La « guerre des prix » entre constructeurs automobiles est-elle au point mort ? De nombreux constructeurs automobiles tels que NIO et Ideal ont réduit leurs efforts promotionnels.

【ITBEAR】Selon les informations du 12 août, récemment, plusieurs marques de voitures ont signalé « une réduction de la gamme de remises ». Selon The Paper, un vendeur d'un magasin 4S du Shanghai NIO a révélé qu'à partir du 11 août, en raison de l'annulation des subventions à l'achat de voitures, le prix des modèles préférentiels augmentera d'au moins 10 000 yuans. Un vendeur d'un autre magasin Weilai a également déclaré que certains cadeaux seraient réduits à l'avenir et que les réductions ne seraient pas aussi importantes qu'auparavant. Non seulement Weilai, mais aussi des marques telles que Li Auto et FAW-Volkswagen ont également annoncé des ajustements à leurs politiques préférentielles. Il est entendu que la politique préférentielle de « taux d'intérêt de prêt aussi bas que 1,99 % et de subvention de 5 000 yuans » dont bénéficie actuellement le modèle L6 de Li Auto prendra fin le 13 août. Dans le même temps, un vendeur d'un magasin FAW-Volkswagen 4S à Shanghai a révélé qu'après le 15 août, les remises sur tous les modèles de la marque seraient réduites.

Le personnel commercial de Toyota a également confirmé la réduction des remises et a expliqué que cela pourrait être dû à la baisse de l'objectif de production de l'entreprise pour le second semestre, et que la production devrait être réduite. Les vendeurs de Volvo ont exprimé un sentiment similaire, mentionnant d'éventuelles réductions de production au cours du second semestre.

Dès le 11 juillet, on a appris qu'en raison de la guerre des prix, les magasins avaient subi de graves pertes, et BMW a décidé de réduire le volume des ventes à partir de juillet pour stabiliser les prix, allégeant ainsi la pression opérationnelle sur les magasins. Concernant la rumeur selon laquelle BMW Chine se retirerait de la guerre des prix, BMW Chine a répondu qu'elle se concentrerait sur la qualité des affaires au cours du second semestre pour soutenir les opérations régulières des concessionnaires.

De plus, des rapports indiquent que Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo et d'autres marques ont également décidé d'ajuster leurs stratégies de vente à partir de juillet, de réduire les remises sur les terminaux ou d'arrêter de nouvelles activités de réduction de prix.

Cependant, la guerre des prix précédente ne semble pas avoir entraîné d'augmentation significative des ventes de marques comme BMW. Selon les données, les ventes du groupe BMW sur le marché chinois au premier semestre 2024 se sont élevées à 375 900 véhicules, soit une baisse de 4,2 % sur un an. Les ventes en Chine au deuxième trimestre de cette année ont atteint 188 500 véhicules, soit une baisse de 4,7 % sur un an.

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