Xiaopeng Li Liyun : Tesla FSD pourrait avoir du mal à s'adapter à la situation actuelle de la Chine avec 300 millions de motos

Selon les informations du 27 juin, Li Liyun, responsable de la conduite intelligente chez Xpeng Motors, a exprimé son point de vue sur les défis rencontrés par le système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla lors de son entrée en Chine. Il a souligné que les conditions routières en Chine et la « concurrence » avec les véhicules non motorisés tels que les motos sont l’un des maux de tête et des difficultés rencontrés par le
FSD lors de son entrée en Chine.

1. Li Liyun a déclaré sur les réseaux sociaux que par rapport aux États-Unis, les conditions routières en Chine sont beaucoup plus compliquées.

2. Il a donné un exemple, en prenant comme exemple la zone urbaine centrale de Guangzhou, environ 30 % des routes n'ont pas de voies non motorisées et il est courant que les motos occupent les voies réservées aux véhicules à moteur en Chine. "Il est difficile pour le FSD de gérer les 300 millions d'eDonkeys nationaux" est un sujet particulièrement intéressant.
3. Il a en outre souligné qu'une bonne expérience de conduite intelligente nécessite de peaufiner l'expérience des scénarios de voyage auxquels tout le monde est confronté chaque jour. Que la conduite intelligente en Chine soit bonne ou non, vous devez l'essayer dans le scénario de jeu de discussion ci-dessus.
4. En parlant du système de conduite intelligent XNGP de Xiaopeng, Li Liyun semblait assez confiant. Il a déclaré que XNGP avait accumulé une riche expérience dans la gestion de scénarios non motorisés. Ce système a résisté à l'épreuve de l'armée non motorisée à Nanning, Guangzhou, Kunming, Nanchang et dans d'autres villes, et a trouvé un point d'équilibre dans le jeu avec les vélos électriques. Il a révélé que Xpeng Motors explore et progresse également constamment dans l'utilisation de la technologie de l'intelligence artificielle (IA) pour améliorer ses capacités de réponse dans des scénarios aussi complexes.
5. Selon des rapports précédents, Li Liyun a déclaré publiquement que le système XNGP de Xpeng possède un degré élevé de capacités de conduite autonome et que sa technologie se situe au « sommet » de la pyramide industrielle et sera entièrement lancée en juillet. --->

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