Échec de la surveillance des angles morts ?

Le système de surveillance des angles morts de la voiture fonctionne-t-il mal ? Ne vous inquiétez pas! L'éditeur PHP Apple expliquera en détail la cause et la solution de l'échec. Cet article examinera en profondeur les problèmes courants qui entraînent la défaillance des systèmes de surveillance des angles morts et proposera des solutions pratiques à chaque problème. Lisez la suite pour savoir comment diagnostiquer et réparer votre système de surveillance des angles morts afin d'assurer votre sécurité sur la route.

1. Défaillance de la surveillance des angles morts ?

Les raisons de la panne sont les suivantes :

1 La caméra est sale ou fonctionne mal.

Lorsque la caméra est sale, la zone aveugle ne peut pas être surveillée et le système est jugé défectueux. À ce stade, il vous suffit de nettoyer ou d'essuyer la caméra pour résoudre le problème. être remplacé. Le prix du magasin 4S est de 400 à 600 yuans par unité. Réclamations gratuites pendant la période de garantie.

2. Le faisceau de câblage de la caméra est lâche.

Un desserrage ou un mauvais contact du faisceau de câbles de la caméra entraînera également un défaut du système de surveillance des angles morts. Vous devez démonter les pièces dans la zone de la caméra et utiliser un multimètre pour vérifier s'il y a un problème avec le faisceau de câbles. , vous devez le remplacer. Le magasin 4S propose environ 300 yuans, et vous pouvez réclamer gratuitement pendant la période de garantie. Remplacez-le ; résoudre le problème.

3. Fausse alarme du système.

Le système logiciel tombe parfois en panne de temps en temps, il vous suffit d'utiliser l'outil OBD VDS et d'effacer le code d'erreur actuel en arrière-plan pour résoudre le problème.

4. Le propriétaire de la voiture a fait une erreur de jugement.

La surveillance des angles morts pendant la conduite est une assistance parallèle, disponible dans les versions Qixiang et Qiling, mais pas dans Qiyue ;

Et cet ensemble de surveillance des angles morts (assistance à la fusion) a des exigences de vitesse, uniquement la vitesse Lorsque la vitesse est plus grande à plus de 30 km/h, il ne vous avertira que s'il y a une voiture ou un obstacle s'approchant à moins de 7 m du véhicule venant en sens inverse. Les propriétaires de voitures doivent comprendre cela pour éviter de diagnostiquer mal les défauts.

2. Panne de surveillance de la pression des pneus Cadillac ?

Les raisons de la défaillance de la pression des pneus Cadillac xt6 : 1. La pression des pneus n'est pas dans la plage normale ;

2 Le pneu est dégonflé à cause d'une fuite d'air ou de clous ;

Si le voyant de défaut de pression des pneus de la voiture s'allume, cela signifie que le pneu de la voiture est défectueux. Les raisons spécifiques sont les suivantes :

1. La voiture a heurté des objets durs tels que des clous, du verre brisé, etc.

2. La pression d'air est très importante pour les pneus. Une pression d'air trop élevée ou trop basse réduira la durée de vie du pneu. Une pression d'air trop élevée entraînera un étirement et une déformation excessifs du câble du pneu, et l'élasticité du pneu. Une pression des pneus trop faible réduira la durée de vie du pneu. La déformation du pneu augmente et des fissures sont susceptibles d'apparaître sur le flanc. En même temps, un mouvement de flexion se produit, entraînant une chaleur excessive et un vieillissement du pneu.

3. Lorsque le voyant du système de surveillance de la pression des pneus s'allume pendant la conduite, cela signifie que vous conduisez à basse pression depuis un certain temps. Ne paniquez pas à ce moment-là, restez calme et réduisez la vitesse pour éviter de tourner. le volant rapidement et freine brusquement.

3. Le voyant défaut de surveillance des gaz d'échappement est-il allumé ?

Le voyant du système de contrôle des émissions s'allume lorsque le contacteur d'allumage est allumé. Le voyant doit s'éteindre après le démarrage du moteur. Si le témoin ne s'éteint pas après le démarrage du moteur, ou s'allume ou clignote pendant la conduite, cela indique qu'il peut y avoir un fonctionnement instable du système de contrôle des émissions et une qualité excessive des gaz d'échappement. Généralement : l’huile ajoutée n’est pas bonne !

4. Panne de surveillance indirecte de la pression des pneus ?

Une défaillance de la surveillance indirecte de la pression des pneus est causée par des dommages au capteur de vitesse de roue ou par un mauvais contact du circuit. La surveillance indirecte de la pression des pneus nécessite de comparer la différence de vitesse entre les pneus via le capteur de vitesse de roue du système de freinage antiblocage ABS de la voiture pour atteindre l'objectif de surveillance de la pression des pneus.

Défaillance indirecte de la surveillance de la pression des pneus

Le système de surveillance de la pression des pneus est appelé TPMS, qui est l'abréviation de système de surveillance de la pression des pneus. Cette technologie peut surveiller automatiquement diverses conditions des pneus en temps réel en enregistrant la vitesse des pneus ou les capteurs électroniques installés dans les pneus, et peut fournir une protection de sécurité efficace pour la conduite.

Le principe de fonctionnement de la surveillance indirecte de la pression des pneus est que lorsque la pression d'air d'un certain pneu diminue, le poids du véhicule réduira le rayon de roulement de la roue, ce qui rendra sa vitesse de rotation plus rapide que celle des autres roues. En comparant la différence de vitesse entre les pneus pour surveiller la pression des pneus, le système d'alarme indirecte des pneus s'appuie en fait sur le calcul du rayon de roulement des pneus pour surveiller la pression de l'air.

Comment retirer le voyant de surveillance de la pression des pneus. Le voyant de surveillance de la pression des pneus est allumé en raison d'une crevaison. Cette situation est généralement causée par une fuite d'air très lente. Il est difficile de savoir à quel pneu il s'agit. un certain temps. Vous pouvez utiliser un manomètre pour le mesurer. S'il y a un manque d'air, compensez-le simplement, puis vérifiez si le voyant d'avertissement de pression des pneus s'éteint. S'il s'éteint à ce moment-là mais réapparaît quelques jours plus tard, le pneu doit être inspecté.

5. Comment résoudre l’échec de la surveillance des angles morts ?

1. En installant deux capteurs radar 24 GHz dans le pare-chocs arrière de la voiture, il démarre automatiquement lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h et envoie des signaux micro-ondes de détection en temps réel dans une portée de 3 mètres vers la gauche. et 8 mètres derrière, et le système détecte le signal micro-onde réfléchi. Le signal micro-ondes est analysé et traité pour connaître la distance, la vitesse et la direction de déplacement du véhicule derrière ;

2. Grâce à l'algorithme du système, les objets fixes et éloignés sont exclus lorsqu'un véhicule s'approchant dans l'angle mort est détecté, le voyant clignote à ce moment, le conducteur ne peut pas voir le véhicule dans l'angle mort, mais il. peut également savoir grâce au voyant qu'il y a un véhicule derrière lui. Un véhicule approche et il y a un risque de collision lors du changement de voie si le conducteur ne remarque toujours pas le voyant clignote et allume le clignotant pour se préparer. changez de voie, le système émettra un bip sonore pour rappeler à nouveau au conducteur qu'il est dangereux de changer de voie à ce moment-là et qu'il n'est pas conseillé de changer de voie

3. prévu pour prévenir les dangers potentiels causés par les intempéries, la négligence du conducteur, les angles morts des rétroviseurs, les novices sur la route, etc. Et provoquer des accidents de sécurité routière.

6. Le voyant de défaut du système de surveillance des gaz d'échappement est allumé

Le voyant de défaut du système de surveillance des gaz d'échappement est allumé. En tant qu'amateurs de voitures, nous savons tous qu'il s'agit d'un problème très courant. Lorsque l'on voit ce voyant sur le tableau de bord de notre véhicule, la première chose à faire est de se rendre compte que cela peut signifier un dysfonctionnement du système. À ce stade, nous devons vérifier et résoudre le problème à temps pour garantir le fonctionnement normal et la sécurité du véhicule.

Causes possibles de défaillance du système de surveillance des gaz d'échappement

Le système de surveillance des gaz d'échappement est un système très important sur le véhicule. Il est responsable de la surveillance et du contrôle des gaz d'échappement émis par le véhicule. Lorsque le système tombe en panne, les émissions des véhicules peuvent dépasser les normes, avoir un impact sur l'environnement et même enfreindre les réglementations. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le voyant de panne du système de surveillance des gaz d'échappement s'allume, les plus courantes incluent :

Défaillance du capteur : le capteur du système de surveillance des gaz d'échappement peut mal fonctionner, empêchant le système de surveiller avec précision les émissions d'échappement. Défaillance du câblage : des problèmes tels que de mauvaises connexions de câblage ou des courts-circuits peuvent empêcher le système de surveillance de fonctionner correctement. Usure des pièces : les pièces du système telles que les vannes, les buses, etc. peuvent s'user en raison d'une utilisation à long terme, affectant le fonctionnement normal du système.

Comment gérer l'allumage du voyant de panne du système de surveillance des gaz d'échappement

Lorsque le voyant de panne du système de surveillance des gaz d'échappement s'allume, nous pouvons utiliser les méthodes suivantes pour y remédier :

Consultez le manuel du véhicule : Tout d'abord, vous pouvez vérifier le Manuel d'instructions du véhicule pour comprendre les raisons possibles et les solutions pour l'allumage du voyant de panne du système de surveillance des gaz d'échappement. Vérifiez le code d'erreur : vous pouvez utiliser un outil de diagnostic pour lire le code d'erreur du véhicule et déterminer le problème spécifique en fonction du code d'erreur. Entretien professionnel : si vous ne pouvez pas résoudre le problème par vous-même, il est recommandé de contacter un atelier de réparation automobile professionnel pour une inspection et un entretien à temps.

Maintenance et entretien du système de surveillance des gaz d'échappement

Afin d'éviter les pannes du système de surveillance des gaz d'échappement, nous pouvons également prendre les mesures suivantes pour entretenir et entretenir le système :

Inspection régulière : Vérifiez régulièrement divers composants du système de surveillance des gaz d'échappement pour garantir que le système fonctionne correctement. Faites attention aux habitudes de conduite : de bonnes habitudes de conduite peuvent réduire la charge sur le système de surveillance des gaz d'échappement et prolonger sa durée de vie. Remplacez les pièces à temps : si des problèmes sont détectés avec des pièces du système de surveillance des gaz d'échappement, remplacez-les à temps pour éviter une panne du système.

Conclusion

L'allumage du voyant de panne du système de surveillance des gaz d'échappement est un problème courant qui nécessite une attention particulière. Grâce à une inspection et une maintenance en temps opportun, nous pouvons éviter les désagréments et les risques pour la sécurité causés par les pannes du système. J'espère que le contenu ci-dessus pourra vous apporter de l'aide. Je vous souhaite une bonne conduite et un bon voyage !

7. Comment résoudre la panne de surveillance de la pression des pneus ?

La solution en cas de panne de surveillance de la pression des pneus est la suivante :

1.

Sortez de la voiture et vérifiez que les pneus sont dans un état normal et qu'il n'y a pas de fuite d'air ;

2. clé et réinsérez-la pour démarrer

3.

S'il n'y a toujours pas de surveillance de la pression des pneus, vous pouvez démarrer la voiture et conduire à basse vitesse pendant environ cinq ou six minutes, et la plupart d'entre eux peuvent afficher la pression des pneus ;

4.

Retirez le pôle négatif de la batterie de la voiture et installez-le après quelques minutes, puis insérez la clé pour réinitialiser la commande centrale. Elle peut également s'afficher normalement

5.

La batterie est déchargée et le problème peut être résolu en remplaçant la batterie.

8. Panne de surveillance de la pression des pneus Valeant ?

1 Il peut y avoir un dysfonctionnement2 Le système de surveillance de la pression des pneus Valeant peut mal fonctionner, tel qu'un capteur endommagé, une panne du module de commande, un mauvais contact électrique, etc., entraînant une panne du système3 En cas de panne du système de surveillance de la pression des pneus Valeant, le propriétaire de la voiture doit vous contacter à temps. Le personnel de maintenance professionnel effectue l'entretien pour garantir la sécurité de conduite. Dans le même temps, les propriétaires de voitures peuvent également vérifier si la pression des pneus atteint la valeur spécifiée afin de garantir une utilisation normale des pneus.

9. Panne du contrôleur de pression des pneus ?

Causes de la défaillance du système de surveillance de la pression des pneus :

1. Éruption du pneu, le voyant de surveillance de la pression des pneus s'allume en raison de l'éclatement du pneu. Dans ce cas, la fuite d’air est généralement très lente et il est impossible de trouver de quel pneu il s’agit. À ce stade, vous pouvez utiliser un indicateur de pression des pneus pour vérifier. S'il est déficient, faites le plein et surveillez le témoin de pression des pneus. S'il réapparaît après quelques jours, il est temps de récupérer le pneu et de le vérifier.

2. La pression des pneus est trop élevée. Lorsque le voyant de surveillance de la pression des pneus s'allume, la pression des pneus est parfois trop élevée. Pneus standards : 2,4-2,5 bar ; pneus renforcés : 2,8-2,9 bar ; pression d'air maximale : ne doit pas dépasser 3,5 bar. Par conséquent, lorsque la pression des pneus dépasse 3,0 bars, le voyant de surveillance de la pression des pneus se déclenche. À ce stade, vous devez conduire lentement la voiture jusqu'à un atelier de réparation automobile pour régler la pression des pneus.

3. Conduite avec une pression de pneu basse pendant trop longtemps En raison d'une conduite avec une pression de pneu basse pendant trop longtemps, le témoin de surveillance de la pression des pneus s'allume. Dans ce cas, la pression des pneus d'un certain pneu est généralement trop faible. Le fonctionnement à grande vitesse entraîne une augmentation de la température des pneus, ce qui entraîne une augmentation de la pression des pneus. À ce moment-là, vous devez vous arrêter et vous reposer ou remplacer la roue de secours à temps.

4. 타이어 공기압이 너무 낮습니다. 장기간 공기압을 주입하지 않아서 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜집니다. 공기압이 1.8보다 낮으면 타이어 공기압 모니터링 표시등이 켜집니다. 타이어 공기압 감지기가 정상인지 정기적으로 점검하십시오. 타이어 공기압이 낮으면 즉시 타이어에 공기압을 넣으십시오.

5. 타이어 공기압 센서가 손상되었거나 수신 컨트롤러에 결함이 있습니다. 센서의 품질 문제나 장기간의 사용으로 인해 센서 내부 배터리가 방전되었습니다. 제어 장치가 센서로부터 신호를 수신하지 못하면 오류 표시등이 켜집니다. 별도의 타이어 공기압 모니터링 및 제어 장치가 장착된 차량의 경우, 제어 장치 자체에 문제가 있는 경우 결함 표시등이 켜집니다. 타이어 압력 센서 또는 수신 컨트롤러는 제때 교체해야 합니다.

10. 사각지대 모니터링 시스템의 고장 원인은 무엇인가요?

실패 이유는 다음과 같습니다.

1. 카메라가 더럽거나 오작동합니다.

카메라가 더러워지면 사각지대를 모니터링할 수 없으며 시스템에 결함이 있다고 판단됩니다. 이때 카메라에 결함이 있는 경우에는 카메라를 청소하거나 닦아내기만 하면 됩니다. 4S 매장의 가격은 보증 기간 동안 400~600위안입니다.

2. 카메라 배선 하니스가 느슨합니다.

카메라 배선 하니스가 느슨하거나 접촉 불량으로 인해 사각지대 모니터링 시스템이 오류를 보고할 수도 있습니다. 카메라 영역의 부품을 분해하고 배선 하니스에 문제가 있는지 확인해야 합니다. , 교체해야합니다. 4S 매장에서는 약 300 위안을 견적하며 보증 기간 동안 무료로 청구할 수 있습니다.

느슨한 경우 다시 연결하고 곧게 펴고 조이십시오. 문제를 풀다.

3. 시스템 허위 경보.

소프트웨어 시스템이 때때로 실패하는 경우가 있습니다. 이 경우 문제를 해결하려면 OBD VDS 도구를 사용하고 백그라운드에서 현재 오류 코드를 지우기만 하면 됩니다.

4. 자동차 주인이 판단을 잘못했습니다.

운전 중 사각지대 모니터링은 병렬 지원으로, Qixiang 및 Qiling 버전에서는 사용할 수 있지만 Qiyue에서는 사용할 수 없습니다.

그리고 이 사각지대 모니터링(병합 보조) 세트에는 속도 요구 사항이 있으며 속도가 더 클 경우에만 속도가 필요합니다. 30km/h보다 빠른 속도에서는 다가오는 차량으로부터 7m 이내에 접근하는 차량이나 장애물이 있는 경우에만 알림을 보냅니다. 자동차 소유자는 결함을 오진하지 않으려면 이를 이해해야 합니다.

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