Huawei Jin Yuzhi : J'espère ouvrir la conduite intelligente L3 à grande vitesse l'année prochaine

Selon les informations du 15 juin 2024, le China Automotive Blue Book Forum s'est poursuivi aujourd'hui. Yan Yuzhi, PDG de la BU Huawei Smart Car Solutions, a été invité à y assister et a prononcé un merveilleux discours.

Dans son discours, Jin Yuzhi a d'abord exprimé sa grande préoccupation concernant la technologie de conduite intelligente nationale L3. Il a souligné que jusqu'à présent, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information avait annoncé le premier groupe de 9 constructeurs automobiles à participer au projet pilote L3, ce qui indique que de cette année à l'année prochaine, nous inaugurerons la phase formelle d'essais routiers. Jin Yuzhi a déclaré avec beaucoup d'espoir : « Nous espérons vivement que L3 pourra être commercialisé dès que possible. Nous attendons particulièrement avec impatience l'application ouverte de la conduite intelligente L3 sur les autoroutes l'année prochaine, afin que les utilisateurs puissent vraiment l'utiliser en toute confiance. a en outre mentionné que la technologie de conduite intelligente actuelle « L2 » a en fait largement dépassé les capacités du niveau L2 existant.

Parlant de son expérience de conduite quotidienne, Jin Yuzhi a partagé qu'il devait parcourir 100 kilomètres aller-retour chaque jour pour se rendre au travail et en revenir, en passant par les autoroutes et les routes urbaines. Sur l'autoroute, il peut conduire facilement et même avoir l'énergie nécessaire pour passer des appels téléphoniques pour organiser son travail tout en conduisant, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail. Il a ri et a déclaré : « Lorsque je conduis sur l'autoroute, mes mains sont très détendues. Bien que la réglementation m'oblige à ne pas enlever le volant, en fait, je mets simplement mes mains dessus facilement et je n'ai pas besoin de conduire nerveusement à tous."

Jin a commenté les récents commentaires. Jin Yuzhi a répondu aux rumeurs selon lesquelles "la BU de solutions de voitures intelligentes de Huawei est sur le point de devenir indépendante", affirmant que, qu'elle soit indépendante ou non, cette décision sera dirigée par l'entreprise. Il a souligné : « Depuis sa création, le positionnement de la BU Auto est resté inchangé : devenir une plate-forme intelligente pour l'industrie automobile chinoise et même mondiale. »

Selon les rapports, le directeur général de Huawei, président de Terminal BG, Smart Car Solutions, dans son discours d'hier. , Yu Chengdong, président de Solution BU, s'est principalement concentré sur des questions telles que la planification des coûts et des produits de Hongmeng Zhixing. Il a admis que Huawei n'envisageait pas actuellement de lancer des voitures à un prix inférieur à 200 000 yuans car il n'avait pas encore atteint les capacités de contrôle des coûts dans cette gamme de prix.

Huawei a réalisé des progrès significatifs dans le domaine de la conduite intelligente, et sa force technique et la configuration du marché ont attiré beaucoup d'attention de la part de l'industrie. À mesure que la technologie de conduite intelligente de niveau L3 mûrit et que sa commercialisation progresse, Huawei devrait occuper une position importante dans ce domaine.

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