Défauts courants et réparations des grues aériennes ?

Les pannes d’équipement de grue sont un problème courant dans les opérations d’expédition. Cet article est rédigé par l'éditeur php Xinyi, qui présentera en détail les défauts courants des grues aériennes et leurs méthodes de réparation pour aider chacun à résoudre les problèmes des grues aériennes. Examinons ensemble le contenu pertinent.

1. Défauts et réparations courants des grues aériennes ?

Le régime du moteur chute en raison d'une panne de grue :

Tout d'abord, testez la puissance de sortie du moteur lui-même. Si la puissance de sortie du moteur est bien inférieure à la puissance nominale, s'il se trouve sur un chantier de construction, la méthode la plus simple doit être démarrée. Tout d'abord, vérifiez si le filtre à carburant est bouché, s'il y a une fuite d'air dans la conduite de carburant, si le piston de la pompe à carburant, la tête d'injection de carburant et la soupape de sortie d'huile sont sérieusement usés, si l'entrée d'air du l'élément du filtre à air est lisse, si le moteur avec turbocompresseur est endommagé, si le turbocompresseur est endommagé, si le moteur chauffe rapidement, la viscosité de l'huile diminue, ce qui entraîne une étanchéité laxiste de la paroi du cylindre et une réduction du taux de compression, que ce soit le l'usure des composants de la chemise de cylindre provoque de graves fuites d'air dans le cylindre, une fermeture laxiste des soupapes du moteur, etc. Ce sont tous des facteurs qui affectent sérieusement la puissance du moteur. Si le manque de puissance de sortie du moteur lui-même est éliminé, le problème de correspondance du débit de la pompe hydraulique et de la puissance de sortie du moteur doit être pris en compte.

Dans les opérations de construction, selon les exigences de charge de l'opération, la vitesse et la charge (débit et pression) sont inversement proportionnelles, c'est-à-dire que le produit de la pression de sortie de la pompe et du débit est une constante, et le débit de la pompe la puissance est constante ou approximativement constante ; si le système de contrôle de la pompe tombe en panne, il ne sera pas en mesure d'optimiser l'adaptation du moteur, de la pompe, de la vanne et de la charge dans différentes conditions de travail. Cela entraînera un dysfonctionnement de notre grue et ne fonctionnera pas normalement. nous devons donc contrôler la production de différents fabricants de systèmes de contrôle de grue. Lorsque nous traitons des défauts, nous commençons généralement par le système électrique, puis vérifions le système hydraulique et enfin le système de transmission mécanique. Lors du contrôle du système hydraulique, vérifier étape par étape depuis le circuit d'huile auxiliaire - le circuit d'huile de commande - le circuit d'huile principal - les composants de commande.

2． Panne de grue : vitesse de travail lente :

Si la grue a été utilisée pendant de nombreuses années, la vitesse ralentit progressivement, ce qui est causé par l'usure normale. Les facteurs importants sont la réduction de la puissance du moteur et les fuites internes du système hydraulique causées par l'usure de toutes les pièces de la machine, qui se manifestent par une série de pannes de grue. En raison des fuites, une consommation d'énergie interne est consommée. une grande quantité d'énergie thermique est générée et l'ensemble du système chauffe rapidement. La viscosité de l'huile hydraulique et de l'huile moteur diminue, ce qui amène l'ensemble du système à générer des températures élevées, ce qui se manifeste par le fait que la voiture refroidit légèrement. plus rapide et devient de plus en plus lente, ce qui nécessite une révision complète de la machine et la réparation et le remplacement des pièces qui ont dépassé la limite d'usure. Si la nouvelle grue ralentit soudainement, il est nécessaire de vérifier d'abord les aspects suivants : si le fusible du circuit est ouvert ou en court-circuit ; si la pression de pilotage est normale ; si le piston de la servovalve de commande est bloqué ; défaut de fusion, etc. ; les autres possibilités sont éliminées et la pompe hydraulique est finalement démontée.

3. Panne de grue et faiblesse de la machine :

La faiblesse de la machine peut être divisée en plusieurs aspects. Premièrement, le moteur ralentit fortement lorsque la charge externe est importante, ce qui se reflète dans les deux aspects suivants : 1. Vérifiez d'abord la force du moteur comme mentionné. ci-dessus. 2. Vérifiez si la cylindrée hydraulique est conforme à une puissance de sortie constante. C'est-à-dire que l'angle du plateau cyclique est ajusté pour réduire le déplacement sans affecter la vitesse.

Deuxièmement, le moteur ne ralentit pas lorsque la charge interne est importante et que la vitesse du système est normale ; cela nécessite un débogage de la pression du système, car les composants hydrauliques et les systèmes hydrauliques utilisés par chaque fabricant sont différents et les pressions de chaque système hydraulique Les cylindres sont également différents. Il suffit de déboguer selon les normes spécifiées par le fabricant. De plus, si la pression de la soupape de décharge ne peut pas être ajustée, vérifiez et vérifiez

2. Défauts courants des émetteurs-récepteurs optiques et leurs solutions ?

Bonjour, trois problèmes courants :

1. Le signal électrique ne peut pas être reçu normalement

Vérifiez d'abord si toutes les connexions sont correctes, puis confirmez si l'alimentation électrique de tous les appareils est normale. Après avoir confirmé les deux points ci-dessus, si le moniteur a toujours un écran noir, déconnectez l'entrée optique du récepteur et laissez les connexions de câble et d'alimentation inchangées. Lorsque la fibre optique est déconnectée, si l'écran du moniteur affiche des flocons de neige, cela signifie que la connexion optique de la fibre optique était normale avant que la fibre optique ne soit déconnectée. Un écran avec des flocons de neige signifie généralement que le récepteur fonctionne correctement, mais qu'il ne reçoit peut-être pas une quantité suffisante de signal lumineux. Rebranchez les fibres optiques. Si l'écran redevient noir, cela signifie que la sortie porteuse de l'émetteur ne peut pas être modulée en fréquence (c'est-à-dire qu'il n'y a pas de signal d'entrée vidéo) ou qu'il y a un problème avec l'émetteur lui-même.

Vérifiez le processus d'entrée vidéo sur l'émetteur : déconnectez la source de signal de l'émetteur optique, puis connectez la source de signal directement au moniteur avec un câble vidéo. Si le moniteur fonctionne, remplacez l'émetteur optique. Si le moniteur affiche toujours un écran noir avec la fibre déconnectée, vous devez vérifier que toutes les connexions au moniteur sont correctes. Si toutes les connexions sont correctes, essayez un autre récepteur ou moniteur.

Si l'image vidéo contient des flocons de neige, utilisez un wattmètre optique pour détecter la puissance optique entrant dans le récepteur. Si la puissance optique répond aux exigences du récepteur, il peut y avoir un problème avec le récepteur. Essayez un autre récepteur. Si le problème ne peut toujours pas être résolu, essayez un autre émetteur. Si la puissance optique du récepteur est inférieure à la valeur calibrée, utilisez un wattmètre optique et un cordon de raccordement à fibre pour vérifier la sortie optique de l'émetteur. Si la sortie est conforme aux spécifications, il peut y avoir un problème avec la fibre optique ou le connecteur optique. Essuyez le connecteur optique et confirmez que le bon émetteur optique a été sélectionné en fonction du type de fibre et de la longueur de la connexion. Si le flux lumineux est toujours trop faible, remplacez l'émetteur.

2. L'alimentation électrique est normale, mais elle ne fonctionne pas correctement.

Si l'écran du moniteur est noir, les fonctions de contrôle des données et de la caméra sont normales. Ensuite, vous pouvez débrancher la fibre optique du port optique. Si l'écran ne devient plus noir mais qu'il y a des flocons de neige, la connexion optique est probablement bonne. Veuillez confirmer que la connexion vidéo BNC entre les émetteurs-récepteurs optiques est intacte. S'il y a des flocons de neige (bruit) sur l'écran du moniteur, les données et le contrôle de la caméra fonctionnent normalement. Cette situation indique qu'il y a un problème avec la partie lumineuse. Débranchez la fibre optique du port optique de l'émetteur, insérez un cavalier de fibre optique et insérez l'autre extrémité du cavalier dans le wattmètre optique. Si les lectures ne correspondent pas aux spécifications, il y a un problème avec l'émetteur et doit être remplacé. Si la lecture est conforme aux spécifications, inspectez le connecteur et s'il est sale, essuyez-le avec de l'alcool isopropylique. Connectez la fibre optique d'origine au port optique de l'émetteur. Côté récepteur, les opérations ci-dessus sont également effectuées. La lecture du wattmètre optique doit au moins atteindre la valeur minimale d'étalonnage de l'énergie d'entrée du récepteur. Si la lecture est légèrement basse, il peut y avoir un problème avec la fibre et doit être remplacée. Si la lecture est très faible, le câble à fibre optique peut être endommagé et doit être remplacé. Si la lecture est normale, il y a un problème avec le récepteur et il doit être remplacé.

3. Problème de contrôle de la caméra

Cela montre que la fibre optique est bonne. Lorsque l'atténuation de la fibre augmente, la perte de vidéo sera supérieure à la perte de données de contrôle PTZ. Avant de transmettre le signal de commande du cardan, vérifiez l'indicateur LED TD (Data Activity) sur le récepteur. La situation normale est que lorsque les données sont transmises, le voyant est toujours allumé, ou il vous suit. Lorsque le signal de commande du cardan est envoyé à l'autre extrémité connectée à la fibre optique - l'émetteur, le voyant RD est. toujours allumé ou s'il vous suit. Si la caméra clignote pendant le fonctionnement et que la connexion électrique est correcte, mais que la commande de la caméra ne fonctionne toujours pas correctement, cela signifie qu'il y a un problème avec l'émetteur et qu'il doit être remplacé. Si le voyant RD ne s'allume pas, il peut y avoir un problème avec l'émetteur ou le récepteur. D'autres questions sur l'émetteur-récepteur optique peuvent trouver une réponse

3. Défauts courants des pompes à engrenages et leurs causes ?

1 La pompe ne produit pas d'huile

Vérifiez d'abord si le sens de rotation de la pompe à engrenages est correct. Deuxièmement, vérifiez si le filtre à huile à l’extrémité d’entrée d’huile de la pompe à engrenages est bouché.

2 Le joint d'huile a été rincé

1) Le sens de rotation de la pompe à engrenages est incorrect. 2) Le roulement de la pompe à engrenages est soumis à une force axiale. 3) La pompe à engrenages supporte une force radiale excessive.

Tournez l'accouplement à la main, il doit être léger et la force doit être uniforme.

Vérifiez le sens de rotation de la pompe, il doit être cohérent avec le sens indiqué sur la plaquette présente sur le corps de la pompe.

Vérifiez s'il y a un circuit de déchargement dans le système hydraulique pour éviter le démarrage et l'arrêt à pleine charge.

Vérifiez si la soupape de sécurité du système est à la pression admissible définie.

Remplissez l'orifice de vidange d'huile avec de l'huile pour éviter d'endommager les composants à cause du frottement sec lors du démarrage de la pompe.

Fonctionnez sans charge pendant au moins 2 minutes et vérifiez si le bruit de fonctionnement de la pompe est normal et si la direction du débit de liquide est correcte.

Ajustez la pression de la soupape de décharge en dessous de 1,OMPa et tournez-la pendant 5 à 10 minutes, et vérifiez si l'action du système, les fuites externes, le bruit, l'augmentation de la température, etc.

Ajustez la pression de la soupape de décharge à la pression de protection de sécurité du système hydraulique.

3 évents. L'huile hydraulique minérale contenant des additifs doit être sélectionnée pour éviter l'oxydation de l'huile et la génération de bulles. La précision de la filtration est la suivante : le circuit d'huile d'entrée est inférieur à 60 μm et le circuit d'huile de retour est de 10 à 25 μm.

4 Le débit ne répond pas à la norme

1) L'élément filtrant d'entrée d'huile est trop sale et l'absorption d'huile est insuffisante. 2) La hauteur d'installation de la pompe est supérieure à la hauteur auto-amorçante de la pompe. 3) Le tuyau d'aspiration d'huile de la pompe à engrenages est trop fin, ce qui entraîne une résistance élevée à l'aspiration d'huile. Généralement, le débit maximum d’aspiration d’huile est de 0,5 à 1,5 m/s. 4) Une fuite d'air au niveau du joint de l'orifice d'aspiration d'huile entraîne une aspiration d'huile insuffisante par la pompe. Vous pouvez déterminer si le système fuit en observant s'il y a des bulles d'air dans le réservoir de carburant.

5 Éclatement de la pompe à engrenages

La résistance à la pression de la pompe à engrenages en alliage d'aluminium est de 38 à 45 MPa. Tant qu'il n'y a pas de défauts de fabrication, l'éclatement de la pompe à engrenages doit avoir été provoqué par une haute pression instantanée. 1) L’oléoduc de sortie d’huile est bloqué par des corps étrangers, provoquant une augmentation indéfinie de la pression. 2) La pression de la soupape de sécurité est réglée trop haut, ou les caractéristiques d'ouverture et de fermeture de la soupape de sécurité sont mauvaises et la réponse est en retard, laissant la pompe à engrenages sans protection. 3) Si le système utilise une vanne d'inversion multivoies pour contrôler la direction, certaines vannes multivoies peuvent avoir une ouverture négative, ce qui endommagera la pompe à engrenages en raison de l'augmentation de la pression au point mort.

6 Chauffage

1) Surcharge du système, se manifestant principalement par une pression ou une vitesse excessive. 2) La propreté de l'huile est mauvaise, l'usure interne est aggravée, l'efficacité volumétrique est réduite et l'huile s'échappe de l'espace interne et est étranglée pour générer de la chaleur. 3) Le tuyau de sortie d'huile est trop fin et le débit d'huile est trop élevé. Généralement, le débit de sortie d'huile est de 3 à 8 m/s.

7 Fortes fluctuations de bruit et de pression

1) Le filtre à huile est bloqué par de la saleté et ne peut pas filtrer l'huile ; ou le niveau d'huile est insuffisant, la position d'aspiration d'huile est trop élevée et le tuyau d'aspiration d'huile est exposé à la surface de l'huile. 2) Il n'y a pas de tampons en papier des deux côtés du corps de la pompe et du couvercle de la pompe qui pourraient provoquer une collision avec des objets durs. Le corps de la pompe et le couvercle de la pompe ne sont pas scellés verticalement et l'air est aspiré pendant la rotation. 3) L'arbre d'entraînement de la pompe et l'accouplement du moteur ne sont pas concentriques, ce qui provoque un frottement de torsion ou la précision d'engrènement de l'engrenage de la pompe est insuffisante ;

4. Quelles sont les pannes informatiques courantes ? Comment résoudre?

1. La température du processeur est trop élevée, ce qui entraîne un crash : ce problème est probablement dû à un overclocking du processeur, à un fonctionnement anormal du ventilateur, à une mauvaise installation de dissipation thermique ou à une application inégale de graisse silicone de dissipation thermique sur la base du processeur. L'éditeur recommande ici de démonter le boîtier et de vérifier si le ventilateur tourne normalement. Dans le cas contraire, il est recommandé de le remplacer par un ventilateur plus performant. Vérifiez ensuite si le dissipateur thermique est fermement installé et en contact étroit avec le processeur. Vérifiez également si la surface du processeur est recouverte de graisse thermique ou si elle est appliquée uniformément. Enfin, si l'utilisateur a déjà overclocké le CPU, il est préférable de baisser la fréquence ou de faire un bon travail de refroidissement du CPU. Si cette opération n'est pas effectuée, le CPU sera facilement brûlé !

2. Le ventilateur dans le boîtier de l'ordinateur est bruyant : Un ami a envoyé un message privé à l'éditeur avant de demander que dois-je faire si le boîtier de l'ordinateur est bruyant ? En fait, le bruit fort provenant de la direction du vent du châssis est très probablement causé par la longue durée d'utilisation et le manque d'huile lubrifiante dans le ventilateur, ce qui à son tour provoque le dessèchement des roulements du ventilateur et augmente la friction. Pour résoudre ce problème, il suffit d'ajouter un peu de lubrifiant au roulement du ventilateur.

3. L'ordinateur s'éteint ou redémarre automatiquement : L'ordinateur s'éteint ou redémarre automatiquement pour des raisons inconnues ? Bien entendu, il est possible que la température du processeur soit trop élevée, que l'alimentation tombe en panne, que la température de la carte mère soit trop élevée et que la fonction de protection automatique ou les virus soient activés, etc. Lorsque ce défaut se produit, nous devons d'abord confirmer si la dissipation thermique du processeur est normale, ouvrir le boîtier et vérifier si les pales du ventilateur fonctionnent normalement, puis entrer dans le BIOS pour vérifier la vitesse du ventilateur et la température du processeur. S'il y a un problème avec le ventilateur, nous devons l'entretenir. Si le processeur a été overclocké, il est recommandé de le restaurer à sa fréquence d'origine ou de le remplacer par un ventilateur haute puissance. Il existe une autre situation. Si l'ordinateur a été utilisé pendant une longue période, son alimentation peut être vieillie ou endommagée. Si tel est le cas, il est recommandé de remplacer l'alimentation par une neuve dès que possible pour éviter de brûler. sur d'autres matériels.

4. L'impact des paramètres du BIOS sur l'overclocking du processeur : le danger le plus courant de l'overclocking du processeur dans les paramètres du BIOS est la chaleur. Lorsque les composants de l'ordinateur fonctionnent à des niveaux supérieurs aux paramètres évalués, cela générera plus de chaleur. Le système risque de surchauffer, entraînant un dysfonctionnement de l'ordinateur. Dans l'option « Paramètres de fréquence et de tension » du BIOS, il existe une option appelée « Spread Spectrum ». La régler sur « Activé » peut désactiver l'overclocking.

5. La désactivation du cache de deuxième niveau entraîne un fonctionnement trop lent de l'ordinateur : lorsque le processeur lit des données, il doit lire à partir du cache, ce qui ralentit considérablement la vitesse de lecture des données du processeur. Dans les paramètres du BIOS, nous pouvons vérifier si l'option CPU Level2 Cache est définie sur Désactivé. Si tel est le cas, modifiez-la sur Activer, enregistrez et quittez pour résoudre le problème.

5. Défauts courants de l'optomètre informatique ?

Les situations suivantes peuvent survenir. L'optomètre peut mal fonctionner. Les optométristes nationaux sont très pauvres et ont souvent des problèmes. Il peut également y avoir des problèmes avec votre milieu réfractif, tels que des taches cornéennes, une turbidité du cristallin, une turbidité du corps vitré, etc. Il est recommandé d'aller à l'hôpital pour une optométrie à l'avenir. Dans ce cas, vous pouvez faire une rétinoscopie. Les optométristes non professionnels ne peuvent pratiquement pas maîtriser cette technologie. De plus, l'optométrie hospitalière ne coûte pas cher. Après l'optométrie, vous pouvez vous rendre dans un magasin d'optique ordinaire pour vous procurer des lunettes. Si l'hôpital ne peut pas le tester, vous devez alors consulter un ophtalmologiste.

6. Comment réparer les pannes courantes d'un réfrigérateur informatique ?

1. Pas de refroidissement

Si la fiche d'alimentation du réfrigérateur est branchée ; si la prise de courant est alimentée et si le disjoncteur d'alimentation est débranché ; Vérifiez si l'éclairage de la porte du réfrigérateur est allumé pour déterminer si le réfrigérateur est connecté à l'alimentation. Vérifiez si le thermostat est en vitesse de travail. Le thermostat a une vitesse d'arrêt (vitesse 0). Le compresseur ne fonctionnera pas s'il est placé en vitesse d'arrêt. Si les éléments ci-dessus sont normaux, veuillez contacter le personnel de maintenance pour résoudre le problème.

　2. Le corps de la porte n'est pas droit

　Dans ce cas, ajustez simplement la charnière de la porte pour redresser la porte. Desserrez les vis de la charnière inférieure du réfrigérateur, ajustez la position de la porte, puis serrez les vis. Desserrez la vis de la charnière centrale du réfrigérateur, déplacez la porte vers la gauche et la droite et serrez la vis après le réglage.

　3. L'éclairage ne s'allume pas

　Si l'ampoule est cassée, remplacez-la simplement. De plus, l'interrupteur d'éclairage de porte présente une défaillance mécanique qui ne se déclenche pas et ne peut pas être allumé. Il peut être restauré en le tirant doucement avec la main. Le défaut causé par les bavures bloquant le bord du bouton de l'interrupteur d'éclairage de porte peut être éliminé en grattant les bavures du bord avec une petite lame. L'interrupteur d'éclairage de la porte du réfrigérateur est activé par une petite pièce à pression, qui nécessite de retirer le couvercle en plastique. Après avoir retiré la pièce de pression et l'interrupteur d'éclairage de porte, enclenchez d'abord la pièce de pression en place, puis installez l'interrupteur d'éclairage de porte. Une fois le couvercle en plastique installé, le défaut sera éliminé.

7. Défauts courants de la carte informatique Fox ?

Les défauts courants sont les suivants :

1. La carte informatique ne peut pas démarrer ou un écran noir apparaît lors du démarrage. Cela est généralement dû à des modules de mémoire défectueux, à une panne de disque dur, à des dommages à la carte mère, etc. Vous pouvez essayer de rebrancher et débrancher le module de mémoire, remplacer le disque dur ou vérifier s'il y a un problème avec la carte mère.

2. 죽음의 블루스크린. 블루스크린 오브 데스(Blue Screen of Death)는 소프트웨어 문제, 하드웨어 손상, 드라이버 비호환성 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 시스템 수리, 드라이버 업데이트 또는 하드웨어 교체를 통해 문제 해결을 시도할 수 있습니다.

3. 컴퓨터가 느리게 실행됩니다. 컴퓨터 바이러스, 메모리 부족, 애플리케이션 충돌 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 문제를 해결하기 위해 바이러스 백신 소프트웨어를 사용하여 바이러스를 치료하고, 메모리를 늘리고, 중요하지 않은 응용 프로그램을 닫을 수 있습니다.

4. 컴퓨터 보드에서 이상한 소리가 납니다. 정전, 팬 고장 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 전원 공급 장치나 팬을 교체하여 문제를 해결할 수 있습니다.

5. USB 인터페이스를 인식할 수 없습니다. USB 드라이버 문제나 불안정한 전원 출력 전압으로 인해 발생할 수 있습니다. USB 드라이버 업데이트, 전원 공급 장치 교체 등을 시도하여 문제를 해결할 수 있습니다.

이러한 문제는 Fox 컴퓨터 보드의 일반적인 결함입니다. 이러한 문제가 발생하면 위의 방법에 따라 문제를 해결하고 해결할 수 있습니다. 스스로 수리할 수 없는 경우 전문 유지보수 담당자에게 문의하는 것이 좋습니다.

8. 컴퓨터 전원 공급 장치 수리 시 흔히 발생하는 결함은 무엇입니까?

컴퓨터 정전은 일반적으로 다음과 같은 현상이 있습니다.

장애 1. 전원은 출력되지만 전원을 켰을 때 디스플레이가 표시되지 않습니다.

장애 현상: 컴퓨터에 전원은 출력되지만 전원을 켰을 때 디스플레이가 없습니다.

분석 및 해결책: 이러한 실패의 가능한 원인은 POWERGOOD에서 입력한 RESET 신호의 지연 시간이 충분하지 않거나 POWERGOOD에 출력이 없기 때문입니다. 시동 후 전압계를 사용하여 POWERGOOD의 출력 단자를 측정하십시오. +5V 출력이 없으면 지연 요소를 다시 확인하십시오. 장치에 +5V가 있으면 지연 회로의 지연 커패시터를 교체하십시오.

오류 2. 켤 때마다 자동으로 다시 시작됩니다.

오류 현상: 컴퓨터를 켤 때마다 한 번씩 자동으로 다시 시작되지만 이제는 운영 체제에 들어가기 전에 자체 테스트를 반복해야 합니다.

분석 및 해결 방법: 시작 시 재부팅은 일반적으로 마더보드 오류로 인해 발생합니다. 이 두 장치를 확인하세요.

고장 3. 케이스에 점화가 있고 모니터 전원의 표시등이 동시에 깜박입니다.

고장 현상: 케이스에 점화가 있으며 모니터 전원의 표시등이 깜박입니다.

분석 및 해결 방법: 섀시의 다른 액세서리로 인해 이 문제가 발생하기 어렵기 때문에 전원 공급 장치에 문제가 있을 가능성이 매우 높습니다. 이는 전원 공급 장치 내부 구성 요소가 손상되었거나 단락되었음을 의미합니다. 이므로 전문가에게 수리를 의뢰하거나 전원 공급 장치를 새 것으로 교체하십시오.

오류 4. 부팅 후 몇 분만 지나면 컴퓨터가 자동으로 종료됩니다.

오류 현상: 컴퓨터가 PENTUM3 700, MSI 마더보드, 최신 128MB 및 MAZTOR 하드 드라이브로 구성되어 있습니다. 부팅 후 몇 분만 지나면 호스트, 광 드라이브 및 모니터의 표시등이 모두 켜지고 팬이 작동하지만 응답이 없습니다. 전원을 끄고 다시 시작해야 정상적으로 작동할 수 있습니다.

분석 및 해결 방법: 전원 공급 장치가 일정 기간 동안 작동하면 열이 더 커지고 일부 구성 요소가 불안정하게 작동하여 출력 전류가 차단되므로 전원 공급 장치를 수리해야 합니다.

Fault 5. 전원 스위치를 켜면 호스트 전원이 자동으로 켜집니다.

오류 현상: 컴퓨터 부팅 순서가 반대가 됩니다. 일반적으로 모니터와 호스트를 하나씩 수동으로 시작해야 하는데 호스트 전원이 꺼집니다. 전원 스위치를 켜면 자동으로 켜집니다.

분석 및 해결책: 이런 식으로 먼저 설정할 마더보드의 BIOS에 들어가서 POSERMANAGERMENT에서 PWERON AFRER POWERFALL 옵션의 기능을 들어보면 문제가 발생할 가능성이 높습니다. 문제를 끄려면.

오류 6. 다시 시작하기 전에 전원 플러그를 뽑고 연결해야 합니다.

오류 현상: 오프라인 상태에서 FOXMAIL의 QQ 메시지와 문자를 확인할 때 컴퓨터가 갑자기 종료됩니다. 갑자기 종료됩니다. 전원 스위치에서 응답이 없습니다. 그리고 반드시 전원 플러그를 뺐다가 다시 꽂은 후 다시 시작하세요.

분석 및 해결 방법: 전원 공급 장치의 자동 보호 회로에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 주 전원이 안정적인지 확인하세요. 또한, 먼저 다른 전원 공급 장치를 사용하여 문제가 발생했는지 확인할 수 있습니다. 전원 자체.

오류 7. 종료 과정 중 다시 시작

오류 현상: 최근에는 종료가 진행될 때마다 화면에 종료 중이라는 메시지가 표시되다가 자동으로 다시 시작되는 경우도 있습니다. 부팅 후 WINDOWS98 진입 후.

분석 및 해결 방법: 이는 WINDOWS98의 에너지 제어 기능 버그로 인한 것입니다. 그렇다면 이 문제를 해결하려면 WINDOWS98의 관련 종료 패치를 설치해야 합니다. WINDOWS98에 진입한 후 바로 다시 시작하면 마더보드에 결함이 있는 것입니다. 또는 전원 공급 장치의 잘못된 전류 출력으로 인해 발생합니다. WINDOWS 시스템 제어판에서 전원 공급 장치의 고급 관리를 끌 수 있습니다.

9. 크레인 리모컨의 일반적인 결함 및 수리?

크레인 리모컨의 일반적인 결함 및 수리 크레인 리모컨의 일반적인 결함은 리모컨의 버튼이 제대로 작동하지 않거나 버튼을 누른 후 항상 팝업되지 않는다는 것입니다. 액세서리를 떼어내고 흔히 사용하는 리모컨으로 교체하세요. 크레인 리모컨의 일반적인 고장 및 수리입니다

　1.

　수신기의 전원 입력이 정상적인지 확인하세요.

　2.

　AC 전원 퓨즈와 DC 전원 퓨즈가 끊어졌는지 확인하고, 필요한 경우 백업 퓨즈에서 주 전원 공급 장치를 분리하세요.

　3.

"고주파 수신" 모듈과 "릴레이" 모듈 사이의 연결이 정상적인지 확인하세요.

　

10. 완전 자동 인큐베이터의 일반적인 결함과 문제 해결은 무엇입니까?

1. 전란 시스템 고장: 체인이 녹슬어 체인이 끼어 속도가 고르지 않고 계란이 쉽게 손상됩니다. 따라서 체인을 자주 점검하고 적시에 체인을 조이거나 윤활유를 발라야 합니다.

　　2. 마이크로컴퓨터 자동 컨트롤러 고장: 한번 고장 나면 인큐베이터 전체가 사용을 멈출 수 있으므로, 이상이 있을 경우 기술자에게 제때에 연락하여 점검 및 수리를 해야 합니다.

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