Toutes les versions du Model 3 sont désormais éligibles au crédit d'impôt fédéral, y compris la Tesla la moins chère

Si la Model 3 RWD de base n'avait jusqu'à présent que peu de sens pour la liste américaine de Tesla, elle serait devenue carrément inutile maintenant que les nouveaux tarifs douaniers du président Biden sur les véhicules et composants électriques chinois sont entrés en vigueur. .

Plus tôt cette année, la Maison Blanche a annoncé un quadruplement des tarifs sur les voitures électriques ou leurs pièces provenant de Chine, entré en vigueur le 27 septembre.

Alors que le tarif de 100 % sur les véhicules électriques chinois. Il s'agit d'une augmentation drastique par rapport au précédent prélèvement de 25 %, mais elle est en grande partie symbolique car il n'existe pas de voitures de ce type sur le marché aux États-Unis. Cependant, étant donné que la Chine abrite les plus grands fabricants de batteries pour véhicules électriques, la hausse des droits d’importation des cellules au lithium de 7,5 % à 25 % affecte de nombreux constructeurs automobiles, dont Tesla.

À tel point qu'il a désormais abandonné la version de base Model 3 RWD, le véhicule Tesla le moins cher à ce jour. Cependant, c'était la Tesla la moins chère uniquement en termes de PDSF, mais en réalité, son prix s'est avéré plus élevé que celui de la version suivante, RWD Model 3 Long Range.

Seul le modèle de base 3 RWD est fabriqué avec des batteries LFP au phosphate de fer abordables provenant du plus grand fabricant de batteries au monde, CATL. Cependant, comme CATL est originaire de Chine, le RWD Model 3 le moins cher n'est plus admissible au crédit d'impôt fédéral.

Contrairement au RWD Model 3 de base, le Tesla Model 3 LR RWD récemment réintroduit est livré avec une batterie qui le rend éligible au montant total du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $. Cela a fait baisser son prix de 42 490 $ à seulement 34 990 $, ce qui en fait la voiture Tesla la moins chère de facto disponible actuellement.

Certes, la différence de prix avec le modèle Y RWD de base n'est désormais que de 2 500 $ et beaucoup de gens pourraient préférer choisir la voiture qui sera bientôt la plus vendue aux États-Unis. La nouvelle Tesla la moins chère est également dotée d'une autonomie beaucoup plus longue, de 363 milles, de sorte que le portefeuille du constructeur automobile semble beaucoup plus équilibré maintenant que le RWD Model 3 est définitivement sorti.

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