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Directeur de Chery UK : espère rivaliser avec Kia sur la part de marché britannique d'ici cinq ans

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2024-08-08 20:50:50973parcourir

Selon le média automobile britannique AutoCar, Victor
Zhang, directeur de Chery Automobile UK, a révélé les ambitions de Chery sur le marché britannique lors du récent Goodwood Festival of Speed. Bien que Victor
Zhang n'ait pas divulgué directement l'objectif de vente spécifique, il a clairement indiqué qu'il espère que Chery pourra gagner une part de marché équivalente à celle de Kia sur le marché britannique au cours des cinq prochaines années. Actuellement, Chery a lancé deux marques, Omoda et Jaecoo, au Royaume-Uni, ce qui marque l'entrée officielle de ce constructeur automobile de renommée mondiale sur le marché britannique. Cependant, pour Chery, rivaliser sur le marché britannique constitue sans aucun doute un nouveau défi, car ils en sont encore à leurs balbutiements sur ce marché.

Directeur de Chery UK : espère rivaliser avec Kia sur la part de marché britannique dici cinq ans

Selon l'éditeur, Victor
Zhang a mentionné dans une interview avec le Financial Times plus tôt cette année qu'après que Chery soit entrée avec succès sur le marché britannique, elle prévoyait d'atteindre un certain objectif de ventes dans les 2 à 4 prochaines années et d'envisager de construire une usine automobile dédiée au Royaume-Uni. Chery n'a pas l'intention de s'emparer du marché par une stratégie de prix bas, mais prévoit de fixer le prix de ses produits à un niveau similaire à celui de concurrents tels que Hyundai et Kia.

Hyundai et Kia, deux constructeurs automobiles coréens, occupent une part de marché considérable sur le marché britannique, représentant près d'un dixième du marché. À cet égard, Victor Zhang a déclaré que Chery avait pleinement confiance dans la demande du marché britannique et s'attend à ce que la demande du marché atteigne 2 millions de véhicules. Il a en outre révélé que l'usine britannique que Chery envisage de construire au cours des dix prochaines années produira principalement des véhicules électriques, tandis que la production de modèles à essence et hybrides sera déterminée en fonction de la demande du marché.
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