Quelle est la différence entre un disque flottant et un disque fixe ?

Quelle est la différence entre un disque flottant et un disque fixe ?

1. Le type fixe signifie principalement que l'étrier de frein est fixe, tandis que le type flottant signifie que l'étrier de frein est flottant

2. par Le piston de l'étrier s'étend et serre la plaquette de frein contre le disque de frein, générant une friction et une force de freinage.

Frein

Le frein fait référence au composant qui génère un couple de freinage et est utilisé pour gêner le mouvement ou la tendance du véhicule. À l'heure actuelle, les freins à friction sont principalement utilisés dans les automobiles, qui utilisent la friction entre les surfaces de travail des composants fixes et des composants rotatifs pour générer un couple de freinage.

Selon les différents emplacements d'installation, les freins peuvent être divisés en freins de roue et freins centraux. Les freins dont les éléments rotatifs sont fixés sur les roues ou les essieux sont appelés freins de roues ; les freins dont les éléments rotatifs sont fixés sur l'arbre d'entraînement du système de transmission sont appelés freins centraux. Les freins de roue sont généralement utilisés pour le freinage de conduite, et certains sont également utilisés pour le freinage d'urgence et le freinage de stationnement ne sont généralement utilisés que pour le freinage de stationnement et le freinage ralenti.

Selon les différents composants rotatifs, les freins à friction peuvent être divisés en deux catégories : le type à tambour et le type à disque. L'élément rotatif dans la paire de frictions de frein à disque est un tambour de frein, avec sa surface cylindrique comme surface de travail ; l'élément rotatif dans la paire de frictions de frein à disque est un disque de frein en forme de disque, avec sa surface cylindrique comme surface de travail. la face d'extrémité est la surface de travail.

Les freins à disque sont divisés en freins à disque à étrier et en freins à disque complets en fonction des différentes formes structurelles de leurs composants fixes. L'élément fixe et l'élément rotatif de la paire de friction du frein à disque complet sont tous deux en forme de disque et sont respectivement appelés disque fixe et disque rotatif. Toutes les surfaces de travail du disque de frein peuvent être en contact avec le plateau de friction en même temps, et son principe structurel est similaire à celui d'un embrayage à friction.

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