'iris deviendra la technologie biométrique prédominante pour la sécurité des aéroports.

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