Conférence de presse de Lei Jun, pas de nouvelles voitures

À l'occasion du troisième anniversaire de Xiaomi Motors, le discours annuel de Lei Jun a révélé le chemin parcouru par Xiaomi dans la construction de voitures. Même si l’objectif de 100 000 ventes a été atteint plus tôt que prévu, des défis subsistent en matière de capacité de production et de chaîne d’approvisionnement. À l’avenir, le mythe commercial de Xiaomi Auto peut-il perdurer ?
À l'occasion des trois mois qui se sont écoulés depuis l'entrée officielle de Xiaomi sur le marché, Lei Jun et son équipe ont tenu le cinquième « Discours annuel ». Lors de cette conférence de presse, Lei Jun a donné une explication systématique des tenants et aboutissants de la construction automobile de Xiaomi et des histoires qui se sont produites au cours des trois dernières années.
Lei Jun a révélé que la création de la voiture par Xiaomi était due à un accident. En 2021, les téléphones mobiles Xiaomi ont été sanctionnés par les États-Unis. Afin de faire face à la situation difficile de l'époque, Xiaomi a envisagé de construire des voitures. Pour cette nouvelle activité de construction de voitures, presque tous les dirigeants de Xiaomi ont exprimé leur approbation.
Afin de mieux comprendre l'industrie, Xiaomi a créé une équipe de recherche spéciale composée de plus de 60 personnes, mené plus de 80 enquêtes dans plusieurs villes, tenu quatre réunions de direction et interrogé plus de 200 personnes de l'industrie automobile. Au cours du processus de recherche, Li Bin, directeur de NIO, et He Xiaopeng, fondateur de Xpeng Motors, ont tous deux encouragé Lei Jun à construire des voitures.
Face au problème d'entrer trop tard dans l'industrie automobile, Lei Jun a déclaré franchement que l'intelligence est l'âme des voitures, et que l'ère de l'intelligence ne fait que commencer. Les voitures sont une piste vieille d'un siècle. il est préférable de commencer à tout moment.
Concernant les derniers progrès de Xiaomi dans la fabrication automobile, Lei Jun a révélé que l'entreprise devrait atteindre son objectif de ventes annuelles de 100 000 véhicules en novembre plus tôt que prévu. Dans le même temps, le réseau de vente de Xiaomi Auto s'est également établi très rapidement. Rien qu'en juillet, il s'est étendu avec succès à 4 nouvelles villes et a ouvert 17 nouveaux magasins. Pour les villes qui n'ont pas encore ouvert de magasins, Lei Jun a promis aux fans : "Attendez encore un peu, ne vous inquiétez pas."
Cette fois, Lei Jun a également révélé l'objectif de Xiaomi pour les 10 prochaines années : devenir le best-seller du marché. Nürburgring Northern Circle Le modèle électrique à quatre portes le plus rapide. Lieu saint du monde des courses automobiles, la Nordschleife du Nürburgring a vu naître d'innombrables légendes. Si cela réussit, Xiaomi fera un pas de plus vers la construction d'une « voiture de rêve » comparable à Porsche.
01 Xiaomi Motors, autoproduits et vendus
Lei Jun a souligné lors de la conférence de presse que l'objectif annuel de Xiaomi Motors de 100 000 unités devrait être atteint en novembre de cette année, principalement en raison du récent débogage et amélioration de la capacité de production de Xiaomi Motors.
Un employé de première ligne de l'usine Xiaomi a déclaré un jour à "Leopard Change" que la capacité de production conçue de la ligne de production est de 40 unités par heure et qu'une seule équipe de 10 heures équivaut à environ 420 unités après le démarrage des équipes doubles en juin. , la capacité de production a été augmentée et la capacité de production était de 7 heures 320 véhicules. Bien que la capacité de production moyenne par heure ait augmenté à 45,7 véhicules, la durée d'un seul quart de travail diminue également. La raison la plus fondamentale est que l'usine Xiaomi. produit des quotas quotidiens. Si la production est suffisante, elle s'arrêtera. L'objectif de production mensuel de l'usine Xiaomi en juin n'est pas inférieur à 10 000 véhicules.
Il y a deux raisons principales à la production quantitative : d'une part, le roulement des employés de première ligne dans les usines Xiaomi est trop rapide, et les nouveaux arrivants qui sont ici depuis moins d'un mois représentent plus de la moitié d'une seule équipe ; en revanche, depuis 6 La chaîne de production est accélérée depuis janvier, et les robots n'arrivent pas à suivre le rythme de production de la chaîne d'assemblage.
En raison de la capacité de production limitée, de nombreux fans de riz se sont rendus dans la zone de commentaires Weibo de Lei Jun pour laisser des messages demandant la livraison. Lei Jun a répondu : "La livraison en juin dépassera certainement les 10 000
Pour le moment, afin de résoudre ce problème, Xiaomi donne du temps aux nouveaux arrivants pour s'adapter à la chaîne de production et augmenter lentement la capacité de production. D'autre part, l'usine Xiaomi accordera des vacances aux travailleurs en juillet et réaménagera la chaîne de production, et augmentera à nouveau la production après la reprise du travail.
Lei Jun a révélé que grâce à la modification de la chaîne de production, le volume de livraison cumulé actuel de Xiaomi Motors a dépassé 30 000 véhicules.
Après trois ans de construction automobile, depuis son affiliation à BAIC pour obtenir des tickets de production et de vente jusqu'à l'obtention de qualifications indépendantes en construction automobile, Xiaomi Motors est progressivement sur la bonne voie.
Le 12 juillet, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé que quatre véhicules électriques purs de la « marque Xiaomi » avaient été approuvés et que la nouvelle étiquette arrière du Xiaomi SU7 avait été enregistrée, passant de l'original « Beijing Xiaomi » à « Xiaomi » .Cela signifie que Xiaomi Motors a officiellement obtenu la qualification pour construire des voitures indépendantes.
Il est entendu que Xiaomi Motors a obtenu la dernière qualification de constructeur automobile en Chine et que ses plaques d'immatriculation ne pourront plus être échangées ou achetées à l'avenir.
Selon les normes du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, si un nouveau constructeur automobile souhaite obtenir des qualifications de construction automobile indépendante, l'entreprise doit répondre à l'exigence de production de 30 000 véhicules. Cependant, Xiaomi construit une voiture pour la première fois. Sans qualification, elle ne peut pas produire en série et ne peut être affiliée qu'en premier. BAIC a obtenu la qualification de production pour atteindre son objectif de production en série de 30 000 véhicules.
Maintenant que la qualification indépendante a été approuvée, cela signifie que la production en série de voitures Xiaomi a dépassé les 30 000 unités. Pour un nouveau constructeur automobile qui a lancé son premier produit il y a moins de 4 mois, les progrès sont rapides.
Prenons l'exemple de Weilai Automobile. Elle a commencé sa livraison officielle en juin 2018, et ce n'est qu'en décembre 2019 que le volume cumulé de production de masse et de livraison a atteint 30 000 véhicules.
Un initié de Xiaomi estime qu'une fois les qualifications de construction automobile de Xiaomi approuvées, cela signifie également que Xiaomi elle-même dispose de la flexibilité et de l'autonomie en matière de planification de la production, de développement de produits et de stratégies de marché. De plus, l’obtention de qualifications complètes en construction automobile améliorera également considérablement l’influence de la marque Xiaomi Auto.
"Après tout, les produits autoproduits et auto-vendus sont plus convaincants que les produits OEM.", a déclaré l'initié.
02 Le mythe des ventes peut-il continuer ?
Un bon début, permettant à Xiaomi Motors de créer le mythe du « verrouillage des commandes de plus de 70 000 unités » dans le mois suivant son lancement. Alors que la popularité diminuait lentement, la croissance des ventes de Xiaomi SU7 a également montré une tendance fluctuante et faible.
Afin de maintenir la popularité, au cours des deux derniers mois, Lei Jun, en tant que « porte-parole d'image » et « parleur » le plus influent de Xiaomi Motors, a soit réalisé de courtes vidéos, soit sur le point de réaliser de courtes vidéos, soit émissions en direct. Lei Jun continue de parcourir les magasins Xiaomi Auto à travers le pays pour soutenir Xiaomi Auto.
Le marketing a toujours été considéré comme le plus grand avantage de Xiaomi. Dans le processus de développement des téléphones mobiles Xiaomi, Lei Jun a adopté une série de stratégies uniques et réussies, de la sélection de téléphones bas de gamme à la mise en œuvre du concept de « marketing de la faim », et a bien progressé.
Même Liu Qiangdong a un jour exprimé sa reconnaissance des capacités marketing de Lei Jun. Il a dit un jour dans l'émission : « Ne comparez pas le marketing avec Lei Jun. Ce n'est certainement pas une personne ordinaire qui peut vendre des téléphones mobiles Xiaomi pour des dizaines de milliards.
Auparavant, lorsque Xiaomi Motors a lancé SU7, Lei Jun a utilisé ses capacités marketing pour créer continuellement une dynamique. Il a personnellement mené une série de marketing « hommage » via son compte personnel Weibo, réservé des panneaux d'affichage dans plusieurs villes et spécialement publié une affiche pour rendre hommage aux entreprises chinoises de véhicules à énergies nouvelles. Les internautes l'ont appelé en plaisantant « le modèle ouvert ».
Maintenant, Lei Jun a également copié avec succès ses capacités de marketing sur les voitures Xiaomi.
Au cours du premier mois après la sortie du Xiaomi SU7, le nombre de commandes verrouillées a dépassé 88 000 unités, tandis que les livraisons réelles d'avril à juin étaient respectivement de 7 058 unités, 8 630 unités et 10 000 unités.
Concernant les futurs problèmes de capacité de production, Lei Jun a déclaré un jour que l'usine automobile Xiaomi démarrerait une production en double équipe en juin pour garantir que le volume de livraison en juin dépasserait 10 000 véhicules. Il a également promis de garantir la livraison de 100 000 véhicules tout au long de 2024 et de se rapprocher de l'objectif de livrer 120 000 véhicules.
À la fin de la conférence de ce soir, Lei Jun a également montré au monde extérieur une image complète du Xiaomi SU7 Ultra, équipé de Xiaomi Super Motor V8. Selon le plan, en octobre de cette année, le prototype défiera le record du tour de production de la Nouvelle Afrique du Nord.
Pensez-vous que Xiaomi Auto peut maintenir son mythe de vente ?

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