Xiaomi : le secteur de la téléphonie mobile s'est classé pour la première fois au deuxième rang en Amérique latine et a stabilisé la deuxième place au Moyen-Orient

Le groupe Xiaomi a publié aujourd'hui son rapport financier du deuxième trimestre 2024 : le chiffre d'affaires total a atteint 88,9 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 32,0 % ; le bénéfice net était de 5,1 milliards de yuans, contre 3,7 milliards de yuans pour la même période l'année dernière. Le bénéfice net ajusté s'est élevé à 6,2 milliards de yuans, soit une augmentation de 20,1 % sur un an.
Après la publication du rapport financier, Lu Weibing, associé, président et président du département des affaires internationales du groupe Xiaomi, Lin Shiwei, vice-président, directeur financier et président de Tianxing Digital et d'autres cadres supérieurs ont assisté à la conférence téléphonique du rapport financier qui a suivi pour interpréter les points clés du rapport financier et répondre à la question de l’enseignant sur l’analyse numérique.
Ce qui suit est la transcription de la séance de questions-réponses avec les analystes de cette conférence téléphonique : Journaliste du 21st Century Business Herald : J'ai remarqué que les revenus de Xiaomi ont augmenté d'une année sur l'autre pendant quatre trimestres consécutifs, et le taux de croissance a généralement montré une tendance à l'expansion. Je voudrais demander à la direction derrière cela. Quelle en est la raison ? Quelles sont les perspectives de performance de la direction pour le troisième trimestre et l'année complète ?
Lu Weibing : Permettez-moi d'abord de parler de la croissance que vous avez mentionnée. Tout le monde a vu que nous avons réalisé une croissance soutenue pendant quatre trimestres consécutifs et que notre dynamique de croissance est toujours bonne. Quant à la croissance, j'ai ici une formule simple : la croissance d'une entreprise est en fin de compte catégorie × marché, ce qui signifie qu'une entreprise doit continuellement entrer dans des catégories qui ont le potentiel de se développer à l'avenir.
Je viens également de mentionner que le lancement des voitures Xiaomi indique que les trois courbes de Xiaomi ont formé une configuration complète du point de vue des catégories - téléphones mobiles, tablettes, appareils personnels portables, avec la chaîne de production des gros appareils électroménagers comme équipement domestique de base, ainsi que les équipements de voyage centrés sur la voiture - tout le monde a également constaté que ces trois courbes de croissance sont complètement bouclées.
De plus, je pense que la logique du point de vue du marché est de savoir si nous pouvons vendre autant de produits sur plus de marchés, donc tout le monde a vu que la présentation globale des téléphones mobiles Xiaomi devient maintenant de plus en plus complète et que le développement est plus équilibré. .Le mieux vient.
Comme cette fois-ci, nous avons historiquement remporté pour la première fois la deuxième place en Amérique latine. Nous nous sommes stabilisés à la deuxième place au Moyen-Orient. En Asie du Sud-Est, nous sommes revenus à la deuxième place. Même en Afrique, où nous étions. le plus faible, nous sommes toujours stables. Sa part de marché est de plus de dix points et, à mon avis, sa part de marché a augmenté de 3,0 points de pourcentage au cours de la même période. Cela signifie qu'aujourd'hui, nous avons la capacité de réaliser un développement équilibré. différents marchés à travers le monde, et nous pouvons obtenir une meilleure part de marché. Il s'agit d'un modèle simple de la croissance de Xiaomi aujourd'hui, et derrière ce modèle se cachent les deux stratégies de Xiaomi.
La première stratégie est notre « Écologie complète des personnes, des voitures et des maisons », et la deuxième stratégie est notre stratégie de mondialisation, ce qui signifie que nous continuerons à copier la pratique réussie de Xiaomi « Écologie complète des personnes, des voitures et des maisons » en Chine. vers le monde. Aller sur différents marchés, telle est la logique sous-jacente de notre grande entreprise. Je pense qu’au cours des dernières années, nous avons essentiellement progressé conformément à ces stratégies, mais ce que vous voyez aujourd’hui en est le fruit.
En ce qui concerne les résultats du troisième trimestre et du quatrième trimestre qui vous préoccupent, je pense que le troisième trimestre est déjà très spécifique, alors permettez-moi de parler des perspectives de base pour le quatrième trimestre et toute l'année. Je pense qu'aujourd'hui, vous pouvez voir que le contrôle, la prévisibilité et la visibilité de Xiaomi sur l'ensemble de l'entreprise s'améliorent de plus en plus, donc je pense que que ce soit le troisième ou le quatrième trimestre, cela suivra essentiellement la tendance générale de croissance continue. , nous sommes encore relativement confiants.
En regardant l'ensemble de l'année, je peux parler du secteur de la téléphonie mobile. Au cours des premier et deuxième trimestres, nous avons augmenté de près de 20 millions d'unités par rapport à l'année dernière, nous avons expédié 146 millions d'unités. ne croît pas au second semestre , Xiaomi peut également atteindre 165 millions d'unités cette année Parmi toutes les grandes marques du monde, 165 millions d'unités, je pense que cela devrait être la croissance la plus rapide. En fait, tout le monde sait très bien que les téléphones mobiles sont un domaine dans lequel le marché existant est presque stagnant. En d'autres termes, nous avons ajouté plus de 20 millions d'unités, ce qui signifie que d'autres entreprises pourraient perdre plus de 20 millions d'unités.
De plus, la tablette Xiaomi a atteint la cinquième place mondiale, mais l'écart entre nous et la troisième place est très, très faible, j'ai donc dit en interne s'il était possible pour nous d'atteindre les trois premiers mondiaux au troisième ou quatrième trimestre. En termes d'appareils portables, qu'il s'agisse d'écouteurs ou de montres, Xiaomi a pratiquement atteint la deuxième ou la troisième position mondiale, et notre développement commercial est toujours très bon. En incluant nos gros appareils électroménagers, nous devrions également pouvoir atteindre une croissance de plus de 40 % cette année. Je pense qu'il n'y a pas de gros problème pour maintenir le modèle de croissance de base de ces entreprises jusqu'au quatrième trimestre.
En termes d'activité automobile, nous avions initialement annoncé un objectif de livraison de 100 000 unités. Notre objectif est de l'achever en octobre. Nous verrons si nous pouvons réaliser 120 000 unités tout au long de l'année. En fait, nous n'avons que neuf mois pour en livrer 120 000. unités tout au long de l’année, car nous n’avons commencé à livrer qu’en avril. Dans l’industrie automobile, je pense que cette vitesse a dû établir le record de livraison de véhicule unique la plus rapide de l’histoire mondiale. Xiaomi se concentre sur des opérations saines. À en juger par la livraison des rapports financiers de l'entreprise sur plusieurs trimestres consécutifs, vous devriez pouvoir voir cette caractéristique derrière cela, en fait, notre renforcement des capacités, nos investissements et nos progrès technologiques au cours des dernières années. dans d'autres aspects, il y a aussi les récompenses que le marché nous a offertes.
Magazine « Zhifu » : Je voudrais demander à la direction quel est l'état de livraison des voitures Xiaomi jusqu'à présent ? De plus, comment progressent l’augmentation de la capacité de production automobile ? Y a-t-il des changements par rapport à l’objectif de livraison pour l’ensemble de l’année ?
Lu Weibing : Nous avons également révélé que Xiaomi a livré 27 000 véhicules au deuxième trimestre, mais au cours des trois mois du deuxième trimestre, c'est-à-dire avril, mai et juin, le volume livré a en fait augmenté de mois en mois. Plus de 10 000 unités ont été livrées en juin et le volume mensuel des livraisons s'est désormais stabilisé à plus de 10 000 unités.
De plus, nous avons transformé la chaîne de production de l'usine il y a quelque temps, d'une production en une seule équipe à une production en double équipe, ce qui nous a poussé à augmenter considérablement notre capacité de production globale, on peut donc dire que notre volume de livraison devrait augmenter chaque mois dans le futur Il y a eu une amélioration continue, nous avons donc ajusté l'objectif de livraison pour l'année entière à un sprint de 120 000 véhicules. À l'heure actuelle, je pense que nous sommes toujours confiants. Je voudrais également profiter de cette occasion pour remercier nos partenaires de la chaîne d'approvisionnement. En effet, après que les commandes soient devenues populaires, nous leur avons également augmenté de toute urgence les commandes, et ils ont également coordonné de toute urgence notre livraison, de sorte que les résultats de livraison de Xiaomi Auto sont également le résultat. des efforts conjoints de l'équipe de fabrication de Xiaomi, ainsi que de notre équipe de chaîne d'approvisionnement et de nos partenaires de chaîne d'approvisionnement.
Actuellement, nous explorons toujours en permanence la capacité de production, donc je pense que les livraisons futures seront de mieux en mieux, et nous en sommes confiants. Récemment, vous avez également constaté que notre cycle de livraison des commandes a également été raccourci pour le SU 7 Max, nous l'avons raccourci de cinq à six semaines, et la dynamique des nouvelles commandes est également très forte.
Xinhuanet : Je voudrais demander à M. Lu. Nous avons remarqué que les activités innovantes de Xiaomi, notamment les véhicules électriques intelligents, ont enregistré une perte nette de 1,8 milliard de yuans ce trimestre. Nous pouvons voir que nos pertes de voitures et de vélos s'élevaient à plus de 60 000 yuans. s'il vous plaît dites-nous la perte de M. Lu ? Quelles en sont les raisons ? Que pensez-vous de ce niveau de perte ?
Lu Weibing : Lorsque nous avons publié le rapport trimestriel, nous avons également publié la marge bénéficiaire brute de nos voitures, qui est d'environ 15,4 %. Cette marge bénéficiaire brute fait encore penser à de nombreux investisseurs, analystes et amis des médias qu'il s'agit d'une bonne marge bénéficiaire brute. . niveau. En ce qui concerne les niveaux de marge bénéficiaire brute de nombreux pairs, ils pourraient maintenir un niveau de marge bénéficiaire brute très faible pendant une longue période.
Tout le monde a également remarqué que la nouvelle entreprise a toujours une perte de 1,8 milliard. Je pense que vous voudrez peut-être aussi savoir quelle est la raison de la perte. Je pense que notre activité automobile vient de démarrer aujourd'hui. Il y a deux raisons principales à cela. perte. Premièrement, mais notre échelle est encore relativement petite. L'automobile est une industrie manufacturière typique qui repose sur des économies d'échelle, ce sera très difficile. La seconde est que notre investissement dans la première voiture est très important. M. Lei a également dit à plusieurs reprises que notre première voiture doit avoir un investissement 10 fois supérieur. Il faudra un certain temps pour digérer ces investissements. Les deux points ci-dessus sont les principales raisons de nos pertes.
De plus, notre première voiture est une voiture purement électrique. Parmi tous les modèles - voitures purement électriques, SUV purement électriques, SUV à autonomie étendue ou hybride rechargeable, etc. - il faut dire que le coût des voitures purement électriques est le plus élevé. Les batteries restent très chères et les voitures purement électriques sont également les plus difficiles à produire en termes de rentabilité. Les raisons mentionnées ci-dessus sont essentiellement les raisons pour lesquelles les produits Xiaomi SU 7 ont causé des pertes financières à l'entreprise. Cependant, je crois qu'à mesure que notre échelle continue de croître à l'avenir, notre capacité de production continue d'être exploitée et nos capacités de livraison s'améliorent, je crois que. nos pertes augmenteront encore à l’avenir.
The Paper : Nous avons remarqué qu'en plus des pertes, la marge bénéficiaire brute globale de Xiaomi dans le secteur des nouveaux véhicules électriques intelligents a atteint 15,4 % ce trimestre. Je voudrais demander comment la direction perçoit ce niveau de marge bénéficiaire brute ? Quelle est la tendance probable du niveau de bénéfice brut de Xiaomi Auto à l’avenir ?
Lu Weibing : Récemment, les constructeurs automobiles ont publié des rapports financiers les uns après les autres, et ils ont également annoncé leurs niveaux de marge bénéficiaire brute. Le niveau de marge bénéficiaire brute de Xiaomi Auto est essentiellement dû au matériel. le niveau de marge bénéficiaire brute est toujours bon. La marge bénéficiaire brute est toujours très importante pour nous. Tant que vous disposez d'un niveau de marge bénéficiaire brute raisonnable, vos dépenses peuvent être amorties grâce à l'expansion de l'échelle. Si vous n'avez pas un bon niveau de marge bénéficiaire brute, plus l'échelle est grande. , plus le coût est élevé. Plus la perte est importante. Concernant le niveau de marge bénéficiaire brute de l'entreprise, je souhaite également que tout le monde le compare à celui de Tesla, qui est d'environ 13,9 %. Vous pouvez également comparer horizontalement le niveau de marge bénéficiaire brute de certaines autres entreprises.
Pour la première voiture de l’entreprise, nous pensons qu’elle est tout à fait satisfaisante. Derrière cette marge bénéficiaire brute, elle reflète encore plusieurs capacités importantes de Xiaomi. La première concerne nos capacités de gestion de la chaîne d'approvisionnement. Pour la première voiture de Xiaomi, les performances de notre chaîne d'approvisionnement sont toujours très bonnes.
La deuxième est notre fabrication intelligente. Après avoir construit notre propre usine, nous avons bien exploré le potentiel de l'usine. Le troisième est la confiance de la chaîne d'approvisionnement en nous. Bien qu'il s'agisse de notre première voiture, nos partenaires fournisseurs sont très optimistes quant à l'avenir de Xiaomi, ce qui signifie que le coût qu'ils nous accordent n'est peut-être pas de cette ampleur. à grande échelle, mais parce qu'ils sont optimistes à propos de Xiaomi, ils nous ont donné à l'avance de nombreuses informations sur les coûts. Les aspects ci-dessus nous ont permis d’atteindre de très bons niveaux de marge bénéficiaire brute.
Concernant l'évolution future de la marge bénéficiaire brute, je pense que cela dépend principalement de l'échelle. Tant que l'échelle peut croître, les coûts peuvent être partagés à ce sujet. Dans le développement de notre activité automobile, nous avons franchi deux obstacles : le premier est de savoir si nous pouvons vendre bien après la cotation. Tout le monde a vu que nous avons eu beaucoup de succès à cet égard. Le deuxième obstacle est de savoir si nous pouvons vendre après. les ventes sont en plein essor. Les commandes continuent d'affluer. Après avoir connu une situation très chaude en avril et mai, le volume de commandes des trois derniers mois, soit 678, est également très bon. Nous nous attendons maintenant à ce qu'il s'améliore de plus en plus à l'avenir. . Ce sur quoi nous nous concentrons, c'est l'ampleur de la croissance future.Une plus grande échelle peut entraîner une réduction continue des coûts, ce qui entraînera une amélioration continue de la marge bénéficiaire brute à l'avenir.Nous en sommes relativement confiants.
En résumé, le développement de l'activité automobile jusqu'à présent a dépassé nos attentes, a dépassé les attentes de l'industrie pour nous et a dépassé les attentes de la chaîne d'approvisionnement pour nous. De plus, nos commandes actuelles sont toujours très stables et la situation des nouvelles commandes l'est. est également très bon. Par conséquent, nous sommes confiants dans la réalisation de l'objectif de livraison pour l'ensemble de l'année, et sommes également très confiants dans l'amélioration continue du contrôle des coûts et des niveaux de marge brute tout au long de l'année.

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