La voiture volante modulaire de XPeng obtient un prix et une date de sortie alors qu'elle décolle d'un sosie de Cybertruck 6x6

Après avoir présenté en avant-première la « voiture volante » X1 qui peut décoller et atterrir verticalement sur une place de stationnement ordinaire, et le plus grand X2, la division AEROHT de XPeng a maintenant fixé un prix et une date de sortie pour son concept dit de voiture volante modulaire.

La voiture volante, ainsi que le véhicule porte-avions terrestre dans lequel elle s'intègre, coûteront jusqu'à 280 000 $ lors de la sortie de l'ensemble en 2026.

XPeng fera la démonstration du premier vol public habité avec le voiture volante modulaire en novembre, mais commencera à construire son usine dès ce mois-ci et commencera à prendre des précommandes plus tard cette année.

Il est prévu d'avoir une ligne pilote opérationnelle d'ici août prochain, avec les premières livraisons commençant fin 2025. L'usine de Guangzhou devrait avoir une capacité d'environ 10 000 voitures volantes modulaires par an, l'objectif de XPeng étant de devenir un leader mondial dans la fabrication de véhicules eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing).

Le concept de voiture volante modulaire s'appuie sur le véhicule Land Aircraft Carrier susmentionné. Il est livré avec une batterie à autonomie étendue qui servira également à recharger le module volant en déplacement, ainsi que des roues motrices 6x6 avec direction arrière pour se rendre dans des endroits lointains.

La soi-disant voiture volante elle-même est essentiellement un drone géant doté de capacités de décollage et d'atterrissage verticaux, conçu pour s'adapter au vaisseau-mère Land Aircraft Carrier, dont la conception angulaire et la finition en acier ressemblent au pick-up électrique Cybertruck de Tesla.

Contrairement à la voiture volante X1 qui convient à une personne et n'est pas couverte, XPeng propose ici un véritable cockpit permettant à deux passagers de voler dans un confort relatif, comme un petit hélicoptère personnel.

Maman a le mot sur les spécifications exactes comme la capacité de la batterie ou les distances de vol et de conduite, mais le prix de 280 000 $ semble alléchant, à condition que le plus grand constructeur de voitures volantes d'Asie puisse le livrer à ce prix d'ici 2026.

CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, teste également les eVTOL et les avions électriques, et développe des cellules de 500 Wh/kg en pensant à cette industrie spécifique, car les véhicules aéroportés semblent être la prochaine frontière dans la quête sans fin des entreprises locales pour dominer l'électrification. transport.

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La voiture volante modulaire de XPENG AEROHT, Land Aircraft Carrier, a commencé ses essais d'été à Turpan et dans les montagnes Qilian, en Chine. Ces tests visent à garantir la stabilité et la fiabilité du véhicule dans des conditions extrêmes. Restez à l'écoute pour plus de mises à jour ! pic.twitter.com/CaVbByfhdN

— XPENG AEROHT (@XPENG_AEROHT) 9 août 2024

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