Baidu Robin Li : Luobo Kuaipao a déployé environ 400 véhicules à Wuhan, ce qui ne représente qu'environ 1 % du marché des taxis

Selon les informations de ce site Web du 24 août, Baidu a annoncé jeudi son rapport financier du deuxième trimestre, parmi lesquels les commandes du deuxième trimestre de Luobo Kuaibo s'élevaient à environ 899 000, soit une augmentation de 26 % sur un an. Au 28 juillet 2024, Luobo Kuaipao avait fourni au public plus de 7 millions de services de voyage autonomes. Concernant l'exploitation de Luobo Kuaipao à Wuhan, Baidu Robin Li a déclaré que Luobo Kuaipao Wuhan dispose d'une flotte d'environ 400 véhicules et représente actuellement une petite part du marché des services de taxi de Wuhan, environ 1 %. La mise à l’échelle sera certainement un processus progressif qui prendra probablement de nombreuses années.

▲ Le véhicule autonome de sixième génération de Baidu Luobo Kuaipao est en cours d'essais routiers à Wuhan. En mai de cette année, Luobo Kuaipao a lancé un véhicule équipé de la solution de conduite autonome de sixième génération, appliquant pleinement « la conduite autonome grand modèle + produits matériels ». Solution « + Architecture de sécurité ». Les données montrent que le taux d'accidents réel à Luobo Kuaipao ne représente qu'un quart de celui des conducteurs ordinaires.
Le 19 juin, Luobo Kuaipao a commencé à fournir des services de covoiturage 100 % sans conducteur dans presque tout Wuhan (sa plus grande ville opérationnelle), marquant une étape importante pour ce projet. De plus, le véhicule autonome RT6 de sixième génération de Luobo Kuaipao a commencé des essais routiers à grande échelle entièrement sans pilote.
Baidu a précédemment déclaré que Luobo Kuaishou "Apollo RT6" devrait mettre en service 1 000 unités à Wuhan en 2024. La capacité de production annuelle prévue augmentera progressivement de 10 000 unités à 100 000 unités en fonction du rythme d'exploitation et de déploiement, et devrait sera disponible dans 65 villes en 2025. Les opérations couvriront 100 villes d’ici 2030.
Ce site a remarqué que Luobo Kuaipao (plateforme de services de voyage autonomes Baidu) a été ouverte à l'exploitation dans des villes telles que Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing et Wuhan. Les spécifications de facturation à Wuhan sont les suivantes :
Le. le tarif comprend les frais de départ, les frais de kilométrage, les frais de temps et les frais de télécommande.
Divers frais sont facturés selon des normes unifiées les jours de repos. Le kilométrage de départ est de 1 km et la durée est de 2 minutes. Les frais de départ sont de 2,7 yuans/km ; ; les frais d'interurbain sont de 0,9 yuan/km pour plus de 10 kilomètres.
Les jours normaux sont divisés en quatre périodes. En prenant comme exemple les frais kilométriques, les frais sont de 3 yuans par kilomètre de 0 à 9 heures, 2,7 yuans par kilomètre de 9 heures à 17 heures, 3 yuans par kilomètre de 17 heures. à 20 heures et 3 yuans par kilomètre de 20 à 0 heures. Les frais kilométriques sont de 2,7 yuans.
Robin Li a déclaré que Robotaxi a longtemps été considéré par l'industrie comme un domaine très avancé, de sorte que personne ne peut prédire avec précision combien de temps il faudra pour vraiment le réaliser, mais Baidu est sur le point d'atteindre le seuil de rentabilité régional.
"Nous réduisons constamment les coûts grâce à l'innovation. Avec les tests à grande échelle du modèle de véhicule sans pilote Apollo RT6 de sixième génération, nous espérons que le modèle RT6 apportera une réduction continue des coûts après sa mise en service officielle." également mentionné, toutes les voitures Luobo Kuaipao sont exploitées par Baidu, et Baidu est responsable des dépenses d'investissement en matériel et des coûts d'amortissement, et est ouvert à divers modèles commerciaux et partenariats.

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