Le véhicule électrique autonome Toyota rivalisera avec Tesla FSD avant l'arrivée du nouveau bZ4X avec batterie LFP pour une réduction des coûts de 40 %

Toyota a annoncé cette semaine qu'elle lancerait un nouveau SUV électrique, appelé Bozhi 3X, dans le cadre de sa coentreprise avec GAC dès 2025, selon Reuters. Une partie de ce lancement verra également Toyota introduire un système de conduite autonome qui, selon lui, sera capable de naviguer sur les autoroutes et en milieu urbain, ainsi que de fournir une aide au stationnement.

Momenta a déjà fait ses preuves en matière de conduite autonome avec Mercedes-Benz, qui a récemment annoncé sa suite ADAS de niveau 3 sur certaines routes américaines. Actuellement, le système FSD Supervised de Tesla est classé comme une solution de conduite autonome de niveau 2, ce qui signifie que les conducteurs doivent toujours prêter toute leur attention à la route pendant que la voiture roule toute seule.

Tout comme Tesla, Momenta utilise l'IA et les données générées par les interactions des véhicules pour améliorer son logiciel de conduite autonome. Au lancement, le Bozhi 3X et son ADAS ne seront lancés qu'en Chine, mais ils seront probablement ensuite transportés à l'étranger dans un véhicule Toyota.

Alors que le prochain SUV Bozhi 3X de GAC Toyota sera le premier véhicule électrique à intégrer la technologie de conduite autonome, ce qui en fait une annonce plus excitante, Toyota a également promis une mise à jour de sa gamme actuelle de véhicules électriques. Le crossover électrique bZ4X de Toyota recevra une mise à jour entre 2026 et 2027, et Toyota affirme travailler sur une batterie EV LiFePO4 (lithium fer phosphate) qui pourrait réduire le coût de production du bZ4X jusqu'à 40 %.

Que Toyota répercute les économies de la batterie LFP sur le consommateur est une toute autre histoire, mais au moins le constructeur automobile japonais semble prendre les véhicules électriques plus au sérieux maintenant.

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