Tesla Model 2 devrait être lancé en 2026 en version compacte Model Y Juniper construite sur la plate-forme Robotaxi non emballée

Tesla a mentionné qu'elle appliquerait les leçons tirées du développement de sa plate-forme de véhicules grand public de nouvelle génération pour réduire les coûts de production du prochain rafraîchissement du Model Y Juniper.

Le processus non emballé de la prochaine génération de véhicules Tesla était initialement censé servir à la production du Robotaxi autonome, ainsi que de son modèle 2 Redwood le moins cher qui a été mis en veilleuse pour donner la priorité au lancement du service Cybercab.

Au cours de la dernière conférence téléphonique trimestrielle, cependant, Elon Musk a indiqué que Tesla annoncerait un modèle moins cher l'année prochaine, et maintenant des sources de la chaîne d'approvisionnement chinoise corroborent cette information.

La Tesla Model 2 sera une Model Y Juniper compacte

La Tesla Model Y Juniper serait disponible en trois tailles différentes. Outre le modèle Y Juniper à 5 places qui sera commercialisé au cours du trimestre de janvier, Tesla prépare apparemment un Juniper à 7 places qui pourrait arriver au quatrième trimestre 2025 avec des dimensions plus grandes, peut-être d'abord pour le marché chinois.

La version la plus compacte du Model Y Juniper, cependant, devrait sortir en 2026, mais Tesla l'annoncera l'année prochaine et commencera la préparation de la production au troisième trimestre 2025.

Le On dit depuis longtemps que le modèle 2 ressemble à un modèle Y plus petit, plutôt qu'à un modèle 3 rétréci, de sorte que le rapport concorde avec les conseils précédents sur le prochain véhicule le moins cher de Tesla.

De plus, les sources de la chaîne d'approvisionnement ont confirmé que Tesla utiliserait l'approche « à deux boîtes » pour fabriquer le modèle 2 après la conception du modèle Y. Ils font probablement référence à une version du processus modulaire « unboxed » de Tesla pour fabriquer des véhicules à bas prix, où il diffusera séparément les sections de carrosserie avant et arrière, comme c'est le cas pour le modèle Y ou le Cybertruck.

En janvier, Reuters a rapporté que Tesla avait renoncé aux projets de gigacasting complet du Robotaxi, car elle souhaitait utiliser ses équipements et installations actuels au lieu de se lancer dans de grosses dépenses en capital pour une méthode de production encore non éprouvée.

Étant donné que des parties du processus non emballé qui ont du sens pour réduire les coûts de production seront également utilisées pour l'assemblage du Model Y Juniper, Tesla peut facilement fabriquer toutes ses tailles dans ses installations actuelles, ce qui est l'une de ses approches. pour rendre la fabrication moins chère.

Il reste à voir si cela entraînera également une baisse des prix du Model Y Juniper, mais le Model 2 2026, ou quel que soit son nom, sera certainement lancé comme le véhicule Tesla le moins cher avec pédales et volant. L'aspirant modèle Y Juniper compact sera "plus petit, pour être clair", selon Elon Musk, mais pourrait emprunter certaines des meilleures technologies du Cybertruck, comme l'architecture basse tension 48 V.

Le modèle 2 pourrait également être livré avec une batterie de 53 kWh, ce qui serait suffisant pour une autonomie d'environ 250 milles compte tenu de son poids réduit. Il pourrait également comporter une nouvelle chimie de batterie LFP qui permettrait une charge de 15 minutes, et Tesla pourrait encore baisser son prix en rendant sa prochaine suite HW5FSD optionnelle pour le modèle 2.

Avec la date de sortie du modèle 2, les spécifications, et le design prenant largement forme, le prix reste le seul mystère, même si la rumeur dit que la voiture la moins chère de Tesla coûterait entre 22 000 et 25 000 dollars avant toute subvention.

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