Nouvelles du 5 août, selon l'agence de presse Yonhap, les résultats des ventes récemment publiés des cinq principaux constructeurs automobiles sud-coréens (Hyundai, Kia, General Motors Corée, KGM, Renault Corée) montrent que
- Voitures fabriquées en Corée aura lieu en juillet 2024. Les ventes mondiales totales (y compris les kits complets) s'élevaient à 658 297 unités, soit une baisse de 2,2 % par rapport à la même période de l'année dernière. Il s'agit du troisième mois consécutif de baisse des ventes.
- Sur le marché intérieur coréen, les performances commerciales des cinq principaux constructeurs automobiles ne sont pas non plus optimistes. Les données montrent que les ventes locales en juillet ont chuté de 4,1 % sur un an, à seulement 110 152 véhicules. Il s'agit du sixième mois consécutif de croissance négative. Dans le même temps, les ventes sur les marchés étrangers ont également diminué de 1,8%, à 548 145 véhicules. Selon l'éditeur, cette tendance à la baisse des ventes est principalement affectée par la stagnation temporaire de la demande du marché des véhicules électriques en Europe et dans la région Asie-Pacifique, entraînant une réduction des expéditions à l'exportation.
- En regardant les ventes spécifiques de chaque constructeur automobile, Hyundai Motor a vendu un total de 332 003 véhicules en juillet, soit une baisse de 1,4 % sur un an ; les ventes de Kia Motors étaient de 261 334 véhicules, soit une légère augmentation de 0,2 % sur un an. sur un an ; le volume des ventes de General Motors de Corée du Sud était de 51 200 véhicules, soit une forte baisse de 14,8 % sur un an ; KGM (anciennement Ssangyong Motors) a vendu 8 313 véhicules, soit une baisse de 23,4 % sur un an ; La Corée a vendu 5 447 véhicules, soit une augmentation de 12,7 % sur un an.
- En outre, le rapport mentionne également que sur le marché intérieur coréen, les trois modèles les plus vendus sont les véhicules Sorento de Kia (ventes de 7 596 unités), Kia Realm (ventes de 7 050 unités) et Grandeur de Hyundai (ventes de 6 287 unités). ). Bien que ces trois modèles aient connu de bons résultats sur le marché local, la faiblesse du marché automobile global constitue toujours un défi considérable pour l'industrie automobile coréenne.
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