Lantu Rêveur est nouveau ! Huawei Smart Driving 3.0, une évolution majeure du lidar ?

[ITBEAR] Selon les informations du 15 août, la marque Lantu a organisé avec succès ce soir un « New Lantu Dreamer Live Broadcast Debut » unique, marquant l'entrée officielle de ce modèle MPV de haut niveau aux yeux du public. En tant que premier modèle au monde équipé à la fois du système de conduite intelligent Huawei Qiankun et du cockpit intelligent Hongmeng, le nouveau Lantu Dreamer a franchi une étape importante dans l'innovation technologique. Dans le domaine de la technologie de sécurité active et passive, le nouveau Lantu Dreamer présente le dernier système Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 de Huawei, offrant aux conducteurs une protection de sécurité sans précédent. Le système atteint non seulement le niveau de pointe de l'industrie en matière de configuration matérielle, mais réalise également un saut qualitatif au niveau logiciel. Selon ITBEAR, le nouveau Landu Dreamer ne fait aucun compromis dans la configuration matérielle du système de conduite intelligente, en utilisant le lidar à 192 lignes fourni par Huawei. Cette configuration est considérée comme la meilleure de l'industrie, et l'amélioration du faisceau de câbles l'améliore directement. ses capacités de numérisation. Dans le même temps, la précision de détection du radar à ondes millimétriques a également été considérablement améliorée. L'ensemble du véhicule est équipé d'un total de 27 matériels de détection intelligents, poussant la configuration matérielle du système de conduite intelligente à un nouveau niveau. Au niveau logiciel, le nouveau Lantu Dreamer a profondément mis à niveau Huawei Qiankun ADS3.0, a adopté une nouvelle architecture réseau de bout en bout et a introduit de manière créative un réseau de sécurité local pour améliorer encore les performances de sécurité du véhicule. En termes de sécurité active AEB, qui préoccupe particulièrement les utilisateurs, le nouveau Lantu Dreamer a augmenté la vitesse anti-collision avant à 150 km/h et prend également en charge les fonctions anti-collision dans les directions arrière et latérales. Même lorsque la surface de la route est glissante ou recouverte de glace et de neige, le système ADS 3.0 peut fournir des capacités AEB qui s'adaptent à la surface de la route, rendant le processus de freinage plus fluide et plus sûr. Dans le scénario de marche arrière, l'AEB orienté vers l'arrière du nouveau Lantu Dreamer prend en charge une vitesse maximale inférieure à 60 km/h, et un mode d'accélérateur accidentel spécialement conçu évite efficacement les accidents pouvant survenir en marche arrière.

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