Les Teslas pourraient détecter quand elles sont sales et nettoyer pendant le service Cybercab

Après avoir largement dévoilé le fonctionnement de sa flotte de covoiturage Cybercab, Tesla donne maintenant un aperçu des détails banals de la façon dont le Robotaxi autonome ou d'autres véhicules de la flotte resteront propres et frais pour les nouveaux clients.

Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires au cours de laquelle Elon Musk a fait approuver son package salarial de 56 milliards de dollars, le PDG de Tesla a divulgué des détails intrigants sur son prochain service de covoiturage.

Apparemment, Tesla possédera et exploitera la plate-forme Cybercab, prenant une part de chaque trajet pour la maintenir, comme Uber.

La flotte principale sera composée de voitures appartenant à Tesla, dont le prochain Robotaxi qui sera dévoilé en août.

Tout propriétaire de Tesla, cependant, pourra tirer parti de la capacité d'assistance à la conduite FSD de son véhicule pour « prêter » la voiture à la flotte Cybercab pour la durée de son choix, de quelques heures à quelques semaines ou mois.

Dans ces cas-là, il incombe peut-être au propriétaire de nettoyer sa voiture, mais pour le Robotaxi autonome, Tesla a dû penser à des moyens alternatifs pour maintenir l'hygiène du véhicule.

Il l'a fait en brevetant apparemment un système autonettoyant pour l'intérieur d'un véhicule qui utilise plusieurs approches - de la vapeur à la lumière UV - afin de nettoyer et désinfecter les voitures sans conducteur :

• Détection environnementale grâce à divers capteurs : détection de la température, de l'humidité, présence d'agents pathogènes, etc.
• Routines d'assainissement personnalisées : génération de routines d'assainissement appropriées en fonction des conditions environnementales détectées.
• Diverses méthodes d'assainissement : utilisation de systèmes CVC, d'éclairage UV, de générateurs de vapeur, etc.
• Processus automatisés : exécution automatique des processus d'assainissement en cas d'absence de personnes.
• Système adaptatif : ajustement des méthodes d'assainissement en fonction des conditions météorologiques extérieures, de l'historique d'utilisation du véhicule, etc.

Avec ce brevet, Tesla a expliqué précisément comment elle entend aborder le nettoyage de l'intérieur du Robotaxi lorsque le besoin s'en fait sentir.

Évidemment, la flotte Cybercab ne nécessitera pas de nettoyage des voitures entre chaque trajet, tout comme les autres services de covoiturage.

Les voitures, cependant, peuvent utiliser des capteurs nouveaux ou existants, ainsi que des modèles météorologiques et d'utilisation, afin de décider quoi et quand appliquer pour se maintenir dans un état approprié sans nécessiter une intervention humaine coûteuse.

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