Le Royaume-Uni a décidé de maintenir le statu quo et n'est pas actuellement prêt à suivre l'UE en imposant des taxes sur les véhicules électriques chinois.

Actualités du 20 juillet : Récemment, le secrétaire britannique aux Affaires et au Commerce, Jonathan Reynolds, a clairement indiqué lors de la réunion des ministres du Commerce du Groupe des Sept (G7) en Italie que le Royaume-Uni n'avait actuellement pas l'intention de suivre l'UE et d'imposer des taxes sur les véhicules électriques importés de Chine. Tarifs élevés. Reynolds a discuté avec ses collègues européens lors de la réunion de la décision de l'UE d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois en réponse à ce que l'UE considère comme des subventions injustes de la Chine à l'industrie des véhicules électriques. Cependant, bien que Reynolds ait exprimé certaines inquiétudes à ce sujet, il a souligné que le Royaume-Uni n'avait pas l'intention de lancer immédiatement une enquête formelle sur l'importation de véhicules électriques chinois.

1. Selon la compréhension de l'éditeur, la déclaration de Reynolds a reçu une large attention dans l'industrie. Un initié a révélé : « Le ministre a clairement indiqué qu’il prendrait les mesures nécessaires pour protéger l’industrie automobile britannique. » Mais dans le même temps, l'intéressé a également souligné que Reynolds n'avait pas encore atteint le stade d'ordonner une enquête.

2. À l'heure actuelle, l'industrie automobile britannique n'a pas officiellement soumis de demande au British Trade Remedies Office pour des enquêtes compensatoires sur les véhicules électriques chinois. Il s'agit d'une étape importante avant de lancer des enquêtes pertinentes. Dans le même temps, le Financial Times a également exprimé son point de vue selon lequel les véhicules électriques chinois apportent plus d'opportunités que de menaces au marché britannique.

3. Selon les dernières données de l'Association of British Motor Manufacturers and Traders, les exportations de voitures britanniques en 2023 s'élèveront à environ 700 000 véhicules, dont seulement 7 % seront vendus à la Chine, tandis que jusqu'à 60 % de la des voitures seront exportées vers l'UE, notamment des marques bien connues telles que Nissan, Jaguar Land Rover et MINI. Le marché intérieur britannique des véhicules électriques est actuellement dominé par des marques telles que Tesla, BMW et SAIC MG. --->

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!