La Tesla Model S met le feu à la maison lorsqu'elle est chargée gratuitement directement à partir du réseau électrique

Bien que Tesla ait brisé le mythe selon lequel les incendies de voitures électriques sont plus fréquents que ceux des véhicules à essence, ils sont encore beaucoup plus difficiles à éteindre.

Dans son dernier rapport d'impact environnemental, Tesla a partagé les statistiques selon lesquelles pour chaque million de kilomètres parcourus avec ses voitures électriques, seules 7 d'entre elles prennent feu pour diverses raisons. À titre de comparaison, les voitures ICE s’enflamment en moyenne près de 9 fois plus souvent.

Lorsque toutes les directives du manuel d'utilisation sont strictement suivies, c'est-à-dire lorsque quelqu'un s'écarte des instructions d'usine, tous les paris sont ouverts. C’est comme lancer une session de recharge Tesla gratuite en connectant la voiture électrique directement à la ligne électrique.

C'est précisément ce dont ont été témoins les pompiers de Tijuana lorsqu'ils ont été appelés pour ce qui était initialement signalé comme une maison en feu. La maison abandonnée aurait été incendiée par une Tesla Model S qui avait pris feu devant elle.

Les incendies de batteries au lithium EV sont très difficiles à éteindre, même avec quelque chose comme l'extincteur polyvalent Firexo qui est adapté aux cellules Li-ion. Alors que les batteries des véhicules électriques continuent de se rallumer, les services d'incendie doivent suivre une formation spécialisée ou se procurer des outils dédiés qui percent le pack avec des buses haute pression pour éteindre directement les cellules.

L'alternative est simplement de plonger la voiture dans l'eau et de laisser les flammes s'éteindre, et c'est ce qu'ont fait les pompiers de Tijuana en construisant des talus de terre autour de la voiture.

En y regardant de plus près, cependant, ils ont constaté que quelqu'un avait connecté la Tesla Model S directement à la ligne électrique pour une session de recharge gratuite mais illégale, ce qui est probablement ce qui l'a fait brûler en premier lieu.

Épisser l'isolation des lignes électriques ou des câbles de compteur et les câbler pour obtenir de l'électricité gratuitement est apparemment un sport courant dans le pays. Cependant, les variations de courant et de tension que cela entraîne sont peut-être trop importantes pour la batterie de la Model S et ses circuits.

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